\nEl mantenimiento es fundamental para que puedas sacar todo el partido a tu bicicleta<\/a> con el paso del tiempo y de los kil\u00f3metros que recorr\u00e1is juntos. Y es precisamente tiempo y kilometraje los factores que hay que tener en cuenta a la hora de poner y mantener a punto cada parte de tu bici.<\/p>\n
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![\"Cu\u00e1ndo](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/02\/MTBenaccion_web.jpg\")
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Aqu\u00ed tienes de forma gr\u00e1fica (resumida) qu\u00e9 partes de tu bici hay que revisar a fondo y el plazo aproximado de ese mantenimiento:<\/p>\n
- \n
- CAMBIO DE CADENA<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
1.500 \u2013 2.000 kil\u00f3metros<\/p>\n
- \n
- CAMBIO DE CASSETTE Y PLATO<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
4.000 \u2013 6.000 kil\u00f3metros<\/p>\n
- \n
- REVISI\u00d3N HORQUILLA Y SUSPENSI\u00d3N<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Cada 100 \u2013 150 horas de uso, o 1 vez al a\u00f1o<\/p>\n
- \n
- REVISI\u00d3N AMORTIGUADOR<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Cada 100 \u2013 150 horas de uso, o 1 vez al a\u00f1o<\/p>\n
- \n
- CAMBIO DE CABLES Y FUNDAS<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
1 vez al a\u00f1o<\/p>\n
- \n
- PURGADO DE FRENO<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
1 vez al a\u00f1o<\/p>\n
- \n
- CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
1 \u2013 2 veces al a\u00f1o<\/p>\n
- \n
- CAMBIO DE L\u00cdQUIDO SELLANTE NEUM\u00c1TICOS<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
3 veces al a\u00f1o<\/p>\n
<\/p>\n
Estos que te comentamos son plazos aproximados, porque todo depende del uso y las condiciones a las que sometas a la bici, aunque m\u00e1s o menos te puedes hacer una idea de lo que vas a necesitar hacer.<\/p>\n
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![\"en](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/01\/salto1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Y hora que has visto qu\u00e9 partes hay que revisar bien de tu bici y cada cu\u00e1ntos meses o kil\u00f3metros te preguntas \u00bfcu\u00e1nto me va a costar mantenerla a punto? <\/strong><\/p>\n
<\/strong>Pues \u2026. No te podemos indicar los costes (aunque sean aproximados) porque todo depende de la gama de tu bicicleta que uses y del nivel de los materiales de reposici\u00f3n que elijas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tienes que tener en cuenta que, al margen de los componentes y partes que hemos destacado, hay que sumar otros elementos de desgaste, como pu\u00f1os o neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Donde mejor te pueden informar es en tu tienda, pero debes contar con sustituir o revisar este material que te hemos indicado para que tu bici est\u00e9 al ciento por ciento en cada marcha por la monta\u00f1a.<\/p>\n
<\/p>\n
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Para tener la bici en buenas condiciones hay que dedicarle cuidados. Hay partes que necesitan una revisi\u00f3n cada ciertos kil\u00f3metros o meses. Si quieres saber qu\u00e9 partes de tu bici hay que revisar bien y cu\u00e1ndo es recomendable hacerlo \u2026 \u00a1Sigue leyendo! […]<\/p>\n
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