{"id":1911,"date":"2019-10-08T07:17:31","date_gmt":"2019-10-08T07:17:31","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=1911"},"modified":"2019-10-08T15:46:32","modified_gmt":"2019-10-08T15:46:32","slug":"guia-para-afrontar-el-final-de-temporada","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/guia-para-afrontar-el-final-de-temporada\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada"},"content":{"rendered":"<p>Y al finalizar la temporada, \u00bfqu\u00e9? Mil dudas son las que pasan por la cabeza del ciclista: \u00bfcu\u00e1ndo es el mejor momento de la temporada para realizarse una prueba de esfuerzo?\u00bfantes o despu\u00e9s de la base, con an\u00e1lisis de gases, con lactatos o ambos? Con la irrupci\u00f3n del entrenamiento basado en la potencia, son muchos los ciclistas que prescinden de la prueba de esfuerzo anual,\u00a0<strong>dado que diversos test de campo les permiten extraer las distintas zonas de entrenamiento<\/strong>. Seg\u00fan esto&#8230; \u00bfpara qu\u00e9 necesitan una prueba de esfuerzo? Para resolver todas estas dudas y m\u00e1s, sigue leyendo nuestro post y no te pierdas esta<strong> gu\u00eda para afrontar el final de temporada&#8230;<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Cu\u00e1ndo realizar una prueba de esfuerzo<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1919 size-medium\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-240x300.jpg\" alt=\"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada\" width=\"240\" height=\"300\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-240x300.jpg 240w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-819x1024.jpg 819w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-768x960.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-1228x1536.jpg 1228w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-1638x2048.jpg 1638w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-480x600.jpg 480w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/finaldetemporada-scaled.jpg 2047w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/>Siempre es buen momento para acudir a hacerse una prueba de esfuerzo y\u00a0<strong>particularmente si has cumplido 40 a\u00f1os y eres hombre (50 a\u00f1os si eres mujer)<\/strong>. Quiz\u00e1s no hayas observado nunca un comportamiento an\u00f3malo de tus pulsaciones que te haga sospechar sobre tu <strong>salud card\u00edaca<\/strong> <em>(extras\u00edstoles, arritmias, dolores, etc.)<\/em>, al igual que sobre tu <strong>tensi\u00f3n arterial<\/strong>. Sin embargo, hay <strong>patolog\u00edas<\/strong> a nivel cardiovascular que no tienen por qu\u00e9 avisarte o puede que s\u00ed lo hagan <em>(en ocasiones demasiado tarde)<\/em>, pero podr\u00edan pasar inadvertidas al ser enmascaradas por s\u00edntomas que relaciones con algo distinto.<\/p>\n<p><strong>El inicio de la temporada ser\u00eda un buen momento para esa prueba de esfuerzo<\/strong>, imprescindible antes de comenzar con el entrenamiento intensivo. Y si adem\u00e1s dispones de la oportunidad de realizarte un ecocardiograma, decisi\u00f3n que se nos antoja muy recomendable, ya lo bordas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Tiempo de entrenamiento base<\/h2>\n<p>En otras temporadas hemos entrevistado a ciclistas profesionales para indagar sobre su entrenamiento durante la base. Si tiramos de hemeroteca nos encontraremos que todos realizaban una base en la que primaba el trabajo aer\u00f3bico.\u00a0<strong>Varias semanas centrados exclusivamente en la resistencia aer\u00f3bica, al mismo tiempo que se entrena la fuerza<\/strong>.<\/p>\n<p>Teniendo en cuenta que\u00a0<strong>necesitar\u00edas varias vidas para alcanzar los kil\u00f3metros que completa un ciclista profesional<\/strong>\u00a0a lo largo de su carrera deportiva y que tus aptitudes quedan muy lejos de las suyas, \u00bfa\u00fan eres de los que te preguntas para qu\u00e9 hacer tanta base e incluso si realmente es necesaria? \u00bfY por qu\u00e9 se tocan intensidades tan bajas?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1935 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-temporada-ciclista.jpg\" alt=\"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada\" width=\"800\" height=\"360\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-temporada-ciclista.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-temporada-ciclista-300x135.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-temporada-ciclista-768x346.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Puedes utilizar cualquiera de estas excusas para resolver tus dudas acerca de\u00a0<strong>por qu\u00e9 le debes dar mayor importancia a la base<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Las adaptaciones que conseguir\u00e1s ser\u00e1n de gran utilidad en el periodo espec\u00edfico y competitivo<\/strong>. Por citar un ejemplo, a nivel muscular parte de las fibras blancas o r\u00e1pidas, predominantemente anaer\u00f3bicas y con un gran protagonismo en trabajos que se desarrollan a intensidades elevadas, adquieren un perfil m\u00e1s aer\u00f3bico debido a que desarrollan capilares, mitocondrias y mioglobina. Todo ello por ir trabajando a intensidades bajas y moderadas. Esta adaptaci\u00f3n permitir\u00e1 que en periodos de mayor intensidad y competiciones tus fibras puedan responder mejor, ya que recibir\u00e1n m\u00e1s ox\u00edgeno, m\u00e1s alimento y van a eliminar desechos o transportar mejor el lactato.<\/li>\n<li><strong>Conservar\u00e1s el estado de forma durante m\u00e1s tiempo<\/strong>. Las adaptaciones fisiol\u00f3gicas que se adquieren lentamente y en un largo periodo duran m\u00e1s y se pierden con mayor dificultad que las adquiridas r\u00e1pidamente y en un corto espacio de tiempo.<\/li>\n<li><strong>Las recuperaciones van a ser mejores<\/strong>. El sistema cardiovascular se mostrar\u00e1 m\u00e1s eficiente y los entrenamientos se asimilar\u00e1n poco a poco debido a que los esfuerzos se aplican progresivamente.<\/li>\n<li><strong>Podr\u00e1s mantener mayor intensidad y m\u00e1s prolongadamente<\/strong>. Cuando comiences con los entrenamientos de calidad te sorprender\u00e1s al mantener m\u00e1s tiempo y a mayor velocidad intensidades cercanas al umbral anaer\u00f3bico. Todo ello debido al desarrollo del sistema cardiovascular, un descenso de la frecuencia cardiaca en reposo y en intensidades subm\u00e1ximas. M\u00e1s velocidad o mayor potencia con menor pulso.<\/li>\n<li><strong>Un cicloturista debe potenciar el metabolismo que predomina en las pruebas donde participa<\/strong>. Y este metabolismo no es otro que el aer\u00f3bico. Ni tienes que desarrollar tu potencia m\u00e1xima, ni tu capacidad para poder realizar trabajo por encima del umbral anaer\u00f3bico. En una prueba cicloturista, si entras en estas intensidades lo \u00fanico que consigues es mermar el rendimiento a la larga. Esa no es tu guerra. Otra cosa es que compitas, algo que no resulta incompatible con una base aer\u00f3bica. De hecho, tendr\u00e1s cimientos m\u00e1s asentados para aplicar mayor intensidad en su momento.<\/li>\n<li>Durante la base,\u00a0<strong>el consumo de \u00e1cidos grasos predomina en la gran parte de los entrenamientos<\/strong>. Esto se traduce en una mayor p\u00e9rdida de peso y en una especializaci\u00f3n del metabolismo a utilizar las grasas como combustible. Cuando alguien no ha realizado base, su metabolismo tira de glucosa a la menor oportunidad. Por el contrario, el que ha completado una buena base retrasa ese momento.<\/li>\n<li><strong>Es el mejor momento de la temporada para eliminar grasa<\/strong>. No debes esperar a los entrenamientos intensivos donde la glucosa es el principal combustible. Si quieres perder peso cuando llegas al periodo donde debes entrenar calidad, posiblemente tu rendimiento se vea afectado.<\/li>\n<li><strong>El principal responsable de la adquisici\u00f3n y aumento de la mejor forma es la supercompensaci\u00f3n<\/strong>. Para que se produzca es necesaria la recuperaci\u00f3n y el descanso debido a la importante destrucci\u00f3n que provocan, a distintos niveles org\u00e1nicos, los entrenamientos intensivos. Durante gran parte de la base, los entrenamientos permiten una recuperaci\u00f3n de un d\u00eda para otro y facilitan que puedas sumar horas que asienten la base. Si en una base necesitas descansar para supercompensar&#8230; algo falla.<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Los descansos entre temporadas<\/h2>\n<p>Cualquier deportista de alto nivel disfruta de unas vacaciones al final de una larga campa\u00f1a.\u00a0<strong>Un ciclista profesional descansa entre tres y cuatro semanas<\/strong>. Los cicloturistas no quieren parar porque est\u00e1n hechos de otra pasta y no se cansan. Adem\u00e1s, no desean perder la forma que tanto les ha costado conseguir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1937 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/descanso-ciclista.jpg\" alt=\"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/descanso-ciclista.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/descanso-ciclista-300x200.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/descanso-ciclista-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>De entrada, si algo parece obvio es que para ganar forma antes tienes que perderla.\u00a0<strong>Si quieres mantenerte siempre al mismo nivel, no lo vas a conseguir<\/strong>. Y ya no entraremos en la edad, actividad laboral que desarrollas, horas de sue\u00f1o, alimentaci\u00f3n, etc. Tambi\u00e9n es verdad que a menudo nos encontramos con ciclistas que est\u00e1n deseando acabar su temporada con la marcha para la que han estado entrenando durante todo el a\u00f1o, y al finalizar la misma colgar la bici por uno o dos meses. Una situaci\u00f3n que tampoco es recomendable.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed\u00a0<strong>debes intentar es alcanzar la m\u00e1xima forma al final de cada temporada<\/strong>, porque aunque pierdas algo de forma durante el descanso de transici\u00f3n, al inicio de la nueva campa\u00f1a partir\u00e1s de un escal\u00f3n m\u00e1s elevado.\u00a0<strong>Estas son las razones por las que es bueno descansar<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mentalmente viene muy bien<\/strong>. Debes contar con el cansancio psicol\u00f3gico, adem\u00e1s del f\u00edsico. De hecho, muchos cicloturistas terminan quemados al tener que seguir una disciplina durante varios meses.<\/li>\n<li><strong>El organismo necesita resetearse<\/strong>. Ten en cuenta que el ejercicio intenso y con un importante volumen de horas somete al organismo al agotamiento. El sistema vegetativo simp\u00e1tico y parasimp\u00e1tico ha sido un no parar durante meses. A nivel hormonal, celular y enzim\u00e1tico debe regenerarse y establecer unos valores estables con los que alcanzar un equilibrio. Lo que ser\u00eda mantener su homeostasis; por as\u00ed decirlo, una regulaci\u00f3n a nivel interno para que se reconstruya.<\/li>\n<li><strong>Es momento de recapacitar y planificar la siguiente temporada<\/strong>. Analizar errores y virtudes que has adquirido. Visualizar c\u00f3mo puedes mejorar y estamos seguros que cuando vuelvas a los entrenamientos lo har\u00e1s con m\u00e1s ganas. Hay que pensar en la conciliaci\u00f3n familiar y, en muchas ocasiones, surgen conflictos en las parejas por el tema de los entrenamientos. Si este es tu caso, ir\u00e1s ganando puntos que muy posiblemente vayas a necesitar ir descontando a lo largo de la pr\u00f3xima temporada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Duraci\u00f3n del descanso<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1933\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-fin-temporada.jpg\" alt=\"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada\" width=\"443\" height=\"295\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-fin-temporada.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-fin-temporada-300x200.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-fin-temporada-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 443px) 100vw, 443px\" \/>Respecto a la duraci\u00f3n del descanso, tambi\u00e9n puede darse alguna circunstancia particular, como la siguiente: el final de temporada ha sido un caos porque a mitad de la misma has sufrido un par\u00f3n importante por lesi\u00f3n, enfermedad o trabajo. Supongamos que en septiembre te reenganchaste a la bicicleta despu\u00e9s de haber estado parado m\u00e1s de tres semanas.\u00a0<strong>En estos casos, no ser\u00eda necesario realizar un par\u00f3n tan prolongado al cambiar de a\u00f1o y podr\u00edas limitarlo a dos semanas de descanso<\/strong>. Resulta evidente que la fatiga que has acumulado no tiene nada que ver con una situaci\u00f3n o temporada normal, y no hay tanto de lo que recuperarte.\u00a0<strong>Lo que no debes hacer es empalmar una campa\u00f1a con otra<\/strong>\u00a0y comenzarla en septiembre porque gestionarla a lo largo del tiempo puede ser complicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Parar del todo: s\u00ed o no<\/h2>\n<p>Aqu\u00ed nos enfrentamos a una disyuntiva. Est\u00e1n aquellos que sufren porque van a perder demasiado, los que van a engordar, los que no pueden pasar sin dar pedales, los que se aburren en casa&#8230; Por un lado,\u00a0<strong>si paras del todo durante tres semanas la p\u00e9rdida de las adaptaciones a nivel muscular y cardiovascular es muy importante<\/strong>. Tampoco deber\u00edas preocuparte mucho por ello si has terminado a un nivel elevado y con m\u00e1s adaptaciones que en pasadas temporadas. Aunque pierdas, siempre arrancar\u00e1s de un punto de partida superior y con mejores sensaciones.<\/p>\n<p>Si, por ejemplo, eres un ciclista que dispone de poco tiempo para entrenar, parar tres semanas y perder todo, puede suponer que en la nueva temporada necesites m\u00e1s tiempo para ir creando adaptaciones.\u00a0<strong>En este caso, realizar un par\u00f3n m\u00e1s activo, o de menor duraci\u00f3n, unas dos semanas, podr\u00eda ser una soluci\u00f3n<\/strong>. Al final, si te das cuenta, volvemos a lo de siempre: individualizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si paras dos semanas estar\u00eda bien que fuese del todo y sin actividad, porque las adaptaciones perdidas no ser\u00e1n ni de lejos igual que las que se producen tras descansar tres semanas y el reposo te vendr\u00e1 genial.\u00a0<strong>Y en aquellos ciclistas que detengan su actividad f\u00edsica tres semanas, las recomendaciones podr\u00edan ser<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Caminatas de un par de d\u00edas a la semana. Varias horas y en terreno sinuoso.<\/li>\n<li>Si sales en bicicleta, m\u00e1ximo un par de d\u00edas a la semana y por debajo del umbral aer\u00f3bico.<\/li>\n<li>Nataci\u00f3n con escasa intensidad.<\/li>\n<li>Comenzar con el gimnasio unos d\u00edas antes de concluir el descanso para evitar agujetas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1925 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/OrcaAero_Disc_2019_Action-9373.jpg\" alt=\"Gu\u00eda para afrontar el final de temporada\" width=\"5184\" height=\"3456\" \/><\/p>\n<p><strong>Lo fundamental es que dejes que el organismo se recupere<\/strong>. En definitiva, no deber\u00edas realizar ejercicios explosivos e intensos. Todas estas acciones van encaminadas a recuperar positivamente de cara a la siguiente temporada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y al finalizar la temporada, \u00bfqu\u00e9? Mil dudas son las que pasan por la cabeza del ciclista: \u00bfcu\u00e1ndo es el mejor momento de la temporada para realizarse una prueba de esfuerzo?\u00bfantes o despu\u00e9s de la base, con an\u00e1lisis de gases, con lactatos o ambos? Con la irrupci\u00f3n del entrenamiento basado en la potencia, son muchos [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/guia-para-afrontar-el-final-de-temporada\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"6","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1911","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entrenamiento-y-nutricion"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/gu\u00eda-final-temporada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-uP","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1911"}],"version-history":[{"count":20,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1945,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1911\/revisions\/1945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1932"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}