{"id":4827,"date":"2021-07-07T18:09:07","date_gmt":"2021-07-07T18:09:07","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=4827"},"modified":"2025-01-15T14:55:49","modified_gmt":"2025-01-15T14:55:49","slug":"tipos-de-neumaticos-de-carretera-para-bici-cual-me-conviene-mas","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/tipos-de-neumaticos-de-carretera-para-bici-cual-me-conviene-mas\/","title":{"rendered":"Tipos de neum\u00e1ticos de carretera para bici: \u00bfCu\u00e1l me conviene m\u00e1s?"},"content":{"rendered":"<p>Probablemente alguna vez te has preguntado si existe tanta diferencia entre neum\u00e1ticos de carretera para bici. En este post te contamos las diferencias entre cubierta flexible, cubierta r\u00edgida, Tubeless, Tubeless ready, Tubular, Mousse o incluso cubiertas macizas. As\u00ed podr\u00e1s decantarte por la que m\u00e1s te convenga.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Y es que en el mercado encontramos un abanico de opciones bastante amplio, cada uno de ellas con sus apreciaciones.<\/p>\n<p>A su vez, al ir de la mano, os intentaremos aclarar dudas sobre los sistemas antipinchazo que tanto nos preocupan cuando montamos en bicicleta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4834 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_6.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_6.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_6-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_6-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong><u>Neum\u00e1ticos de carretera para bici<\/u><\/strong><\/h2>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong>En la actualidad, podemos distinguir entre 4 tipos de neum\u00e1ticos de carretera para bici.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>\n<h3><strong>Neum\u00e1tico macizo:<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Tannus<\/strong> es una de las marcas m\u00e1s conocidas en neum\u00e1tico macizo.<\/p>\n<p>Se trata de <strong>una muy buena opci\u00f3n si no dispones de mucho tiempo<\/strong> y no te puedes permitir el lujo de encontrarte la rueda pinchada justo cuando vas a salir a entrenar, o incluso en el propio entrenamiento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4835 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_7.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_7.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_7-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_7-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pero por mucho que te digan que es lo mismo que una cubierta con aire&#8230; no lo es.<\/p>\n<p>Dispone de dos tipos de densidades seg\u00fan peso (+80kg y \u2013 80kg), pero <strong>la adherencia nunca ser\u00e1 la misma que la de una cubierta no maciza<\/strong> por su deformidad por el paso por curva.<\/p>\n<p><strong>A favor:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Estar\u00e1s 100% seguro de antipinchazos, no tienes que llevar ni desmontadores ni bomba y aseguran neum\u00e1tico para unos 6000km<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En contra:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cuesta mucho ponerla y sobre todo quitarla, la adherencia no es comparable y no son baratas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Recomendada para: <\/strong>&nbsp;Uso urbano (repartidores\u2026.) , paseos, o cuando no te puedes permitir el lujo de pinchar.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4838 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_8.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_8.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_8-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_8-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/tannus-cubiertas-carretera-cubierta-tannus-slick-700x23-regular-704109-1000739657-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>\n<h3><strong> Cubiertas convencionales<\/strong>:<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>En el caso de las bicicletas de carretera, tal vez sea de lo m\u00e1s utilizado entre los cicloturistas. Bien por ser lo m\u00e1s com\u00fan o por miedo a lo desconocido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4833 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_5.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_5.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_5-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Encontraremos una variedad de precios ampl\u00edsima, y la verdad que no es una mala opci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si somos de los que tienen muy mala suerte con los pinchazos, adem\u00e1s de mejores y peores cubiertas, como en todo\u2026.existe tambi\u00e9n la opci\u00f3n de colocar bandas de protecci\u00f3n entre la c\u00e1mara interior y la pared interna de la cubierta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4872\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project17.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"350\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project17.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project17-300x131.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project17-768x336.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/zefal-fondo-de-llanta-kit-antipinchazos-zefal-carrera-700c-19-mm-29564-1000436236-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otra opci\u00f3n es la de llevar c\u00e1maras con liquido sellante dentro. No funciona con la eficacia del l\u00edquido tubeless y da m\u00e1s peso a la rueda, pero nos puede llegar a salvar de alg\u00fan pinchazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4876\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project18.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"350\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project18.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project18-300x131.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project18-768x336.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/gurpil-camara-bicicleta-carretera-joes-con-latex-700x28-37-332a7-1000437584-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A favor:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>F\u00e1cil de montar y desmontar y buena adherencia si utilizamos una de buena calidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En contra:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>De todos los sistemas, es el que te expone a mayor probabilidad de pinchazo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Recomendada para:<\/strong> Iniciaci\u00f3n como para deportistas avanzados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4841 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_11.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"800\" 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src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>\n<h3><strong> Tubeless<\/strong>:<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>La llegada del Tubeless al ciclismo de carretera era algo que dese\u00e1bamos hace tiempo los que venimos de la <em>Mountain Bike, <\/em>puesto que a d\u00eda de hoy no existe nada comparable en las ruedas de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4832 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_4.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_4.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_4-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al igual que ocurre en monta\u00f1a, si nuestra llanta no es espec\u00edficamente de Tubeless, podemos convertirla con el <strong>kit Tubeless.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4877\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project19.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"350\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project19.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project19-300x131.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project19-768x336.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/gurpil-antipinchazos-kit-completo-joes-valvula-fina-15-17-mm-33286-1000437565-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conjuntamente con la cubierta espec\u00edfica de Tubeless, s<strong>e recomienda utilizar el l\u00edquido sellante<\/strong>.<\/p>\n<p>Es un l\u00edquido que crea una pel\u00edcula por la cara interna de la cubierta, y al detectar un agujero sal\u00e9 por \u00e9l y sella. Y es que, al contacto con el aire, solidifica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4878\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project20.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"350\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project20.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project20-300x131.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project20-768x336.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/x-sauce-antipinchazos-x-sauce-botella-tubeless-200-ml-001000003-1000758539-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No es seguro al 100%, pero te garantizamos que para cuando te encuentres la cubierta sin aire, te habr\u00e1 salvado de unos cuantos pinchazos.<\/p>\n<p><strong>A favor:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>No uso de c\u00e1mara, por lo que aligeramos.<\/li>\n<li>Conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda.<\/li>\n<li>Presiones m\u00e1s bajas.<\/li>\n<li>Nos podemos olvidar pr\u00e1cticamente de los pinchazos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En contra:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Estas cubiertas son un poco m\u00e1s duras a la hora de montar y desmontar.<\/li>\n<li>Su precio es m\u00e1s elevado.<\/li>\n<li>Cuando no tenemos experiencia, talonar la cubierta es algo costoso aunque pronto se la coge el truquillo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Recomendada para: <\/strong>Todas\/os los cicloturistas, ciclistas de alto nivel y profesionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4844 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_14-400x400.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/vittoria-cubiertas-carretera-cub-rubino-pro-iv-25-622-tlr-g20-vi17-11a00141-1000679818-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>\n<h3><strong>Tubular<\/strong>:<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Esta opci\u00f3n solamente la dejar\u00eda para competiciones de profesionales. Y es que muchos de los profesionales que las utilizan en carrera, ni tan siquiera las utilizan en entrenamientos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4831\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_3.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_3.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_3-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cierto es que el Tubular permite un pilotaje m\u00e1s fino en el paso por curva a alta velocidad. Adem\u00e1s, los Tubulares funcionan a presiones m\u00e1s altas, por lo que nos permitir\u00e1 un mayor avance en rodadura.<\/p>\n<p>Para hacernos una idea aproximada de <strong>presiones<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cubierta convencional con c\u00e1mara:<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8 BAR<\/li>\n<li><strong>Tubeless:&nbsp;<\/strong> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 6 BAR<\/li>\n<li><strong>Cubierta Tubular:&nbsp;&nbsp;<\/strong> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11 BAR<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Tubular, al ser una cubierta de secci\u00f3n cerrada, tiene que ir pegada sobre la llanta, y ya podemos adivinar que <strong>requiere de una llanta especial.<\/strong><\/p>\n<p>Antiguamente se pegaban con un pegamento especial que hab\u00eda que dejarlo secar 24 hrs antes de su uso. Hoy d\u00eda se pegan con una cinta de doble cara especial, pero incluso con esta evoluci\u00f3n, hay que&nbsp; ser muy fino para que el tubular quede bien centrado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4879\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project21.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"350\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project21.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project21-300x131.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/New-Project21-768x336.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/velox-fondo-de-llanta-banda-adhesipack5-velox-doble-cara-tub-llanta-alu-333150-1000508574-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos permite introducir un l\u00edquido sellante antipinchazos en su interior, pero si este no sella, no tendremos la opci\u00f3n de introducir la c\u00e1mara de toda la vida.<\/p>\n<p>Este es el motivo principal por el que se descarta su uso fuera de las competiciones profesionales.<\/p>\n<p>Porque en la vida de los mortales, por mucho que levantes el brazo, no aparecer\u00e1 un coche rotulado con una rueda de repuesto.<\/p>\n<p><strong>A favor:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Conducci\u00f3n m\u00e1s fina para aquellos muy elitistas<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En contra:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Como te toque un d\u00eda de pinchazos, te puedes quedar tirado a 100km de casa<\/li>\n<li>Delicado de poner<\/li>\n<li>Precio elevado<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Recomendada para: <\/strong>Profesionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4846 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16.jpg\" alt=\"neum\u00e1ticos de carretera para bici\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_16-400x400.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Si aun te ha quedado alguna duda en el tintero, d\u00e9janos un comentario e intentaremos resolver lo antes posible tu duda. Y si fuera necesario, en un nuevo art\u00edculo, entraremos a detalle en alguno de los temas que hemos tocado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Probablemente alguna vez te has preguntado si existe tanta diferencia entre neum\u00e1ticos de carretera para bici. En este post te contamos las diferencias entre cubierta flexible, cubierta r\u00edgida, Tubeless, Tubeless ready, Tubular, Mousse o incluso cubiertas macizas. As\u00ed podr\u00e1s decantarte por la que m\u00e1s te convenga. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/tipos-de-neumaticos-de-carretera-para-bici-cual-me-conviene-mas\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":601,"featured_media":4836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"8","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4827","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otras-categorias"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_neumaticos_carretera_destacada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-1fR","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/601"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4827"}],"version-history":[{"count":29,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9707,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4827\/revisions\/9707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4836"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}