![\"\u00bfEl](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/carrilbiciconpeatones.jpg\")
<\/p>\nPaseantes, corredorxs, bicicletas, patinetes \u2026 compartir un mismo espacio puede ser un problema y m\u00e1s si hablamos del carril bici. Para ver qui\u00e9n puede usarlo, o no, hay que fijarse en las se\u00f1ales. Si ya las conoces, te refrescamos la memoria. Si no tienes ni idea \u2026\u00a1F\u00edjate bien en las que te ense\u00f1amos aqu\u00ed!<\/p>\n
<\/p>\n
Con la llegada del buen tiempo, el olvidado carril bici vuelve a llenarse de gente. Eso s\u00ed, cada uno con sus cosas: unos con bici, otros con patines, otros en patinete el\u00e9ctrico, otros paseando y alg\u00fan perrete suelto tambi\u00e9n.<\/p>\n
Ahora bien, te preguntar\u00e1s, con todo este jaleo\u2026 \u00bfQui\u00e9n tiene derecho a circular por el carril bici? \u00bfCiclistas? \u00bfPatinadorxs? \u00bfPeatones? \u00bfPerros? \u00bfPatinetes el\u00e9ctricos\u2026?<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Y la respuesta es \u2026 Todo depender\u00e1 de la se\u00f1alizaci\u00f3n que tenga la v\u00eda<\/strong>. Intentar\u00e9 no ser muy complejo, para no liar.<\/p>\n Los ciclistas<\/strong> deberemos entonces aminorar la marcha<\/strong>, utilizar el timbre<\/strong> y compartir<\/strong> de manera civilizada el carril.<\/p>\n Son sendas con prioridad para el peat\u00f3n<\/strong> y est\u00e1n limitadas a velocidades muy bajas para evitar accidentes. Las encontramos en zonas con mucha afluencia tur\u00edstica, litoral, bosques, parques\u2026<\/p>\n As\u00ed que, en este caso\u2026 S\u00cd<\/strong>, podemos encontrarnos, patinetes, bicis, peatones y dem\u00e1s usuarios.<\/p>\n <\/p>\n Si, por el contrario, estuviera se\u00f1alizada con la R-407a, el uso de la v\u00eda<\/strong> ser\u00e1 exclusivo de bicis<\/strong> y patinetes el\u00e9ctricos<\/a>.<\/strong><\/p>\n Limitada la velocidad<\/strong> de este carril a 25km\/h<\/strong> para los patinetes<\/strong>, las bicicletas<\/strong> tendr\u00e1n que obedecer la se\u00f1alizaci\u00f3n de velocidad<\/strong> que se encuentre al comienzo de dicho carril.<\/p>\n \u00a1Ojo aqu\u00ed!: El paso es obligatorio, como en cualquier se\u00f1al circular azul, siempre y cuando la v\u00eda se encuentre en buen estado o sea apta para nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n Si frecuent\u00e1is carriles bicis, en muchos de ellos encontramos coches o furgones en descarga, o el propio carril bici se encuentra deteriorado o abultado por las ra\u00edces de los \u00e1rboles que le rodean o, inexplicablemente, aparece una farola o una papelera en mitad del carril.<\/p>\n En estos carriles bici, queda prohibido el tr\u00e1fico de peatones y veh\u00edculos motorizados<\/strong>, aunque algunos ayuntamientos s\u00ed permiten el acceso a los veh\u00edculos de personas con movilidad reducida.<\/p>\n \u2026pero seguir\u00eda prohibida<\/strong> para dem\u00e1s usuarios, veh\u00edculos motorizados y peatones<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Las normas de circulaci\u00f3n son las mismas que en el carril marcado con la S35, pero con la ventaja<\/strong> de que no<\/strong> es obligatorio<\/strong>. Por tanto, si t\u00fa ves que no es recomendable circular por \u00e9l, no te multar\u00edan.<\/strong><\/p>\n En ciudades como en la que vivo yo, tambi\u00e9n puedes encontrarte carriles exclusivos de uso para bicicletas, patinetes, taxi y bus<\/strong>, limitado con velocidad 20km\/h, mientras que los dem\u00e1s carriles ser\u00e1n para los dem\u00e1s veh\u00edculos de motor con velocidad limitada a 30km\/h.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Con esta medida, se intenta que la ciudad<\/strong> sea un poco m\u00e1s segura<\/strong> para peatones, ciclistas y patinetes el\u00e9ctricos. As\u00ed que todo depender\u00e1 de la se\u00f1alizaci\u00f3n que ponga el municipio.<\/p>\n Pero bueno, yo os doy un consejo: si este domingo sal\u00eds con vuestra bici y os parece que el carril bici est\u00e1 plagado de gente, bicis, patinetes y dem\u00e1s, seguro que un poco m\u00e1s adelante hay un fabuloso sendero que te llevar\u00e1 a alg\u00fan sitio espectacular.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Curiosea por tu provincia y c\u00f3mprate un GPS para meter rutas<\/a>, as\u00ed te olvidar\u00e1s de tanta se\u00f1al de tr\u00e1fico y posibles confrontaciones con dem\u00e1s usuarios.<\/p>\n \u00a1Nos vemos en nada!<\/p>\n Y ya que estamos hablando de carril bici y ciudades \u2026 Tambi\u00e9n te puede interesar:<\/p>\nSe\u00f1al S-33: Hay que compartir<\/strong><\/h2>\n
![\"carril](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/senialS33.jpg\")
La se\u00f1al S-33, que es rectangular y con el fondo gris o verde (y alguna vez con se\u00f1al de velocidad m\u00e1xima), nos indica que estamos en una senda ciclable<\/strong>.<\/p>\nSe\u00f1al R-407a: para nosotros y patinetes el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n
![\"carril](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/R-407.jpg\")
<\/p>\nS-35 y S-64: a vueltas con la obligatoriedad\u00a0<\/strong><\/h2>\n
![\"S-35](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/S35.jpg\")
Para evitar problemas de obligatoriedad, lo aconsejable ser\u00eda poner una se\u00f1al S-35<\/strong>: es cuadrada y azul, y nos indicar\u00eda que estamos en una v\u00eda aconsejada para ciclistas o patinetes el\u00e9ctricos<\/strong>\u2026<\/p>\n![\"carril](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/S64.jpg\")
Tambi\u00e9n nos podremos encontrar con la se\u00f1al S-64<\/strong>, que nos marcar\u00eda el carril de uso exclusivo para ciclistas y patinetes<\/strong>, y que los dem\u00e1s usuarios no podr\u00edan usar.<\/p>\nCarriles bici para una circulaci\u00f3n segura en ciudad<\/strong><\/h2>\n
![\"carril](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/carrilesexclusivosuso.jpg\")
<\/p>\n![\"carril](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/ChaquetasHOME.jpg\")
<\/p>\n\n
<\/h2>\n