{"id":10286,"date":"2025-06-26T11:14:10","date_gmt":"2025-06-26T11:14:10","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=10286"},"modified":"2025-06-30T10:28:25","modified_gmt":"2025-06-30T10:28:25","slug":"como-revisar-bici-antes-de-estrenarla","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-revisar-bici-antes-de-estrenarla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo revisar la bici antes de estrenarla"},"content":{"rendered":"<p>Hace mucha ilusi\u00f3n estrenar bici o alg\u00fan accesorio deseado. Para que esa ilusi\u00f3n no se transforme en una mala experiencia, en este post te contamos qu\u00e9 y c\u00f3mo revisar la bici antes de salir a montar por primera vez: \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n<p>La verdad, nuestro cuerpo no ha evolucionado para montar en bici sino para caminar o correr. Por este motivo, la posici\u00f3n que adoptamos sobre la bici necesita ser ajustada en cierto modo para optimizar la comodidad y la eficiencia. Digamos que no nos vale cualquier posici\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10289 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-scaled.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-scaled.jpg 2560w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-768x576.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-1536x1152.jpg 1536w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/009_forum-sport-mtbr-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>\n<h2><strong> Posici\u00f3n de las <\/strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/componentes-bicicleta\/pedales-bicicleta\/calas-bicicleta-40193-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>calas<\/strong><\/a><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Una forma m\u00e1s o menos sencilla de colocarlas ser\u00eda ponerlas en el centro de la zapatilla, es decir, ni muy adelantadas ni muy retrasadas.<\/p>\n<p>Trataremos de conseguir que est\u00e9n alineadas <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/zapatillas-ciclismo-20008-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">con la zapatilla<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>\n<h2><strong> Altura del <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/componentes-bicicleta\/sillin-bicicleta-y-tija-sillin\/sillin-bicicleta-40198-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sill\u00edn<\/a><\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Seguro que esto no se te escapa a la hora de revisar la bici. Medir la entrepierna y multiplicar por 0,887 es un m\u00e9todo poco preciso aunque puede servir como punto de partida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10290 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbea_oiz25-22-1500-x-1500r.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"1333\" height=\"1000\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbea_oiz25-22-1500-x-1500r.jpg 1333w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbea_oiz25-22-1500-x-1500r-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbea_oiz25-22-1500-x-1500r-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbea_oiz25-22-1500-x-1500r-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El mejor m\u00e9todo ser\u00eda hacerlo por sensaciones de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li>Con una altura de sill\u00edn tirando a baja hacer una subida de unos 2 minutos.<\/li>\n<li>A continuaci\u00f3n, subir el sill\u00edn 5mm y volver a hacer la subida.<\/li>\n<li><strong>Repetir la operaci\u00f3n hasta alcanzar una altura de sill\u00edn en la que notemos que la presi\u00f3n en el perineo empieza a ser molesta y\/o a partir de la cual notemos que no hacemos mucha fuerza en la parte baja de la pedalada y aparece cierta tensi\u00f3n por detr\u00e1s de la rodilla<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Llegados a este punto, debemos bajar el sill\u00edn 5mm para conseguir una correcta altura de sill\u00edn.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10291 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/roofowler_rz80159-1500-x-1500r.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"1323\" height=\"992\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/roofowler_rz80159-1500-x-1500r.jpg 1323w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/roofowler_rz80159-1500-x-1500r-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/roofowler_rz80159-1500-x-1500r-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/roofowler_rz80159-1500-x-1500r-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1323px) 100vw, 1323px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>\n<h2><strong> \u00c1ngulo del sill\u00edn<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Aunque la recomendaci\u00f3n general es colocar el sill\u00edn horizontal, esto no es lo que funciona en muchas ocasiones.<\/p>\n<p>La recomendaci\u00f3n es <strong>bajar la punta del sill\u00edn ligeramente para reducir la presi\u00f3n en el perineo<\/strong>.<\/p>\n<p>Este ajuste es bastante personal y depende del tipo de sill\u00edn que se est\u00e9 usando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10292 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-scaled.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-scaled.jpg 2560w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-768x576.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-1536x1152.jpg 1536w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/045_forum-sport-mtbr-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>\n<h2><strong> Avance-retroceso del sill\u00edn<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nos referimos al <strong>ajuste horizontal del sill\u00edn<\/strong>. Debemos situarlo de forma que tengamos la sensaci\u00f3n de tener la rodilla encima del pedal cuando la biela est\u00e1 horizontal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li>\n<h2><strong> Elecci\u00f3n de sill\u00edn<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>En ocasiones, el <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/componentes-bicicleta\/sillin-bicicleta-y-tija-sillin\/sillin-bicicleta-40198-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sill\u00edn<\/a> que viene de serie no tiene por qu\u00e9 ser el que mejor nos va. Por eso este es otro de los puntos clave a la hora de revisar la bici.<\/p>\n<p>Si despu\u00e9s de los ajustes comentados anteriormente notamos excesiva presi\u00f3n en la zona del perineo o tenemos la sensaci\u00f3n de que necesitamos sentarnos muy retrasados en el sill\u00edn para reducir esta presi\u00f3n\u2026<\/p>\n<p>\u2026es una se\u00f1al para pensar en probar otro sill\u00edn.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10293 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-scaled.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"2560\" height=\"1920\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-scaled.jpg 2560w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-768x576.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-1536x1152.jpg 1536w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/081_forum-sport-mtbr-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li>\n<h2><strong> Alcance al manillar<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nos referimos a la <strong>distancia entre el sill\u00edn y el manillar<\/strong>. Este ajuste se realiza usando potencias de mayor o menor longitud:<\/p>\n<ul>\n<li>Si notamos mucho peso en las manos seguramente necesitas una potencia m\u00e1s larga.<\/li>\n<li>M\u00e1s corta si notamos tensi\u00f3n en los brazos para llegar al manillar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10294 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"2223\" height=\"1667\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger.jpg 2223w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger-768x576.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger-1536x1152.jpg 1536w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/orbeaoiz23-65-larger-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2223px) 100vw, 2223px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li>\n<h2><strong> Altura de los pu\u00f1os<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Este ajuste de la bici se refiere a la <strong>altura de los pu\u00f1os en relaci\u00f3n con la altura del sill\u00edn<\/strong>.<\/p>\n<p>Para conocer esta medida debemos <strong>medir la distancia entre el suelo y el sill\u00ed<\/strong><strong>n as<\/strong><strong>\u00ed como la distancia entre el suelo y el pu\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10295 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r.jpg\" alt=\"Revisar la bici\" width=\"2223\" height=\"1667\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r.jpg 2223w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r-1024x768.jpg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r-768x576.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r-1536x1152.jpg 1536w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/06\/catharine24-1-of-11-large1r-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2223px) 100vw, 2223px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La diferencia entre ambas medidas nos dar\u00e1 la altura de los pu\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n<p>Como recomendaci\u00f3n general, <strong>en las bicis de 29\u201d no suele ser habitual tener que usar espaciadores entre el cuadro y la potencia.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que ya sabes c\u00f3mo revisar la bici, veamos unos consejos para cuidarla:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/causas-de-desgaste-de-la-bici-mas-comunes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Causas de desgaste de la bici: \u00e9stas son los m\u00e1s comunes<\/a><\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-poner-a-punto-bicicleta-lluvia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00f3mo poner a punto la bicicleta para la lluvia<\/a><\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/top-5-candados-bicicleta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Top 5 candados para bicicleta\u2026 y ev\u00edtate disgustos<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace mucha ilusi\u00f3n estrenar bici o alg\u00fan accesorio deseado. Para que esa ilusi\u00f3n no se transforme en una mala experiencia, en este post te contamos qu\u00e9 y c\u00f3mo revisar la bici antes de salir a montar por primera vez: \u00a1Sigue leyendo! 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