{"id":1279,"date":"2019-07-02T06:23:52","date_gmt":"2019-07-02T06:23:52","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=1279"},"modified":"2025-01-15T14:31:33","modified_gmt":"2025-01-15T14:31:33","slug":"programar-segundo-pico-de-forma-en-tu-temporada-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/programar-segundo-pico-de-forma-en-tu-temporada-ciclista\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo programar un segundo pico de forma en tu temporada ciclista"},"content":{"rendered":"<p>Finalizada ya la primera parte de la temporada -en la que seguro has logrado el objetivo para el que llevabas prepar\u00e1ndote tanto tiempo&#8230;-, ya est\u00e1s pensando en c\u00f3mo entrenar para lograr un segundo pico de forma. \u00a1En este post te contamos diferentes opciones para conseguirlo y llegar a tope a la carrera que quieres abordar en septiembre!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Lo primero para plantearte un segundo pico de forma esta temporada es ser sensato: si vas a aparcar la bici durante el verano y est\u00e1s tres semanas sin hacer nada&#8230; conc\u00e9ntrate ya en los objetivos del a\u00f1o que viene: m\u00e1s de 20 d\u00edas parada\/o obligan a comenzar una nueva periodizaci\u00f3n y desarrollo de todas las cualidades.<\/p>\n<p>Por otro lado, si pretendes alargar en exceso este segundo pico de forma y terminar en noviembre, no te marques objetivos en el inmediato comienzo de la temporada siguiente: el organismo necesita una recuperaci\u00f3n a todos los niveles. Si no, a la larga, acabar\u00e1 habiendo una lesi\u00f3n o un baj\u00f3n de rendimiento.<\/p>\n<h2><strong>Opciones para plantear un segundo pico de forma<\/strong><\/h2>\n<p>Las opciones de plantear un segundo pico de forma dependen de tres factores:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Distancia entre los dos picos de forma<\/strong>. Es necesario un tiempo m\u00ednimo para planificar el segundo pico de forma: debes aplicar un descanso proporcional al primero, realizar una supuesta base y, finalmente, realizar unas semanas de trabajo espec\u00edfico.<\/li>\n<li><strong>Duraci\u00f3n del primer pico de forma<\/strong>. En funci\u00f3n del tiempo que hayas competido en el primer pico de forma, el descanso tendr\u00e1 que ser m\u00e1s o menos prolongado, y ello repercutir\u00e1 en el resto de la planificaci\u00f3n. Como aplicar m\u00e1s o menos d\u00edas de trabajo aer\u00f3bico, con el fin de recuperar capacidad.<\/li>\n<li><strong>Estado f\u00edsico en el que acabes el primer pico de forma<\/strong>. Puedes terminar agotado, o con cuerda para rato. Obviamente, esto obligar\u00e1 a realizar planificaciones distintas, ya que puedes necesitar alg\u00fan d\u00eda m\u00e1s de descanso sobre la semana festiva que proponemos en este post y, al volver a los entrenamientos, hacer un primer microciclo con alg\u00fan descanso m\u00e1s entre semana.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1290 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_1.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_1.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Al fin y al cabo, de lo que <strong>se trata<\/strong> es <strong>de hacer una transici\u00f3n al igual que la que se desarrolla al finalizar la temporada<\/strong>, con menor descanso para no tener que comenzar desde cero.<\/p>\n<p>A la hora de planificar un segundo pico de forma nos es muy \u00fatil conocer, con mayor o menor exactitud, c\u00f3mo se producen las p\u00e9rdidas en las adaptaciones dependiendo de los d\u00edas que nos encontramos parados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1291 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_2.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_2.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Durante este tiempo, algunos tienen una forma de vida ordenada en relaci\u00f3n a la que un deportista deber\u00eda llevar (en particular a nivel de alimentaci\u00f3n). <strong>Pero otros se toman un peque\u00f1o imp\u00e1s, se abandonan y en un par de semanas cogen bastante peso. <\/strong><\/p>\n<p><strong>No hace falta ser un lumbreras para explicar lo que eso supone a la hora de&nbsp; comenzar de nuevo<\/strong>. Para empezar, <strong>la relaci\u00f3n peso\/potencia pierde n\u00fameros y el Vo2m\u00e1x relativo desciende de forma muy importante<\/strong>. A mayor ganancia de peso, mayor p\u00e9rdida.<\/p>\n<p>Los casos que exponemos a continuaci\u00f3n puede que no coincidan exactamente con tus meses o semanas, pero te dar\u00e1n una orientaci\u00f3n muy aproximada de c\u00f3mo debes plantear tu segundo pico de forma. Como siempre decimos, para un plan absolutamente personalizado deber\u00e1s acudir a un especialista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1292 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_3.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_3.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Opci\u00f3n 1 de transici\u00f3n al segundo pico de forma<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>\u00bfPara qui\u00e9n es?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>El plan que te propones a continuaci\u00f3n te puede encajar si<strong>&nbsp;has terminado en junio y tu objetivo es alcanzar el segundo pico de forma en septiembre.<\/strong><\/li>\n<li>Servir\u00eda para aquellas\/os que compiten en m\u00e1ster, donde el volumen no es excesivamente importante y la intensidad es m\u00e1s elevada, frente a quienes preparan una marcha cicloturista.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>A tener en cuenta<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Aplicamos <strong>una semana de descanso<\/strong> en la que debes descansar y desconectar de bici.<\/li>\n<li><strong>No<\/strong> te recomendamos que <strong>superes los diez d\u00edas de descanso total<\/strong> con el fin de no perder demasiadas aptitudes. A partir de esta cifra se desencadenan las p\u00e9rdidas m\u00e1s importantes.<\/li>\n<li>Siempre nos referimos a los <b>porcentajes sobre la frecuencia card\u00edaca&nbsp;m\u00e1xima<\/b>. Evidentemente, hablamos de cuando no se disponen de los datos obtenidos en una prueba de esfuerzo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1280 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-1.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"706\" height=\"345\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-1.jpg 706w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-1-300x147.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 100vw, 706px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1282 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-2.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"743\" height=\"548\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-2.jpg 743w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-2-300x221.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FV<\/strong>: Fuerza velocidad.<\/li>\n<li><strong>2Sx8rep<\/strong>: Dos series de ocho repeticiones cada una.<\/li>\n<li><strong>Fartlek extensivo<\/strong>: Relevos, repechos en progresi\u00f3n, aceleraciones progresivas. Siempre que no se supere el 85% de la F.C.m\u00e1x.<\/li>\n<li><strong>Fartlek intensivo<\/strong>: Las mismas situaciones, pero pudiendo superar el umbral anaer\u00f3bico durante un m\u00e1ximo de noventa segundos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si dispones de m\u00e1s de ocho semanas hasta la competici\u00f3n, puedes incluir entre la cuarta y la quinta semana este <strong>microciclo de recuperaci\u00f3n<\/strong>. Y de nuevo al finalizar la octava semana.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1283 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-3.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"775\" height=\"165\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-3.jpg 775w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-3-300x64.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-3-768x164.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 775px) 100vw, 775px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Opci\u00f3n 2 de transici\u00f3n al segundo pico de forma<\/strong><\/h2>\n<p>Al terminar los d\u00edas de descanso, las cuatro primeras semanas de esta segunda opci\u00f3n ser\u00e1n pr\u00e1cticamente iguales a las que acabamos de definir en la Opci\u00f3n 1.<\/p>\n<h3><strong>Diferencias respecto a la Opci\u00f3n 1<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Ya <strong>no depender\u00e1s tanto a la hora de adquirir un fondo porque ya lo traes adquirido del primer pico<\/strong>, por lo que no te costar\u00e1 ponerte al d\u00eda si tienes en mente participar en alguna marcha que tenga una duraci\u00f3n considerable.<\/li>\n<li><strong>Puedes aumentar algo el volumen durante el fin de semana<\/strong>, siempre que respetes las intensidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1284 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-4.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"709\" height=\"349\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-4.jpg 709w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-4-300x148.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n un peque\u00f1o <strong>preparatorio espec\u00edfico<\/strong>:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1285 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-5.jpg\" alt=\"pico de forma\" width=\"741\" height=\"578\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-5.jpg 741w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Tabla-5-300x234.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 741px) 100vw, 741px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finalizada ya la primera parte de la temporada -en la que seguro has logrado el objetivo para el que llevabas prepar\u00e1ndote tanto tiempo&#8230;-, ya est\u00e1s pensando en c\u00f3mo entrenar para lograr un segundo pico de forma. \u00a1En este post te contamos diferentes opciones para conseguirlo y llegar a tope a la carrera que quieres abordar [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" 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m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"6","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1279","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entrenamiento-y-nutricion"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/picos_de_forma_portada2.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-kD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1279"}],"version-history":[{"count":15,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9695,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279\/revisions\/9695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1294"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}