{"id":177,"date":"2018-11-21T10:21:17","date_gmt":"2018-11-21T10:21:17","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=177"},"modified":"2025-01-15T15:48:12","modified_gmt":"2025-01-15T15:48:12","slug":"10-herramientas-basicas-para-el-mantenimiento-de-tu-bici","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/10-herramientas-basicas-para-el-mantenimiento-de-tu-bici\/","title":{"rendered":"Las 10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfTe acabas de comprar bici y tienes la intenci\u00f3n de ser t\u00fa mismo\/a quien la cuide, cure, mime y d\u00e9 de comer? Te presentamos las&nbsp;10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici.<\/p>\n<p>Antes de entrar en harina, queremos, en primer lugar, alabar tu determinaci\u00f3n. Eso s\u00ed, no te vengas demasiado arriba: hay tareas sencillas que sin duda puedes llevar a cabo (arreglar un pinchazo, limpiar la bicicleta, medir el nivel de desgaste de la cadena&#8230;) si cuentas con las herramientas adecuadas. Pero para laboras m\u00e1s complejas lo mejor que acudas a tu taller m\u00e1s cercano. Como sabes, en Forum Sport contamos con servicio de taller de bicicleta en nuestras tiendas de Megapark Barakaldo, Vitoria y Valle Real.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Y, ahora s\u00ed, \u00e9stas son las&nbsp;10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>1- Juego de llaves Allen<\/h2>\n<p>La pr\u00e1ctica totalidad de los tornillos de fijaci\u00f3n y ensamblaje de nuestra bicicleta utilizan el sistema de cabeza hexagonal, para lo cual necesitar\u00e1s un juego completo (aunque las medidas m\u00e1s habituales en la bici son tres o cuatro) de llaves allen. No escatimes en su adquisici\u00f3n, ya que las de mala calidad deforman el alojamiento en los tornillos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-201 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"640\" height=\"640\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/llavesallen_1-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Si tu grupo es Campagnolo, necesitar\u00e1s, adem\u00e1s, otro juego de llaves Torx, similares a las allen, pero que no son compatibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>2- BOMBA DE HINCHAR<\/h2>\n<p>Bueno, est\u00e1 claro que es un <em>must<\/em> \u00bfno? Adem\u00e1s de servirte para mantener en l\u00ednea la presi\u00f3n de nuestras cubiertas o tubulares, tambi\u00e9n vas a tener que tirar de ella cuando debas arreglar un pinchazo. A poco que est\u00e9s metido en el mundillo, sabr\u00e1s que a partir de aqu\u00ed las posibilidades son amplias: infladores de mano como \u00e9stos de Crankbrothers, infladores de pie sencillos tipo \u00e9stos de Ozone (Presi\u00f3n m\u00e1xima de 150 Psi \/11 Bar)&#8230;<\/p>\n<p>&#8230;o, lo m\u00e1s de lo m\u00e1s, un inflador de pie que infla las ruedas tubeless sin necesidad de compresores ni mangueras: el Blackburn Chamber Tubeless. En este v\u00eddeo puedes ver lo f\u00e1cil que funciona:&nbsp;simplemente tienes que a\u00f1adir presi\u00f3n al dep\u00f3sito de carga, pulsar el interruptor, <em>et voil\u00e0<\/em>:&nbsp; todo el aire se mete en la rueda, que se sella y se infla.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\" https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M5gkHtjQk8c \" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Tienes muchas opciones: nuestra recomendaci\u00f3n es que tengas una bomba de hinchar de taller: tendr\u00e1s mayor capacidad de inflado y un man\u00f3metro de control m\u00e1s preciso.<\/p>\n<h2>3- ALICATE CORTACABLES<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-203 size-thumbnail\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-150x150.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1-600x600.jpg 600w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Alicate_cortacables_1.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/>Como sabes, cortar un cable de freno o cambio o la de una camisa debe hacerse con una herramienta que permita un corte limpio y preciso. De este modo evitaremos que los cables se despeluchen o que las camisas queden con los bordes irregulares. Para ello, debemos usar un alicate espec\u00edfico como \u00e9ste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>4- Tronchacadenas<\/h2>\n<p>Aunque seas nuevo\/a en esto del mantenimiento de la bicicleta, el nombre de esta herramienta no deja lugar a la imaginaci\u00f3n: el tronchacadenas es la herramienta que te permite abrir los eslabones de la cadena cuando necesites repararla. Su uso es muy sencillo.<\/p>\n<p>Lo \u00fanico, a la hora de comprarla debes comprobar que es del todo compatible con tu grupo (9, 10, 11 velocidades), ya que el di\u00e1metro de los bulones que unen cada eslab\u00f3n no es siempre igual.<\/p>\n<p>Por ejemplo, el tronchacadenas (tambi\u00e9n conocido como deslabonador) que ves en la imagen es compatible con velocidad en carretera 7-10 y cadenas MTB. Y tambi\u00e9n es compatible con 11 velocidades de <strong>Shimano<\/strong> y cadenas <strong>SRAM XX1<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-204 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/tronchacadenas.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/tronchacadenas.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/tronchacadenas-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h2>5- MEDIDOR DE CADENA<\/h2>\n<p>Como sabes, a medida que vas acumulando kil\u00f3metros sobre la bicicleta la cadena se estira y se va desgastando. Si no la reemplazas a tiempo al final vas a tener que cambiar cadena, pi\u00f1ones y platos, as\u00ed que m\u00e1s te vale controlar la elongaci\u00f3n de los eslabones. Y para eso existen los medidores de cadena.<\/p>\n<p>Normalmente, tienen dos caras: una con medida 0.075 y la otra con medida 0,10. Para comprobar si ha llegado el momento de cambiar tu cadena..<\/p>\n<ol>\n<li>Introduce la cara de 0.75 colocando un eslab\u00f3n en cada una de las puntas del medidor.<\/li>\n<li>Si el medidor no entra del todo hasta el final, significa que a\u00fan puedes seguir usando tu cadena ya que est\u00e1 a\u00fan no est\u00e1 estirada a un 75% de su l\u00edmite (que es cuando se recomienda renovar la cadena).<\/li>\n<li>Si el medidor entra hasta el final por esa cara, es momento de usar la otra cara (ka dek 0,10).<\/li>\n<li>Repite operaci\u00f3n por esta cara de la herramienta: si el medidor se cuela en los eslabones de la cadena,cambia tu cadena YA.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-192 size-full\" title=\"10 herramientas imprescindibles para cuidar la bicicleta\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Medidordecadenabici.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"800\" height=\"293\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Medidordecadenabici.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Medidordecadenabici-300x110.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Medidordecadenabici-768x281.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>6- LUBRICANTES<\/h2>\n<p>La lubricaci\u00f3n es fundamental. Para la cadena, y para cada componente de nuestra bicicleta, que requiere de un producto muy espec\u00edfico.&nbsp;Adem\u00e1s de seleccionarlo de la manera m\u00e1s precisa, debemos tener en cuenta la frecuencia de engrase que cada parte de la m\u00e1quina requiere: la durabilidad del grupo depende en buena medida de los cuidados de engrase que llevemos a cabo para nuestra bici.<\/p>\n<figure id=\"attachment_207\" aria-describedby=\"caption-attachment-207\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-207 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/lubricantes_1.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"640\" height=\"320\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/lubricantes_1.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/lubricantes_1-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-207\" class=\"wp-caption-text\">De izquierda a derecha: Aceite para la horquilla de tu MTB, que asegura una amortiguaci\u00f3n predecible. Lubricante de cadena para uso de seco. Y Grasa Finish Line con tefl\u00f3n, que cubre los rodamientos y las superficies de rodadura: previenen el desgaste y la deformaci\u00f3n, incluso en direcciones o ejes de pedalier golpeados.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>7- LLAVE DE CASETE<\/h2>\n<p>Para cambiar los desarrollos y desarmar todas las coronas del casete y realizar una limpieza concienzuda, necesitamos el conjunto de estas dos herramientas para bloquear el mecanismo de rueda libre del juego de pi\u00f1ones y poder desmontar as\u00ed la tuerca del rotor que lo une al n\u00facleo de la rueda trasera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-185 size-full\" title=\"10 herramientas imprescindibles para cuidar la bicicleta\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-de-casete.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"800\" height=\"550\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-de-casete.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-de-casete-300x206.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-de-casete-768x528.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>8- LLAVE DINAMOM\u00c9TRICA<\/h2>\n<p>Con la popularizaci\u00f3n de componentes fabricados con materiales ultraligeros (de fibra de carbono, de aluminio aeron\u00e1utico o titanio), cobra gran importancia el par de apriete que uses. Y es que, si no manipulas estos componentes de manera precisa y cuidadosa, puedes provocar fisuras o roturas.<\/p>\n<p>&#8230;Y las evitar\u00e1s usando una llave dinamom\u00e9trica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-186 size-full\" title=\"10 herramientas imprescindibles para cuidar la bicicleta\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-dinamom\u00e9trica.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"800\" height=\"550\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-dinamom\u00e9trica.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-dinamom\u00e9trica-300x206.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/Llave-dinamom\u00e9trica-768x528.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>9- CEPILLOS DE LIMPIEZA<\/h2>\n<p>Cuando se trata de limpiar la bici, cada maestrillo tiene su librillo, pero nosotros te recomendamos que uses alguno de los muchos cepillos espec\u00edficos que existen ya para limpiar correcta,ente las partes de m\u00e1s dif\u00edcil acceso de tu m\u00e1quina:&nbsp;las coronas del sistema de transmisi\u00f3n, los mecanismos de freno o cambio&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_212\" aria-describedby=\"caption-attachment-212\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-212 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/pack_limpieza.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"640\" height=\"320\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/pack_limpieza.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/pack_limpieza-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-212\" class=\"wp-caption-text\">De izquierda a derecha: Kit completo para la limpieza de tu bici; Limpiador de cadena profesional con una carcasa muy resistente y cepillos reemplazables, que mantiene la cadena limpia y funcionando adecuadamente. Cepillo 3 en 1 para la limpieza de la transmisi\u00f3n de tu bici.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>10- SOPORTE DE BICICLETA<\/h2>\n<p>Si de verdad vas a encargarte t\u00fa misma\/o de hacer todas -o algunas- de estas operaciones de mantenimiento, te vendr\u00e1 muy bien hacerte&nbsp;con uno de estos soportes: para la bici. Son plegables, ocupan muy poco espacio en la casa o garaje y te permiten trabajar de manera c\u00f3moda y eficiente en la reparaci\u00f3n o trabajo de mantenimiento que est\u00e9s realizando. De verdad que lo vas a agradecer&#8230;<\/p>\n<ul>\n<li>El soporte que ves en la imagen est\u00e1 fabricado en aluminio extremadamente ligero y es adecuado para casi cualquier tipo de bicicleta con un di\u00e1metro de tubo del marco de hasta 50 mm. Su dise\u00f1o es&nbsp;giratorio e inclinable.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-211 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/soporte_bici.jpg\" alt=\"10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici\" width=\"640\" height=\"450\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/soporte_bici.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/soporte_bici-300x211.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Por: <strong>Equipo de Ciclismo de Forum Sport<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfTe acabas de comprar bici y tienes la intenci\u00f3n de ser t\u00fa mismo\/a quien la cuide, cure, mime y d\u00e9 de comer? Te presentamos las&nbsp;10 herramientas b\u00e1sicas para el mantenimiento de tu bici. Antes de entrar en harina, queremos, en primer lugar, alabar tu determinaci\u00f3n. Eso s\u00ed, no te vengas demasiado arriba: hay tareas sencillas [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/10-herramientas-basicas-para-el-mantenimiento-de-tu-bici\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"5","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[73,79,69,76,66,80,78,74,75,71,67,68,70,72,77],"class_list":{"0":"post-177","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mecanica","8":"tag-alicate-cortacables","9":"tag-bomba-de-hinchar","10":"tag-cepillos-de-limpieza","11":"tag-deslabonador","12":"tag-herramientas","13":"tag-hinchador-bici","14":"tag-juego-de-llaves-allen","15":"tag-llame-dinamometrica","16":"tag-llave-de-casete","17":"tag-lubricantes","18":"tag-mantenimiento","19":"tag-mecanica-bicicleta","20":"tag-medidor-de-cadena","21":"tag-soporte-de-bicicleta","22":"tag-tronchacadenas"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/10\/arreglarbici.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-2R","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177"}],"version-history":[{"count":21,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9716,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions\/9716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}