{"id":3511,"date":"2020-09-21T15:09:48","date_gmt":"2020-09-21T15:09:48","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=3511"},"modified":"2025-01-14T16:28:08","modified_gmt":"2025-01-14T16:28:08","slug":"como-circular-en-bici-por-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-circular-en-bici-por-la-ciudad\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo circular en bici por la ciudad sin miedo"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfQuieres montar en bici por las calles de tu localidad, pero te da miedo? &nbsp;\u00bfCircular con coches, autobuses y camiones te da algo m\u00e1s que respeto? Te contamos c\u00f3mo circular en bici por la ciudad: \u00a1s\u00famate a la movilidad sostenible! \ud83d\ude09<br \/>\n<!--more--><br \/>\nA nosotros tambi\u00e9n nos ha pasado y podemos ayudarte. Primero te hemos <a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-circular-en-bici-por-la-ciudad-14-dudas-frecuentes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">resuelto algunas dudas<\/a>&nbsp; y ahora te daremos algunos consejos pr\u00e1cticos y sencillos acerca de c\u00f3mo circular en bici por la ciudad. Podr\u00e1s coger tu bici y seguirlos hoy mismo. Ganar\u00e1s en seguridad y confianza. Pasar\u00e1s a ser un buen ciclista urbano. \u00a1Seguro! &nbsp;<img decoding=\"async\" class=\"emoji\" role=\"img\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/13.0.0\/svg\/1f609.svg\" alt=\"\ud83d\ude09\">&nbsp;<strong> <img decoding=\"async\" class=\"emoji\" role=\"img\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/13.0.0\/svg\/1f642.svg\" alt=\"\ud83d\ude42\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Tener miedo a ir en <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/bicicletas\/bicicletas-urbanas-32008-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bici por la ciudad<\/a> es lo normal si nunca lo has probado. Incluso dir\u00eda que est\u00e1 bien. Cuando lo pruebes, ese miedo deber\u00eda convertirse en <strong>respeto<\/strong> y eso <strong>nunca hay que perderlo<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3514 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto1irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"ir en bici sin miedo\" width=\"800\" height=\"543\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto1irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto1irenbiciporciudad-300x204.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto1irenbiciporciudad-768x521.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Imagina que vas andando por la calle pensando en ir en bici tranquilamente, no en plan deportivo. Te paras en la acera, muy cerca de la calzada y ya te imaginas ah\u00ed. Con tu bonita bici.<\/p>\n<p>Bien vestido con tu ropa c\u00f3moda de diario y pensando en tu primera ruta urbana. \u00bfIr\u00e1s al trabajo? \u00bfIr\u00e1s a comprar? Te ves surcando las calles en silencio y con el viento en la cara. Muy buc\u00f3lico.<\/p>\n<p>Entonces, por ese carril, pasa un autob\u00fas municipal (\u00a1\u00a1RRRUUMM!!).&nbsp; \u00a1No lo hab\u00edas visto!&nbsp; \u00a1\u00a1Glups, qu\u00e9 susto!! \u00bfEs seguro ir en bici por la ciudad?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3517 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto2irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"con la bici en la acera y pasa un bus\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto2irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto2irenbiciporciudad-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto2irenbiciporciudad-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tranquil@. S\u00ed que es seguro \u2026 Cuando lo haces bien.<\/strong><\/p>\n<p>La historieta anterior te muestra que el tr\u00e1fico con sus autobuses, coches y dem\u00e1s lo forman muchos veh\u00edculos, grandes, r\u00e1pidos y pesados. No son para tomarlos a broma. Y <strong>si t\u00fa tambi\u00e9n quieres formar parte del tr\u00e1fico, tendr\u00e1s que interactuar con ellos y hacerlo bien<\/strong>.<\/p>\n<p>Para eso te daremos unas pautas sencillas pero importantes.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo circular en bici por la ciudad: 5 pautas<\/h2>\n<h3><strong>1. Lo primero, debes seguir las normas de tr\u00e1fico.<\/strong><\/h3>\n<p>A tu ritmo, pero <strong>con todos los derechos y, por supuesto, con todas las obligaciones.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3518 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto3irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 puedes hacer para ir en bici sin miedo y con seguridad por tu ciudad \" width=\"800\" height=\"459\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto3irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto3irenbiciporciudad-300x172.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto3irenbiciporciudad-768x441.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3519 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto4irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"parar en los sem\u00e1foros\" width=\"800\" height=\"553\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto4irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto4irenbiciporciudad-300x207.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto4irenbiciporciudad-768x531.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h3><strong>2. Fundamental, absolutamente imprescindible: que te vean con tu bici<\/strong><\/h3>\n<p>Si no te ven, no existes. Si no te ven, eres como un peat\u00f3n mirando el tr\u00e1fico desde la acera o peor, ser\u00e1s una mosca en el parabrisas.<\/p>\n<p><strong>Cuando es de noche, hay que llevar <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/accesorios-bicicleta\/luces-para-bicicleta-30066-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">luces<\/a><\/strong>. No digo luz, digo luces. <strong>Delantera, blanca, trasera roja y mejor dos que una<\/strong>. Ya se explicaba en el <a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-circular-en-bici-por-la-ciudad-14-dudas-frecuentes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">art\u00edculo de las dudas que mencion\u00e1bamos antes<\/a>&nbsp;pero, por incre\u00edble que parezca, a\u00fan se ve gente con tan pocas luces como para ir sin luces en bici por la noche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3520 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto5irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"llevar luces por la noche\" width=\"800\" height=\"473\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto5irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto5irenbiciporciudad-300x177.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto5irenbiciporciudad-768x454.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00bfY si es de d\u00eda? <\/strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/luces-diurnas-para-bicicleta-por-que-debes-llevarlas-y-cuales-son-las-mejores\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Pues tambi\u00e9n es recomendable una luz trasera<\/strong>.<\/a> Mejor si es intermitente. Son muy t\u00edpicas para ciclismo de carretera y llaman la atenci\u00f3n, que es de lo que se trata. Pero \u00a1ojo!, estamos hablando de <strong>circular por ciudad, no por carretera <\/strong>y hay una diferencia fundamental:<\/p>\n<ul>\n<li>En carretera debes ir por el arc\u00e9n o pegado a la derecha.<\/li>\n<li>Sin embargo, en ciudad eso ser\u00eda un error importante. <strong>En ciudad debes circular ocupando el centro de tu carril.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Si est\u00e1s pensando \u201cpero entonces estorbar\u00e9 a los coches que vayan por ese carril\u201d es mejor que medites un poco el tema.<\/p>\n<p>Cuando t\u00fa vas por un carril<strong>, si te pegas a la derecha<\/strong>, <strong>los coches aparcados pueden abrir una puerta de repente<\/strong>. Es un tipo de accidente que los ingleses llaman \u201cdooring\u201d. La traducci\u00f3n ser\u00eda \u201ccomerse una puerta\u201d y no es recomendable.<\/p>\n<p><strong>Dejando alrededor de un metro hasta los coches aparcados<\/strong>, <strong>tu bici ocupa otro metro<\/strong> y para que <strong>un coche te adelante con seguridad debe dejar otro metro y medio<\/strong>. <strong>El coche te adelantar\u00e1 por el siguiente carril<\/strong>. Todo ok.<\/p>\n<p>Algunas <strong>ordenanzas municipales<\/strong> te indican que vayas por la derecha a la m\u00ednima distancia segura, que es la que hemos comentado. Otras ordenanzas te dicen directamente que circules por el centro del carril. En realidad, es lo mismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3538\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/bici_ciudad_1.jpg\" alt=\"c\u00f3mo circular en bici por la ciudad\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/bici_ciudad_1.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/bici_ciudad_1-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/bici_ciudad_1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si un coche te ve delante adelantar\u00e1 o incluso protestar\u00e1, pero los conductores no suelen pasar por encima de otro veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Si no te ven, porque est\u00e1s pegado a la derecha y les invitas a pasarte sin guardar distancias, todo se vuelve mucho m\u00e1s peligroso.<\/p>\n<p>El <strong>chaleco<\/strong> no viene mal, sobre todo de noche, pero lo importante para que te vean bien y te dejen distancia de seguridad es <strong>circular por el centro<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3521 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto6irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 puedes hacer para ir en bici sin miedo y con seguridad por tu ciudad \" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto6irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto6irenbiciporciudad-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto6irenbiciporciudad-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfDe verdad me has visto?<\/strong><\/p>\n<p><strong> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3543 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/111.jpg\" alt=\"c\u00f3mo circular en bici por la ciudad\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/111.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/111-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/111-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En general suele ser <strong>bueno<\/strong> <strong>buscar el<\/strong> <strong>contacto visual con los conductores<\/strong>, mirarles y que te miren. Eso transforma un coche en una persona que, igual que t\u00fa, conduce un veh\u00edculo en el tr\u00e1fico. La empat\u00eda da seguridad al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Por eso las <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/bicicletas\/bicicletas-urbanas-32008-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bicis urbanas<\/a>, con una posici\u00f3n m\u00e1s erguida y que te facilitan mirar alrededor, van tan bien en ciudad.<\/p>\n<h3><strong>3. Tambi\u00e9n importante. Que t\u00fa veas bien\u2026 hacia atr\u00e1s. \u00a1Espejo!<\/strong><\/h3>\n<p>En bici urbana es importante ver con cierta comodidad lo que tienes detr\u00e1s y un poco a un lado. No es obligatorio, no es imprescindible, pero si has montado en bici por ciudad sin <strong>espejo<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/zefal-varios-ciclismo-retrovisor-zefal-cyclop-al-puo-derecho-izquierdo-43000-1000141566-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el d\u00eda que te pongas uno <strong>notar\u00e1s la diferencia<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>\u00a1Es comod\u00edsimo! Es otra de las razones por las que<a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/bicicletas-urbanas-por-debajo-de-400-euros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> la mejor bici para ciudad es una bici urbana<\/a> y no una flaca de carreras o una MTB.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3524 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto8irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Espejo para ver bien desde la bici\" width=\"800\" height=\"522\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto8irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto8irenbiciporciudad-300x196.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto8irenbiciporciudad-768x501.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>&nbsp;4. <\/strong><strong>Circular por las rotondas<\/strong><\/h3>\n<p>Cuando hablamos de c\u00f3mo circular en bici por la ciudad, las rotondas siempre salen a colaci\u00f3n: el <strong>que te vean bien<\/strong> se vuelve <strong>especialmente importante<\/strong>. Sobre todo, en rotondas urbanas grandes con m\u00faltiples carriles.<\/p>\n<p><strong>Para ir con seguridad, hay que afrontarlas con decisi\u00f3n<\/strong> y tienes dos <strong>opciones<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Opci\u00f3n 1:<\/strong> <strong>Circula como un coche<\/strong>. En la entrada a la rotonda, circula por un carril adecuado a la calle por la que vas a salir, para que cruces o se te crucen el m\u00ednimo n\u00famero de coches. Si sales por la primera, en la entrada a la rotonda ponte a la derecha y si vas a seguir girando, ponte m\u00e1s hacia el centro. La gente va muy atenta en las rotondas urbanas y t\u00fa deber\u00e1s hacer lo mismo. Si es una rotonda tipo autopista, es otra cosa.<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Opci\u00f3n 2:<\/strong> <strong>Para junto a la acera, b\u00e1jate de la bici y, una vez convertido en peat\u00f3n, camina llevando la bici hasta la calle a la que quieras ir para incorporarte otra vez al tr\u00e1fic<\/strong>o. No pasa nada y es una de las grandes ventajas de la bici respecto a otros veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como dec\u00eda antes, para ir con seguridad, <strong>las rotondas<\/strong> se afrontan con decisi\u00f3n, de s\u00ed o de no, pero <strong>con decisi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3525 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto9irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 puedes hacer para ir en bici sin miedo y con seguridad por tu ciudad: en rotondas\" width=\"800\" height=\"470\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto9irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto9irenbiciporciudad-300x176.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto9irenbiciporciudad-768x451.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>5. C\u00f3mo circular en bici por la ciudad: \u00a1aprende a se\u00f1alizar!<\/strong><\/h3>\n<p>Cuando ya sabes que te ven, es bueno <strong>que<\/strong>, adem\u00e1s, <strong>sepan lo que quieres hacer<\/strong>. La bici no suele tener intermitentes ni luz de freno as\u00ed que <strong>tendr\u00e1s que hacer las se\u00f1alizaciones con los brazos<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Para girar a la izquierda, brazo izquierdo extendido hacia la izquierda.<\/strong> Es interesante que mires tambi\u00e9n para ver si el conductor del coche que est\u00e9 por ah\u00ed te ha visto.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3526 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto10irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Se\u00f1aliza para girar a la izquierda\" width=\"800\" height=\"650\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto10irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto10irenbiciporciudad-300x244.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto10irenbiciporciudad-768x624.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Para girar a la derecha, est\u00e1 claro, brazo derecho extendido hacia la derecha.<\/strong> <strong>Tambi\u00e9n se hace otra se\u00f1al, con el brazo izquierdo girado hacia arriba<\/strong>, pero es una se\u00f1al un poco rara y como casi todas las cosas raras, tiene su explicaci\u00f3n. Hasta el a\u00f1o 2000 no era obligatorio que las motos tuviesen intermitentes. Para se\u00f1alizar el giro no se pod\u00eda usar el brazo derecho, porque el acelerador se maneja con la derecha y al soltarlo, la moto se desaceleraba completamente. Todas las motos fabricadas desde 2000 tienen intermitentes, as\u00ed que nadie en moto se\u00f1aliza ya con los brazos y <strong>en bici yo prefiero se\u00f1alizar esto con la derecha<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3527 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto11irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Para girar a la derecha\" width=\"800\" height=\"650\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto11irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto11irenbiciporciudad-300x244.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto11irenbiciporciudad-768x624.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Para parar<\/strong>. <strong>Habitualmente no se se\u00f1aliza y no pasa nada<\/strong>. M\u00e1s que nada porque si frenas un poco fuerte, tendr\u00e1s que apoyar las dos manos fuerte en el manillar, que si no, puedes acabar aterrizando de mala manera. Pero <strong>a veces puede venir bien avisar<\/strong>. <strong>Se hace con el brazo izquierdo, extendi\u00e9ndolo y haciendo \u201cel pajarito\u201d o doblando el codo con la mano hacia abajo<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3528 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto12irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Se\u00f1alizar para parar\" width=\"800\" height=\"650\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto12irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto12irenbiciporciudad-300x244.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto12irenbiciporciudad-768x624.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Derechos y obligaciones<\/strong><\/h2>\n<p><strong>El derecho fundamental que tienes es a circular. Ocupando tu sitio y a tu velocidad.<\/strong><\/p>\n<p>Tus <strong>obligaciones<\/strong> ser\u00e1n las de cualquier otro veh\u00edculo, como:<\/p>\n<ul>\n<li>respetar los sem\u00e1foros.<\/li>\n<li>se\u00f1alizar tus maniobras.<\/li>\n<li>y circular por la calzada y no por la acera.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3529 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto13irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 puedes hacer para ir en bici sin miedo y con seguridad por tu ciudad \" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto13irenbiciporciudad.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto13irenbiciporciudad-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto13irenbiciporciudad-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>C\u00f3mo circular en bici por la ciudad: m\u00e1s consejos<\/strong><\/h2>\n<p>Con estos consejos para ir en bici sin miedo y con seguridad y algunas dudas resueltas, tienes ya lo <strong>b\u00e1sico para meterte en el tr\u00e1fico con seguridad<\/strong>.<\/p>\n<p>De todas formas, puede ser interesante <strong>la primera vez<\/strong> buscar la <strong>compa\u00f1\u00eda<\/strong> de alg\u00fan amigo. Es <strong>m\u00e1s visible<\/strong> un grupo de dos que un solo ciclista y siempre es agradable parar al final a tomar algo en compa\u00f1\u00eda. Pero no veo recomendable juntar un grupo numeroso si lo que quieres es coger soltura para ir solo entre el tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Para hacer una ruta al trabajo puede venirte bien probar primero un d\u00eda festivo, que habr\u00e1 menos tr\u00e1fico y tendr\u00e1s m\u00e1s claras las posibles dificultades del camino.<\/p>\n<p><strong>Recuerda<\/strong> que siempre <strong>puedes pasar los puntos complicados caminando por la acera<\/strong>. Lo importante es ir en bici sin miedo y con seguridad.<\/p>\n<p>Esperemos que te animes a <a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/las-10-mejores-bicicletas-electricas-para-moverte-por-la-ciudad-o-mas-alla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coger la bici en tu ciudad<\/a>. Ver\u00e1s que es muy diferente a la t\u00edpica ruta MTB o de carretera y las <strong>ventajas<\/strong> ser\u00e1n muchas:<\/p>\n<ul>\n<li>El transporte te saldr\u00e1 barat\u00edsimo.<\/li>\n<li>Evitar\u00e1s ir hacinado en el transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Har\u00e1s un ejercicio moderado.<\/li>\n<li>Y la ida y vuelta al trabajo pasar\u00e1n de ser una rutina aburrida a ser un agradable paseo al aire libre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3530 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto43irenbiciporciudad.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 puedes hacer para ir en bici sin miedo y con seguridad por tu ciudad \" width=\"600\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto43irenbiciporciudad.jpg 600w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/foto43irenbiciporciudad-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a1\u00a1Si tienes alguna duda o pregunta no dudes en dejarla en comentarios!!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por <strong>Baldo<\/strong>, aficionado a la bici y colaborador de <em><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/\">Forum Sport<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQuieres montar en bici por las calles de tu localidad, pero te da miedo? &nbsp;\u00bfCircular con coches, autobuses y camiones te da algo m\u00e1s que respeto? Te contamos c\u00f3mo circular en bici por la ciudad: \u00a1s\u00famate a la movilidad sostenible! \ud83d\ude09 [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-circular-en-bici-por-la-ciudad\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"2","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3511","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otras-categorias"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/09\/fotoportada_irenbiciporciudad.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-UD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3511"}],"version-history":[{"count":17,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9645,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions\/9645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3513"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}