Dispositivo radar<\/strong><\/h2>\nLa primera sorpresa es lo lejos que es capaz de detectar un veh\u00edculo<\/strong>, puesto que, a unos 150m (tal vez algo m\u00e1s), nos da aviso de cualquier veh\u00edculo que se aproxime a una velocidad comprensiblemente superior a la tuya.<\/p>\n![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia2.jpg\")
<\/p>\n
Este dispositivo detecta una diferencia entre la velocidad que llevamos con la bicicleta y el veh\u00edculo que se aproxima<\/strong><\/a>. Al igual que me sucedi\u00f3 a m\u00ed, algunos os preguntar\u00e9is si es igual de eficaz con las motos<\/strong> y la respuesta es un rotundo S\u00ed<\/strong>.<\/p>\nEsa detecci\u00f3n<\/strong> no<\/strong> es por volumen sino por diferencia de velocidad<\/strong>, por lo que, si se diera el caso de una diferencia de velocidad sustancial entre la tuya y la de un ciclista que viene por detr\u00e1s, tambi\u00e9n lo detectar\u00eda. Pero hablamos de diferencias de 25 km\/h<\/strong> o superiores a la que t\u00fa puedas llevar sobre la bicicleta.<\/p>\nPara poder utilizar el Garmin Radar Varia RTL515, debemos emparejarlo con un ciclocomputador Garmin<\/a> o con un Smartwach Garmin. Esta era la \u00fanica manera de poder utilizarlo hasta el modelo 510, pero el nuevo 515 llega con la evoluci\u00f3n de poder ser emparejado a trav\u00e9s del sistema bluetooth<\/em>, lo que nos ofrece la posibilidad de emparejarlo con cualquier Smartphone.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo funciona?<\/strong><\/h2>\nGarmin Radar Varia RTL515 tiene una apariencia muy parecida a la de cualquier luz trasera para bicicletas.<\/p>\n
![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia3.jpg\")
<\/p>\n
El soporte, con enganche de \u201caletines\u201d, es el tipo de enganche com\u00fanmente utilizado en la gran mayor\u00eda de soportes.<\/p>\n
Garmin ha pensado en las diferentes tijas del mercado, perfil curvo, aero, super aero\u2026\u2026 y pese a que acertar a la perfecci\u00f3n ser\u00eda algo muy complicado, dispone de 3 tipos de bases para que se adapte lo mejor posible al tipo de tija que montes.<\/p>\n
![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia5.jpg\")
<\/p>\n
Como bien hemos dicho, podremos ver las alertas de proximidad en nuestro Smartwach, ciclocomputador o Smartphone.<\/p>\n
Cuando detecta un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose a menos de 150m<\/strong>, la pantalla de nuestro dispositivo vibra y pita<\/strong>, avis\u00e1ndote de que has salido de tu entorno de seguridad.<\/p>\nEn ese momento se hace visible un color naranja oscuro en modo de alerta<\/strong>, a la vez que nos muestra uno o m\u00e1s puntos<\/strong> (veh\u00edculos).<\/p>\nEsos puntos avanzan por el dispositivo acorde a lo cerca que est\u00e9n de nosotros<\/strong>. Si el veh\u00edculo no ha aminorado la marcha, el color pasar\u00e1 a ser rojo intenso y solo cambiar\u00e1 a verde una vez te haya rebasado.<\/p>\nHemos de anotar, que solo recibiremos el aviso de vibraci\u00f3n y pitido cada vez que salgamos de nuestra zona de seguridad<\/strong>. Es decir; cada vez que pasamos de no tener ning\u00fan veh\u00edculo a menos de 150m, a tenerlo.<\/p>\nPor lo tanto, si una vez ha entrado un veh\u00edculo en los 150m, y antes de que nos adelante otro veh\u00edculo entra en nuestros 150m de vulnerabilidad, veremos en el dispositivo un segundo punto para representarlo, pero no apreciaremos la alarma de vibraci\u00f3n y pitido, hasta que esos 150m queden sin veh\u00edculos, y nuevamente entre uno en esa distancia de vulnerabilidad.<\/p>\n
![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia6.jpg\")
<\/p>\n
Si nos decantamos por utilizarlo con un Smartphone, la visi\u00f3n que nos muestra de los veh\u00edculos aproxim\u00e1ndose, sin duda es la m\u00e1s clara, puesto que a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n VARIA<\/a> veremos toda la pantalla con las siluetas de los veh\u00edculos, a diferencia del ciclocomputador o el Smartwach, donde solo veremos esta silueta en la esquinita simbolizada con unos puntos.<\/p>\n![\"App](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia7.jpg\")
<\/p>\n
(Visi\u00f3n en Smartphone con la APP Varia)<\/p>\n
Personalmente llevar el m\u00f3vil en el manillar me resulta muy aparatoso, adem\u00e1s (al menos con mi m\u00f3vil), la aplicaci\u00f3n no te permite cambiar la vista del Smartphone a horizontal.<\/p>\n
Aunque he de decir que, con los otros dos dispositivos, se ve m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n
Utilidad del Garmin Radar Varia RTL515<\/strong><\/h2>\nCierto es que, en un primer momento, me pareci\u00f3 un producto de poca utilidad para quienes estamos muy acostumbrados a convivir con veh\u00edculos todos los d\u00edas. En mi caso, y haciendo uso del o\u00eddo, tengo la capacidad de percibir un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose sin fallo alguno, pero a medida que he salido a entrenar con este gadget, me he dado cuenta de la ayuda que te ofrece<\/a>.<\/p>\n![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia_encarretera.jpg\")
<\/p>\n
Para casos en los que necesitas soltar las manos<\/strong>, salirte del arc\u00e9n <\/strong>ocupando m\u00e1s el carril, cruzar un t\u00fanel<\/strong> sin poder mirar hacia detr\u00e1s\u2026.<\/p>\nEn todas estas ocasiones, los ciclistas ya curtidos miramos antes hacia detr\u00e1s. Incluso en ocasiones nos vemos obligados a ir mirando hacia detr\u00e1s a cada pocos metros. Para todos esos casos, Garmin Radar Varia RTL515 te ofrece una seguridad intachable<\/strong>.<\/p>\nCu\u00e1ntas veces me habr\u00e1 ocurrido que al percibir un veh\u00edculo que me va a adelantar, me arrimo m\u00e1s de lo normal a la derecha y tras adelantarme, me relajo, no ajusto tanto\u2026. Y \u00a1susto! \u00a1Justamente detr\u00e1s ven\u00eda otro coche!<\/p>\n
Con Garmin Radar Varia RTL515 sabr\u00e1s en todo momento cu\u00e1ntos veh\u00edculos se aproximan sin necesidad de girarte hacia detr\u00e1s y con el peligro de dejar de ver cualquier obst\u00e1culo que encontremos en nuestra marcha.<\/p>\n
Este aparato nos facilita<\/strong> mucho el camino cuando llegamos a cruces, rotondas<\/strong>\u2026. y tenemos que andar pendientes de los veh\u00edculos que llevamos detr\u00e1s y de las se\u00f1ales que tenemos que hacer para que entiendan bien nuestra direcci\u00f3n de la marcha.<\/p>\nY si trae ventajas a gente curtida en el d\u00eda a d\u00eda sobre la carretera, ni qu\u00e9 decir a los que puntualmente salen a disfrutar de su deporte favorito. Entre los que encontraremos casos con problemas auditivos que la alerta tanto visual<\/strong> como vibratoria les har\u00e1 vida mucho m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\nHablemos de la luz<\/strong><\/h2>\nDisponemos de diferentes modos de luz trasera, que podremos utilizar tanto en modo Radar como sin \u00e9l.<\/p>\n
–Modos<\/strong>: fijo, pelot\u00f3n, parpadeo nocturno y parpadeo diurno<\/p>\n–L\u00famenes<\/strong>: 20 en modo fijo, 8 en modo pelot\u00f3n, 29 en modo parpadeo nocturno y 65 en modo parpadeo diurno<\/p>\n–Autonom\u00eda de la bater\u00eda<\/strong>: 6 horas en modo fijo, 8 horas en modo pelot\u00f3n, 6 horas en modo parpadeo nocturno y 16 horas en modo parpadeo diurno<\/p>\n![\"Garmin](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/06\/garmin_varia4.jpg\")
<\/p>\n
Garmin ha pensado en todo y, a diferencia de otras luces que en tantas ocasiones me han dejado tirado, sin yo darme cuenta (de hecho, llevo una de recambio<\/a> siempre en el maillot) Garmin Radar Varia RTL515 te avisa con un mensaje en la pantalla de tu dispositivo, de bater\u00eda baja.<\/p>\nEl mercado evoluciona consciente de que el n\u00famero de ciclistas aumenta y su seguridad es algo prioritario.<\/p>\n
Tras una semana testando el producto, el primer d\u00eda que sal\u00ed sin \u00e9l me sent\u00eda acechado por los veh\u00edculos que me adelantaban.<\/p>\n
\u00bfTe ha convencido? \u00a1Pues puedes conseguirlo en tiendas Forum Sport\u00a0y en nuestra web<\/strong><\/a>!<\/p>\nPor\u00a0Zunbeltz Bardeci Gonz\u00e1lez<\/strong>, Biker en categor\u00eda M30 XCO y colaborador de Forum Sport<\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Salimos a la carretera con el Garmin Radar Varia RTL515 en busca de sensaciones y nos llevamos unas buenas sorpresas. \u00bfQuieres saber qu\u00e9 tal fue nuestra experiencia? \u00a1Sigue leyendo! […]<\/p>\n
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Este dispositivo detecta una diferencia entre la velocidad que llevamos con la bicicleta y el veh\u00edculo que se aproxima<\/strong><\/a>. Al igual que me sucedi\u00f3 a m\u00ed, algunos os preguntar\u00e9is si es igual de eficaz con las motos<\/strong> y la respuesta es un rotundo S\u00ed<\/strong>.<\/p>\n Esa detecci\u00f3n<\/strong> no<\/strong> es por volumen sino por diferencia de velocidad<\/strong>, por lo que, si se diera el caso de una diferencia de velocidad sustancial entre la tuya y la de un ciclista que viene por detr\u00e1s, tambi\u00e9n lo detectar\u00eda. Pero hablamos de diferencias de 25 km\/h<\/strong> o superiores a la que t\u00fa puedas llevar sobre la bicicleta.<\/p>\n Para poder utilizar el Garmin Radar Varia RTL515, debemos emparejarlo con un ciclocomputador Garmin<\/a> o con un Smartwach Garmin. Esta era la \u00fanica manera de poder utilizarlo hasta el modelo 510, pero el nuevo 515 llega con la evoluci\u00f3n de poder ser emparejado a trav\u00e9s del sistema bluetooth<\/em>, lo que nos ofrece la posibilidad de emparejarlo con cualquier Smartphone.<\/p>\n Garmin Radar Varia RTL515 tiene una apariencia muy parecida a la de cualquier luz trasera para bicicletas.<\/p>\n El soporte, con enganche de \u201caletines\u201d, es el tipo de enganche com\u00fanmente utilizado en la gran mayor\u00eda de soportes.<\/p>\n Garmin ha pensado en las diferentes tijas del mercado, perfil curvo, aero, super aero\u2026\u2026 y pese a que acertar a la perfecci\u00f3n ser\u00eda algo muy complicado, dispone de 3 tipos de bases para que se adapte lo mejor posible al tipo de tija que montes.<\/p>\n Como bien hemos dicho, podremos ver las alertas de proximidad en nuestro Smartwach, ciclocomputador o Smartphone.<\/p>\n Cuando detecta un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose a menos de 150m<\/strong>, la pantalla de nuestro dispositivo vibra y pita<\/strong>, avis\u00e1ndote de que has salido de tu entorno de seguridad.<\/p>\n En ese momento se hace visible un color naranja oscuro en modo de alerta<\/strong>, a la vez que nos muestra uno o m\u00e1s puntos<\/strong> (veh\u00edculos).<\/p>\n Esos puntos avanzan por el dispositivo acorde a lo cerca que est\u00e9n de nosotros<\/strong>. Si el veh\u00edculo no ha aminorado la marcha, el color pasar\u00e1 a ser rojo intenso y solo cambiar\u00e1 a verde una vez te haya rebasado.<\/p>\n Hemos de anotar, que solo recibiremos el aviso de vibraci\u00f3n y pitido cada vez que salgamos de nuestra zona de seguridad<\/strong>. Es decir; cada vez que pasamos de no tener ning\u00fan veh\u00edculo a menos de 150m, a tenerlo.<\/p>\n Por lo tanto, si una vez ha entrado un veh\u00edculo en los 150m, y antes de que nos adelante otro veh\u00edculo entra en nuestros 150m de vulnerabilidad, veremos en el dispositivo un segundo punto para representarlo, pero no apreciaremos la alarma de vibraci\u00f3n y pitido, hasta que esos 150m queden sin veh\u00edculos, y nuevamente entre uno en esa distancia de vulnerabilidad.<\/p>\n Si nos decantamos por utilizarlo con un Smartphone, la visi\u00f3n que nos muestra de los veh\u00edculos aproxim\u00e1ndose, sin duda es la m\u00e1s clara, puesto que a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n VARIA<\/a> veremos toda la pantalla con las siluetas de los veh\u00edculos, a diferencia del ciclocomputador o el Smartwach, donde solo veremos esta silueta en la esquinita simbolizada con unos puntos.<\/p>\n (Visi\u00f3n en Smartphone con la APP Varia)<\/p>\n Personalmente llevar el m\u00f3vil en el manillar me resulta muy aparatoso, adem\u00e1s (al menos con mi m\u00f3vil), la aplicaci\u00f3n no te permite cambiar la vista del Smartphone a horizontal.<\/p>\n Aunque he de decir que, con los otros dos dispositivos, se ve m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n Cierto es que, en un primer momento, me pareci\u00f3 un producto de poca utilidad para quienes estamos muy acostumbrados a convivir con veh\u00edculos todos los d\u00edas. En mi caso, y haciendo uso del o\u00eddo, tengo la capacidad de percibir un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose sin fallo alguno, pero a medida que he salido a entrenar con este gadget, me he dado cuenta de la ayuda que te ofrece<\/a>.<\/p>\n Para casos en los que necesitas soltar las manos<\/strong>, salirte del arc\u00e9n <\/strong>ocupando m\u00e1s el carril, cruzar un t\u00fanel<\/strong> sin poder mirar hacia detr\u00e1s\u2026.<\/p>\n En todas estas ocasiones, los ciclistas ya curtidos miramos antes hacia detr\u00e1s. Incluso en ocasiones nos vemos obligados a ir mirando hacia detr\u00e1s a cada pocos metros. Para todos esos casos, Garmin Radar Varia RTL515 te ofrece una seguridad intachable<\/strong>.<\/p>\n Cu\u00e1ntas veces me habr\u00e1 ocurrido que al percibir un veh\u00edculo que me va a adelantar, me arrimo m\u00e1s de lo normal a la derecha y tras adelantarme, me relajo, no ajusto tanto\u2026. Y \u00a1susto! \u00a1Justamente detr\u00e1s ven\u00eda otro coche!<\/p>\n Con Garmin Radar Varia RTL515 sabr\u00e1s en todo momento cu\u00e1ntos veh\u00edculos se aproximan sin necesidad de girarte hacia detr\u00e1s y con el peligro de dejar de ver cualquier obst\u00e1culo que encontremos en nuestra marcha.<\/p>\n Este aparato nos facilita<\/strong> mucho el camino cuando llegamos a cruces, rotondas<\/strong>\u2026. y tenemos que andar pendientes de los veh\u00edculos que llevamos detr\u00e1s y de las se\u00f1ales que tenemos que hacer para que entiendan bien nuestra direcci\u00f3n de la marcha.<\/p>\n Y si trae ventajas a gente curtida en el d\u00eda a d\u00eda sobre la carretera, ni qu\u00e9 decir a los que puntualmente salen a disfrutar de su deporte favorito. Entre los que encontraremos casos con problemas auditivos que la alerta tanto visual<\/strong> como vibratoria les har\u00e1 vida mucho m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n Disponemos de diferentes modos de luz trasera, que podremos utilizar tanto en modo Radar como sin \u00e9l.<\/p>\n –Modos<\/strong>: fijo, pelot\u00f3n, parpadeo nocturno y parpadeo diurno<\/p>\n –L\u00famenes<\/strong>: 20 en modo fijo, 8 en modo pelot\u00f3n, 29 en modo parpadeo nocturno y 65 en modo parpadeo diurno<\/p>\n –Autonom\u00eda de la bater\u00eda<\/strong>: 6 horas en modo fijo, 8 horas en modo pelot\u00f3n, 6 horas en modo parpadeo nocturno y 16 horas en modo parpadeo diurno<\/p>\n Garmin ha pensado en todo y, a diferencia de otras luces que en tantas ocasiones me han dejado tirado, sin yo darme cuenta (de hecho, llevo una de recambio<\/a> siempre en el maillot) Garmin Radar Varia RTL515 te avisa con un mensaje en la pantalla de tu dispositivo, de bater\u00eda baja.<\/p>\n El mercado evoluciona consciente de que el n\u00famero de ciclistas aumenta y su seguridad es algo prioritario.<\/p>\n Tras una semana testando el producto, el primer d\u00eda que sal\u00ed sin \u00e9l me sent\u00eda acechado por los veh\u00edculos que me adelantaban.<\/p>\n \u00bfTe ha convencido? \u00a1Pues puedes conseguirlo en tiendas Forum Sport\u00a0y en nuestra web<\/strong><\/a>!<\/p>\n Por\u00a0Zunbeltz Bardeci Gonz\u00e1lez<\/strong>, Biker en categor\u00eda M30 XCO y colaborador de Forum Sport<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Salimos a la carretera con el Garmin Radar Varia RTL515 en busca de sensaciones y nos llevamos unas buenas sorpresas. \u00bfQuieres saber qu\u00e9 tal fue nuestra experiencia? \u00a1Sigue leyendo! […]<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo funciona?<\/strong><\/h2>\n
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<\/p>\nHablemos de la luz<\/strong><\/h2>\n
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