{"id":4882,"date":"2021-07-28T07:57:31","date_gmt":"2021-07-28T07:57:31","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=4882"},"modified":"2021-07-28T08:00:23","modified_gmt":"2021-07-28T08:00:23","slug":"como-elegir-tus-pedales-automaticos-de-carretera","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-elegir-tus-pedales-automaticos-de-carretera\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir correctamente los pedales de carretera"},"content":{"rendered":"

Bien porque quieras dar el salto a los pedales autom\u00e1ticos,<\/strong> bien porque te has comprado bici nueva y no trae pedales… el caso es que necesitas unos pedales de carretera nuevos y tienes dudas a la hora de elegirlos: \u00bfQu\u00e9 criterios debes tener en cuenta? \u00bfCu\u00e1les son las diferencias <\/strong>entre los que valen 40\u20ac y los que pueden llegar hasta los mil? \u00a1Te lo contamos todo en este post!
\n<\/strong><\/p>\n


\n\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funcionan los pedales de carretera?<\/strong><\/h2>\n


\n<\/strong>Los pedales autom\u00e1ticos<\/a> funcionan siempre en pareja con calzado espec\u00edfico<\/strong>.<\/p>\n

Cuando se presiona la zapatilla sobre el pedal, una cala fijada debajo de su suela es bloqueada por una articulaci\u00f3n que suele funcionar gracias a un muelle, aunque hay versiones que usan otros materiales como el carbono.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

Este principio se inspira directamente en las fijaciones de esqu\u00ed: de hecho, la pionera en fabricar en serie este tipo de pedales fue la marca francesa Look<\/strong><\/a>, muy conocida en el mundo de la nieve.<\/p>\n

Para separar el pie del pedal, es necesario un peque\u00f1o movimiento espec\u00edfico (generalmente una peque\u00f1o giro del tal\u00f3n hacia hacia afuera o hacia adentro).<\/p>\n

Normalmente mediante un peque\u00f1o tornillo, se puede ajustar la fuerza de bloqueo del pedal:<\/strong> nosotras\/os decidiremos la dificultad para sacar el pie del pedal.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de los pedales autom\u00e1ticos de carretera?\u00a0<\/strong><\/h2>\n


\n<\/strong>El conjunto pie\/zapatilla\/pedal va en uni\u00f3n y puedes pedalear con mucha m\u00e1s potencia y seguridad.<\/p>\n

1. Seguridad<\/strong>:<\/h3>\n

Aunque para los que se van a iniciar en el uso de los pedales autom\u00e1ticos, al principio provoca inseguridad ir atado, tras esos primeros d\u00edas, ir\u00e1s mucho m\u00e1s seguro sin temor a que un pie se te salga al esprintar, al coger un bad\u00e9n o un bache o en cualquier otra situaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

Ahora bien, cuando t\u00fa decidas sacar el pie o en caso de emergencia, podr\u00e1s sacar el pie sin problema.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Eficacia del pedaleo y potencia<\/strong>:<\/h3>\n

Al tener la zapatilla anclada al pedal, puedes hacer fuerza en cualquier punto de la pedalada: no solo puedes pisar c\u00f3mo en los pedales convencionales, sino que puedes tirar del pedal hacia arriba (es lo que se conoce como pedalear redondo).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

Las zapatillas de ciclismo<\/strong><\/a> tienen una suela r\u00edgida que hace que se aproveche cada gramo de fuerza que empleamos en el pedaleo: si usamos unas zapatillas de deporte con pedales no autom\u00e1ticos se invierte mucha energ\u00eda que no acaba realmente en la transmisi\u00f3n de la bici.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre los diferentes pedales a carretera?<\/strong><\/h2>\n

\n1. Peso:<\/strong><\/h3>\n

Aqu\u00ed el peso es evidentemente importante, pero no es el punto primordial.<\/p>\n

C\u00f3mo la mayor\u00eda de los componentes de la bicicleta, se le suele dar importancia al peso, y las diferencias entre unos modelos y otros pueden ser importantes.<\/p>\n

Tenemos que comparar los pesos sumando los gramos del pedal y de la cala: hay marcas que hacen pedales m\u00e1s peque\u00f1os y cala grande y otras lo hacen al rev\u00e9s.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

El conjunto pedales \/ calas de un precio de entrada puede ser de unos 350 gramos, en gamas altas pueden llegar a pesos por debajo de los 200 gramos<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Q-Factor:<\/strong><\/h3>\n


\n<\/strong>El Q-Factor es la separaci\u00f3n con la que tendremos las piernas a la hora de usar la bicicleta.<\/p>\n

Esa medida es importante si queremos hacer una biomec\u00e1nica casera o si nos hacemos un estudio m\u00e1s profesional.<\/p>\n

Resumi\u00e9ndolo mucho, para que tu m\u00fasculos trabajen mejor tu posici\u00f3n en la bicicleta sea m\u00e1s c\u00f3moda y tu rendimiento sea cercano al \u00f3ptimo, la separaci\u00f3n de tus crestas iliacas, la separaci\u00f3n de tus rodillas y de los pies, debe ser similar.<\/p>\n

Algunas marcas dan la opci\u00f3n de ajustar el Q-Factor ya sea gracias al posicionamiento de las calas o intercambiando los ejes de los pedales.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

Q Factor es la medida de la separaci\u00f3n entre las bielas.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

3. Altura de pie con respecto a eje:<\/strong><\/h3>\n

Tambi\u00e9n es un criterio de selecci\u00f3n muy importante. De hecho, cuanto menor sea la distancia entre el eje de pedaleo y la zapatilla de ciclismo, menos energ\u00eda se perder\u00e1 y mejor ser\u00e1 la transferencia de potencia<\/strong>.<\/p>\n

Las sensaciones de pedaleo tambi\u00e9n ser\u00e1n mejores.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

Una de las marcas que mejor dato consiguen aqu\u00ed es Time<\/strong><\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

4. Materiales:<\/strong><\/h3>\n

En pedales de entrada de precio, los ejes ser\u00e1n en acero.<\/p>\n

Seg\u00fan vas subiendo de gama ir\u00e1n mejorando hasta a llegar los de titanio<\/strong> que son m\u00e1s r\u00edgidos y m\u00e1s ligeros<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a los rodamientos, en gamas bajas tendr\u00e1n bolas y seg\u00fan vamos subiendo en gama<\/strong> pasamos a rodamientos de distintas calidades hasta llegar al top con rodamientos cer\u00e1micos<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

El material con el que est\u00e1 confeccionado el cuerpo del pedal no solo afecta a su peso, sino tambi\u00e9n a su rigidez y durabilidad<\/strong>.\"pedalesLos m\u00e1s habituales son de aluminio, Composite o de carbono.<\/p>\n

 <\/p>\n

5. Superficie de apoyo:<\/strong><\/h3>\n

Es la superficie en la que hay contacto entre la zapatilla\/cala y el pedal. A mayor tama\u00f1o, mejor ser\u00e1 el empuje y el aprovechamiento de la fuerza que enviaremos a los pedales.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

6. Calas:<\/strong><\/h3>\n

Cada marca de pedal funcionar\u00e1 con unas calas espec\u00edficas de su marca o compatibles<\/a>.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de las calas tiene importancia porque, seg\u00fan el modelo que utilices, tu zapatilla no se mover\u00e1 una vez anclada al pedal o te permitir\u00e1 que se mueva una serie de grados.<\/p>\n

\"pedales
Calas Look Keo<\/strong><\/a> y sus diferentes angulaciones.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

Calas Shimano de carretera<\/strong><\/a> y sus angulaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

7. Precio<\/strong>:<\/h3>\n

Podemos encontrar pedales por poco m\u00e1s de 30 \u20ac o llegar a modelos con medidor de potencia que pueden costar m\u00e1s de 1000 \u20ac.<\/p>\n

\u00a1Ahora, con estos datos, t\u00fa decides! La oferta de pedales de carretera de nuestra web es muy grande<\/a> y encontrar\u00e1s los que se ajusten a lo que buscas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"pedales<\/p>\n

 <\/p>\n

La semana que viene te presentaremos una selecci\u00f3n de pedales de carretera en la que mezclaremos la simplicidad de Look, la comodidad de Time y el rendimiento de Shimano o Garmin.<\/p>\n

Ninguno es perfecto, pero te hemos aportado la informaci\u00f3n para ayudarte a elegir tus pedales de carretera con pleno conocimiento. \u00a1Es tu turno!<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00a0<\/strong>Federico Vuelta<\/strong>\u00a0Fern\u00e1ndez<\/strong><\/a>, de\u00a0Forum Sport<\/strong>\u00a0Alisal (Santander)<\/p>\n

 <\/p>\n

Si te interesan otros accesorios para mejorar tu bicicleta, aqu\u00ed tienes estas ideas:<\/p>\n