{"id":11171,"date":"2026-08-07T08:35:01","date_gmt":"2026-08-07T08:35:01","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=11171"},"modified":"2026-08-07T08:35:01","modified_gmt":"2026-08-07T08:35:01","slug":"cada-cuanto-debo-cambiar-liquido-sellante","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cada-cuanto-debo-cambiar-liquido-sellante\/","title":{"rendered":"\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo debo cambiar el l\u00edquido sellante?"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"2\">El tubeless y el<strong> l\u00edquido sellante<\/strong> hacen un equipo casi imbatible: te hacen olvidar lo que es pinchar en la mayor\u00eda de tus salidas. Sin embargo, <b data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"144\">esa protecci\u00f3n no es eterna<\/b>. Para que siga funcionando como el primer d\u00eda, hay un mantenimiento clave que no puedes pasar por alto: renovar el l\u00edquido.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"3\">No existe una fecha de caducidad exacta, ya que influyen factores como el fabricante, el clima o la frecuencia con la que ruedas. Como norma general, <b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"150\">los l\u00edquidos que m\u00e1s r\u00e1pido se secan duran entre 2 y 3 meses<\/b>, por lo que utilizar ese margen como recordatorio para revisar las ruedas es la mejor forma de evitar sorpresas en la ruta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11174 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-comprobar-que-tenemos-liquido-sellante_2_790x454.jpg\" alt=\"l\u00edquido sellante\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-comprobar-que-tenemos-liquido-sellante_2_790x454.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-comprobar-que-tenemos-liquido-sellante_2_790x454-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-comprobar-que-tenemos-liquido-sellante_2_790x454-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo saber cada cu\u00e1nto tiempo debo cambiar el <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/ruedas-bicicleta\/reparacion-ruedas-bicicleta\/antipinchazos-40250-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u00edquido sellante<\/a>?<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"3\">El primer aviso de que el l\u00edquido se est\u00e1 secando suele ser <b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"60\">una ligera p\u00e9rdida de presi\u00f3n entre salidas o de un d\u00eda para otro<\/b>. Si notas esto, tienes varias formas de salir de dudas:<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"4\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"4,0,0\"><b data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Esc\u00fachalo:<\/b> Agita la rueda en el aire e intenta o\u00edr el chapoteo del l\u00edquido en el interior.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"4,1,0\"><b data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\">M\u00edralo directamente:<\/b> Despega un flanco de la cubierta para comprobar visualmente cu\u00e1nta cantidad queda y en qu\u00e9 estado est\u00e1.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"4,2,0\"><b data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Usa una jeringa:<\/b> Si tu v\u00e1lvula tiene el ob\u00fas desmontable, g\u00edrala hacia la parte inferior de la rueda, deja que el l\u00edquido baje e introduce un tubo fino con una jeringa para extraerlo y medir el nivel exacto.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11175 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-puedo-saber-si-el-liquido-de-los-tubeless-esta-seco.jpg\" alt=\"l\u00edquido sellante\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-puedo-saber-si-el-liquido-de-los-tubeless-esta-seco.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-puedo-saber-si-el-liquido-de-los-tubeless-esta-seco-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/como-puedo-saber-si-el-liquido-de-los-tubeless-esta-seco-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Si est\u00e1 bajo o seco, a\u00f1ade la cantidad recomendada en el bote para tu tama\u00f1o de neum\u00e1tico.<\/span><\/p>\n<h2><strong>\u00bfCu\u00e1l es el mejor l\u00edquido sellante?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En la <\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/ruedas-bicicleta\/reparacion-ruedas-bicicleta\/antipinchazos-40250-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">secci\u00f3n antipinchazos de nuestra web<\/a><\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> puedes encontrar muy buenas opciones de l\u00edquidos sellantes. Uno de los m\u00e1s vendidos es este sellante <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/zeroflats-antipinchazos-liquido-sellante-zero-flats-1l-720457-1000992501-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zero Flats anti pinchazos tubeless de 1 litro<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El l\u00edquido se puede a\u00f1adir a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula o en el momento de montar el neum\u00e1tico. La marca recomienda comprobar el l\u00edquido sellante cada 3 meses despu\u00e9s de la aplicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11176 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/medias-1000992501-00-p-x-20231212171541.jpg\" alt=\"l\u00edquido sellante\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/medias-1000992501-00-p-x-20231212171541.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/medias-1000992501-00-p-x-20231212171541-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/medias-1000992501-00-p-x-20231212171541-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/zeroflats-antipinchazos-liquido-sellante-zero-flats-1l-720457-1000992501-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"l\u00edquido sellante\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El tubo sellante es un imprescindible para todo ciclista pero deber\u00edas leer estos art\u00edculos de nuestro blog:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/por-que-entreno-y-no-pierdo-peso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfPor qu\u00e9 entreno y no pierdo peso al hacer bici?<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/dolor-de-rodilla-en-el-ciclismo-por-que-se-produce\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dolor de rodilla en el ciclismo: \u00bfPor qu\u00e9 se produce?<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/consejos-para-pedalear-con-calor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">8 consejos para pedalear con calor en MTB<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tubeless y el l\u00edquido sellante hacen un equipo casi imbatible: te hacen olvidar lo que es pinchar en la mayor\u00eda de tus salidas. Sin embargo, esa protecci\u00f3n no es eterna. Para que siga funcionando como el primer d\u00eda, hay un mantenimiento clave que no puedes pasar por alto: renovar el l\u00edquido. No existe una [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cada-cuanto-debo-cambiar-liquido-sellante\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11171","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mecanica"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/07\/portada-2.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-2Ub","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11171"}],"version-history":[{"count":2,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11184,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171\/revisions\/11184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11178"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}