{"id":4063,"date":"2024-10-08T15:43:07","date_gmt":"2024-10-08T15:43:07","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=4063"},"modified":"2024-10-10T14:38:44","modified_gmt":"2024-10-10T14:38:44","slug":"saltos-en-mtb","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/saltos-en-mtb\/","title":{"rendered":"Saltos en MTB: dom\u00ednalos con estos tips de t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<p>En muchas de nuestras salidas, la propia orograf\u00eda del terreno nos obliga a enfrentarnos a los temidos o divertidos saltos en MTB. Y es que un salto puede pasar de ser temido (Aggggg) a divertido (Alaaaaaaa), si sabemos c\u00f3mo enfrentarnos a \u00e9l. As\u00ed que toma buena nota porque te vamos a ense\u00f1ar c\u00f3mo quitar el miedo a los saltos. \u00bfTe apuntas?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Hoy te ayudaremos a iniciarte con peque\u00f1os saltos con tu MTB. Una de las reglas que tienes que grabarte \u201ca fuego\u201d es que siempre, y decimos <strong>SIEMPRE<\/strong>&#8230;<\/p>\n<p><strong>1. Tienes que tener la situaci\u00f3n controlada&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>\u2026y por ello es <strong>importante que incrementes la altura y dificultad del salto progresivamente<\/strong>.<\/p>\n<p>Otra de las reglas a ter muy en cuenta es que, sobre todo la primera vez \u2026<\/p>\n<p><strong>2. Estudies bien el salto<\/strong><\/p>\n<p>\u2026 por lo que es aconsejable <strong>acercarse a pie hasta el borde del salto<\/strong> para:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Visualizar la trayectoria.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visualizar la velocidad<\/strong> con la que tendremos que llegar para que el salto salga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9331 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/roofowler_rz99857.jpg\" alt=\"roofowler rz99857\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/roofowler_rz99857.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/roofowler_rz99857-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/roofowler_rz99857-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como <strong>consejo<\/strong>, te animamos a que juegues a <strong>probar con todos aquellos peque\u00f1os saltos<\/strong> que te encuentres por el camino.<\/p>\n<p>\u00a1Un consejo m\u00e1s!: para garantizarte que todo salga bien, echa el <strong>\u201cculete\u201d hacia atr\u00e1s<\/strong> y <strong>tira ligeramente del manillar hacia ti<\/strong> justo antes de llegar al borde del salto.<\/p>\n<p>Lo puedes comprobar en este v\u00eddeo:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hTqYUE7ZoBw\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfA que ya est\u00e1s comenzando a quitar el miedo a los saltos?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Saltos en MTB: \u00bfCon qu\u00e9 velocidad hay que hacerlos?<\/strong><\/h2>\n<p>Es importante que llegues al salto a la velocidad adecuada porque, <strong>si llegas con poca velocidad<\/strong>, la tendencia de tu rueda delantera ser\u00e1 la de bajar demasiado, por lo que <strong>puedes volcar hacia delante<\/strong>.<\/p>\n<p>Para que esto no ocurra, tendr\u00e1s que tirar m\u00e1s fuerte del manillar o incrementar la velocidad.<\/p>\n<p>No te preocupes, que poco a poco intuir\u00e1s cual es la velocidad adecuada y esto se aprende viendo a otros <em>Bikers <\/em>o a base de prueba\/error.<\/p>\n<p>Ten siempre en cuenta que <strong>lo importante es que las dos ruedas toquen al tiempo el suelo en la recepci\u00f3n del salto.<\/strong><\/p>\n<p>F\u00edjate bien en este v\u00eddeo:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6gUiDG1Tv9k\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Obst\u00e1culos cuando estamos en el aire<\/strong><\/h2>\n<p>Otro caso que muchas veces nos encontramos es el de que, una vez estamos en el aire, vemos un posible obst\u00e1culo entre el salto y la recepci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si quieres asegurarte de que la rueda trasera no choque contra ese obst\u00e1culo (una peque\u00f1a piedra, una ra\u00edz\u2026), <strong>tira hacia arriba ligeramente de la rueda trasera, encogiendo las piernas<\/strong>.<\/p>\n<p>Te lo ense\u00f1amos aqu\u00ed:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rj6Sr-pJgLM\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Saltos en MTB: la postura<\/strong><\/h2>\n<p>Uno de los grandes errores es creer que el tener una gran amortiguaci\u00f3n nos salvar\u00e1: la mayor amortiguaci\u00f3n nos la ofrecen nuestros brazos y piernas porque <strong>la postura en la bicicleta, \u00a1lo es todo!<\/strong><\/p>\n<p>Si quieres <strong>afrontar un salto doble<\/strong>, tienes que:<\/p>\n<ul>\n<li>Saber que a la entrada deber\u00e1s ir <strong>semiflexionado<\/strong>.<\/li>\n<li>E <strong>ir estir\u00e1ndote a medida que te acerques al despegue<\/strong> del salto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto permitir\u00e1 que despegues ya que, si te mantienes flexionado, la amortiguaci\u00f3n de tu bicicleta, as\u00ed como tus brazos y piernas, absorber\u00e1n la energ\u00eda y no saltar\u00e1s.<\/p>\n<p>Y aqu\u00ed tenemos que decir \u00a1Cuidado! Si haces esto -lo de llegar semiflexionado al borde-, es probable que la rueda trasera tienda a levantarse y des la voltereta hacia delante.<\/p>\n<p><strong>Una vez hayamos despegado<\/strong>, <strong>flexionaremos ligeramente brazos y piernas<\/strong> para ayudarnos a absorber el impacto en la recepci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PzaLC3aIwPI\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y otro truco m\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>Para que cuando despeguemos no nos escoremos a un lado<\/strong>, es importante despegar con los dos pies a la misma altura. Esto lo hacemos para que ninguno tire m\u00e1s que el otro y esto nos haga inclinarnos antes de la recepci\u00f3n.<\/p>\n<p>Ahora solamente te queda<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizar<\/strong> esos peque\u00f1os saltos.<\/li>\n<li><strong>Estudiarlos<\/strong> con detenimiento.<\/li>\n<li>E ir <strong>probando<\/strong> poco a poco: la pr\u00e1ctica te ayudar\u00e1 a quitar el miedo a los saltos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ahhh, \u00a1y no te ofusques! Nunca salen ni a la primera ni a la segunda, lo importante es garantizar que no te hagas da\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4080 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/029A97631.jpg\" alt=\"saltos en MTB\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/029A97631.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/029A97631-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/029A97631-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que tienes controlados todos los tips y v\u00eddeos para realizar tus saltos en MTB, te proponemos echarle un vistazo a estos otros post:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cuando-como-usar-los-cambios-en-la-bici\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00f3mo (y qu\u00e9) revisar la bici antes de una carrera<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-usar-freno-delantero-bici-mtb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00f3mo usar el freno delantero de la bici para no acabar en el suelo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/mtb-como-afrontar-las-bajadas-pronunciadas-con-transiciones-bruscas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MTB: C\u00f3mo afrontar las bajadas pronunciadas con transiciones bruscas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En muchas de nuestras salidas, la propia orograf\u00eda del terreno nos obliga a enfrentarnos a los temidos o divertidos saltos en MTB. Y es que un salto puede pasar de ser temido (Aggggg) a divertido (Alaaaaaaa), si sabemos c\u00f3mo enfrentarnos a \u00e9l. As\u00ed que toma buena nota porque te vamos a ense\u00f1ar c\u00f3mo quitar el [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/saltos-en-mtb\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":601,"featured_media":9330,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"6","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entrenamiento-y-nutricion"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/saltomtb_portada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-13x","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/601"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4063"}],"version-history":[{"count":17,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9329,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions\/9329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9330"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}