{"id":3806,"date":"2023-01-18T09:51:51","date_gmt":"2023-01-18T09:51:51","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=3806"},"modified":"2023-01-20T08:26:23","modified_gmt":"2023-01-20T08:26:23","slug":"como-preparar-la-bicicleta-para-el-invierno","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-preparar-la-bicicleta-para-el-invierno\/","title":{"rendered":"\u00a1Prepara tu bicicleta para el invierno!"},"content":{"rendered":"

Este enero el invierno nos ha llegado de golpe con toda su crudeza. Es normal que con el fr\u00edo nos cueste m\u00e1s subirnos a la bici y salir a rodar. Pero, estando bien equipados y teniendo la bici bien preparada, podemos disfrutar igualmente.  \u00bfSabes qu\u00e9 mantenimiento debes darle a tu bici en esta \u00e9poca del a\u00f1o? \u00a1Te lo contamos en este post!: descubre c\u00f3mo preparar la bicicleta para el invierno.<\/p>\n

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Cada vez somos m\u00e1s los que optamos por utilizar nuestras bicicletas durante la temporada invernal a pesar del fr\u00edo, la lluvia e incluso nieve. Pero, para poder usarla durante el invierno, debemos dar unos cuidados a nuestra montura: necesitamos realizar algunas operaciones de mantenimiento para preparar la bicicleta.<\/p>\n

Aqu\u00ed tienes algunos consejos para preparar tu bici que puedes intentar realizar t\u00fa mismo o acercarte a alguno de nuestros talleres.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/p>\n

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En nuestros talleres te asesorar\u00e1n para cualquier duda que puedas tener.<\/p>\n

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1. LIMPIEZA<\/strong><\/h2>\n

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Ante todo, tenemos que tener la bicicleta perfectamente limpia, la realizaci\u00f3n de cualquier revisi\u00f3n o mejora en ella se debe realizar con \u00e9sta impoluta. En un anterior post os explicaba cu\u00e1les eran los pasos a seguir para una limpieza completa de la bicicleta. <\/a><\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/h2>\n

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2. ENGRASADO<\/strong><\/h2>\n

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Tras la limpieza, uno de las mantenimientos m\u00e1s importantes para preparar la bicicleta para el invierno, es el engrasado de la transmisi\u00f3n de otros puntos importantes,<\/strong> que estando bien lubricados funcionar\u00e1n mucho mejor y aumentar\u00e1n su durabilidad.<\/p>\n

Usaremos lubricantes espec\u00edficos<\/a> que aguanten las inclemencias del tiempo<\/strong> y que hagan su funci\u00f3n durante toda una salida por muy salvaje que sea.<\/p>\n

En invierno yo utilizo siempre Finish Line H\u00famedo<\/a><\/strong> que va muy bien, es bastante espeso y, aunque te encuentres con condiciones adversas muy duras, mantiene lubricada tu transmisi\u00f3n. Por contrapartida, este aceite mancha bastante.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/p>\n

 
\n\"C\u00f3mo<\/a>
\n En esta marca hay otra versi\u00f3n con envase color rojo \u201cSeco\u201d<\/a> que va muy bien en verano, pero en invierno su durabilidad es muy corta y tendr\u00edamos que lubricar con m\u00e1s frecuencia.<\/p>\n

1. Pondremos lubricante en puntos importantes de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/p>\n

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2. Echaremos un poco de aceite por encima de la cadena mientras pedaleamos hacia atr\u00e1s<\/strong> para que se reparta bien por toda su superficie.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/p>\n

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3. Si vemos un muelle, aprovechamos para echarle unas gotitas tanto aqu\u00ed como en el desviador.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo<\/p>\n

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4. Por la zona de las roldanas<\/strong> tambi\u00e9n echaremos un poco: una vez realizadas estas acciones, quitaremos el sobrante con un pa\u00f1o o papel.<\/p>\n

Eso s\u00ed, antes de engrasar, tenemos que limpiar la bici y aprovecharemos para echar una ojeada al desgaste de la cadena<\/strong>: con un \u00fatil muy econ\u00f3mico como \u00e9ste<\/a> se puede comprobar y decidir si ha llegado el momento de cambiar la cadena.<\/p>\n

La manera de usar el \u00fatil comprobador de desgaste es muy sencilla: se posa sobre la cadena y si los dos salientes entran dentro de los huecos de la cadena es porque se ha estirado y debemos cambiarla.<\/p>\n

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\"C\u00f3mo
Cadena en buen estado<\/figcaption><\/figure>\n

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\"C\u00f3mo
Cadena desgastada<\/figcaption><\/figure>\n

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3. RUEDAS<\/strong><\/h2>\n

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Siempre digo que la rueda y sobre todo el neum\u00e1tico es una parte vital de nuestra bicicleta, ya que es el v\u00ednculo definitivo entre la m\u00e1quina y la carretera: su elecci\u00f3n y estado es fundamental<\/a> en t\u00e9rminos de rendimiento, comodidad, tracci\u00f3n y seguridad<\/strong>.<\/p>\n

Ante todo, revisaremos si el estado de los neum\u00e1ticos que tenemos montados es el correcto: comprobaremos que no est\u00e9 demasiado desgastado o con grietas en los laterales.<\/p>\n

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\"bici
Cubierta muy deteriorada por el paso del tiempo.<\/figcaption><\/figure>\n

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\"bici
Cubierta de carretera que tendr\u00edamos que haber cambiado hace ya unos kil\u00f3metros.<\/figcaption><\/figure>\n

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Si tenemos que cambiarlos o queremos mejorar esta parte de la bicicleta, tendremos en cuenta lo siguiente:<\/p>\n