{"id":4958,"date":"2021-08-23T11:21:36","date_gmt":"2021-08-23T11:21:36","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=4958"},"modified":"2025-01-15T12:33:30","modified_gmt":"2025-01-15T12:33:30","slug":"estrenando-el-gamoniteiro-merece-la-pena","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/estrenando-el-gamoniteiro-merece-la-pena\/","title":{"rendered":"Estrenando el Gamoniteiro: \u00bfMerece la pena?"},"content":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o 2021, la Vuelta sube por primera vez al Gamoniteiro. En la sierra del Aramo. En el mismo macizo que el Angliru, pero con unos 200 metros m\u00e1s de altura y de desnivel acumulado. Todo un estreno para la Vuelta. Eso hab\u00eda que probarlo.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u00bfEst\u00e1s por Asturias? \u00bfNo eres un pro, pero disfrutas de la bici todo lo que puedes? \u00bfQuieres poder decir \u201cyo tambi\u00e9n he subido eso\u201d cuando veas la llegada de la etapa 18 de la vuelta desde casa?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4962 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_1.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_1.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_1-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si tus respuestas a estas preguntas son s\u00ed a todo, te animo a ver unas fotos de la ruta del Gamoniteiro y a que te plantees hacerla.<\/p>\n<p>Si yo he podido, seguro que t\u00fa tambi\u00e9n. Se trata de encontrar tu ritmo y disfrutarlo.<\/p>\n<p>\u00a1Merece la pena!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Resumen de la ruta Gamoniteiro:<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Salida:<\/strong> Desde Pola de Lena, a unos 30 km al sur de Oviedo.<\/p>\n<p><strong>Direcci\u00f3n a tomar:<\/strong> Se sale con la bici hacia el puerto de la Cobertoria. Justo en el puente bajo la v\u00eda est\u00e1 este cartel:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4963 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_2.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_2.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_2-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1 km antes de llegar al puerto de la Cobertoria (aprox en el km 8), se toma una desviaci\u00f3n a la derecha muy bien se\u00f1alizada y que nos lleva a la cumbre. Imposible perderse.<\/p>\n<p><strong>Longitud:<\/strong> 15,5 km solo ida. La vuelta no cuenta, que es todo cuesta abajo.<\/p>\n<p><strong>Desnivel acumulado total:<\/strong> 1465 m, con distintas pendientes, pero pr\u00e1cticamente todo del tir\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Bici a usar:<\/strong><\/h2>\n<p>La que tengas disponible.<\/p>\n<p>L\u00f3gicamente, mejor ser\u00eda una buena flaca de carreras y mejor todav\u00eda una gravel, que suelen tener desarrollos con marchas bastante cortas, frenos de disco y a veces algo de amortiguaci\u00f3n, pero la mejor bici es siempre la que tienes a mano.<\/p>\n<p>La ruta del Gamoniteiro tiene casi toda un buen asfalto y pr\u00e1cticamente solo hay un tramo de unos 200 metros de cemento rugoso en el que se puede hacer inc\u00f3modo ir con ruedas de carreras (ojo en la bajada).<\/p>\n<p>En las fotos ver\u00e9is la mtb de 29 y tres platos que llev\u00e9 (s\u00ed, a\u00fan existen bicis de tres platos). Para unas vacaciones en Asturias es una bici bastante adecuada. Con marchas entre 1,40 metros por pedalada (muy muy corto) y 8,32 metros por pedalada (va a 40 km\/h con 80 pedaladas por minuto). En esta ruta, las marchas cortas ayudan con mi estado de forma (que es muy mejorable), y para la bajada frena bien y se come bien los baches.<\/p>\n<p><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-comparar-las-marchas-de-cualquier-tipo-y-tamano-de-bici-solo-para-frikis-y-o-flipados-de-la-bici\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aqu\u00ed dejo el enlace al art\u00edculo <\/a>donde se explica c\u00f3mo comparar las marchas de cualquier bici.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>La Ruta del Gamoniteiro<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La carretera empieza ancha, aunque no tiene pr\u00e1cticamente nada de arc\u00e9n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4964 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_3.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_3.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_3-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En esta zona es f\u00e1cil que haya niebla, al menos al principio.<\/p>\n<p>Lo que no fallan son las \u201ct\u00edpicas mentiras de ciclista\u201d \u00bfsolo 450 metros? ya&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4965 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_4.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_4.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_4-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se va aclarando el d\u00eda. La carretera sigue ancha y sin arc\u00e9n. No parece un problema y los escasos coches suelen respetar muy bien la distancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4966 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_5.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_5.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_5-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de unos 8 km, se llega a la desviaci\u00f3n hacia el Gamoniteiro. Perfectamente se\u00f1alizado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4967 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_6.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_6.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_6-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_6-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Imposible salt\u00e1rselo, aunque el cartel est\u00e1 algo perjudicado.<\/p>\n<p>Ya puedes ver d\u00f3nde se ha quedado la niebla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4968 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_7.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_7.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_7-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_7-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al tomar la desviaci\u00f3n, el cartel cuenta un poco de la ruta, pero la distancia que marca es desde abajo, desde Pola de Lena.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4969 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_8.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_8.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_8-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_8-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La carretera pasa a ser estrecha, pero el asfalto es muy bueno y pr\u00e1cticamente no hay coches. Hay muchas m\u00e1s bicis que coches.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4970 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_9.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_9.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_9-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_9-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Empieza con poca pendiente y un bosque muy bonito. Aut\u00e9ntico bosque aut\u00f3ctono \u00a1sin ning\u00fan eucalipto!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4971 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_10.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_10.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_10-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_10-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pronto desaparecen los \u00e1rboles grandes y se empieza a poder ver un poco de lo subido<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4972 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_11.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_11.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_11-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_11-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u2026 y de lo que queda por subir&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4973 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_12.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_12.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_12-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_12-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Poco a poco, va cambiando el paisaje hacia algo m\u00e1s duro, con m\u00e1s piedra y algo m\u00e1s de pendiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4974 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_13.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_13.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_13-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_13-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En esta curva, los \u00e1rboles desaparecen de la vista y el paisaje se transforma ya en alta monta\u00f1a. Pelada y con una laguna para las vacas y caballos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4975 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_14.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_14.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_14-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_14-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pronto empieza el tramo con peor firme, pero no creo que sean mucho m\u00e1s de 200 metros. Sin problemas, siempre que no quieras bajar r\u00e1pido por ah\u00ed con una bici de carreras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4976 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_15.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_15.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_15-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_15-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lo mismo, pero mirando hacia abajo. El punto bajo de la zona con cemento. Y puedes verlo con <a href=\"https:\/\/www.google.es\/maps\/@43.1717709,-5.9093935,53a,35y,100.86h,78.25t\/data=!3m1!1e3?hl=es&amp;authuser=0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Google maps aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4977 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_16.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_16.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_16-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_16-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El aspecto es muy pelado, pero no hace nada de calor, a pesar del sol. Creo que es m\u00e1s f\u00e1cil que aqu\u00ed haga incluso fr\u00edo.<\/p>\n<p>Se van haciendo duros estos \u00faltimos kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4978 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_17.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_17.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_17-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_17-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ah\u00ed tenemos algo que siempre anima en una subida.<\/p>\n<p>Ya se ve la antena de la cumbre del Gamoniteiro. Al fondo, en el centro y a\u00fan muy peque\u00f1a&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4979 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_18.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_18.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_18-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_18-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El final tiene bastante pendiente&nbsp; (casi 13%) pero viendo la llegada tan cerca, se echa el resto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4980 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_19.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_19.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_19-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_19-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aqu\u00ed se ve algo raro. \u00bfQu\u00e9 hacen aqu\u00ed una retroexcavadora y un cami\u00f3n?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4981 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_20.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_20.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_20-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_20-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Qu\u00e9 dif\u00edcil es hacer cosas con excavadoras en zonas naturales y que quede bien.<\/p>\n<p>Supongo que tendr\u00e1 que ver con la vuelta (falta poco para que vengan) y el espacio que necesiten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4982 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_21.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_21.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_21-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_21-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ya arriba, entre las antenas y la zona con m\u00e1quinas (no se puede entrar), de momento no est\u00e1 tan bonito como cab\u00eda esperar. Espero que lo dejen bien.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4983 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_22.jpg\" alt=\"Gamoniteiro.\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_22.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_22-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_22-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pero siempre hay vistas bonitas que confortan despu\u00e9s de una subida tan buena.<\/p>\n<p>\u00bfMerece la pena?<\/p>\n<p>\u00a1Por supuesto!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4984 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_23.jpg\" alt=\"Gamoniteiro\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_23.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_23-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/ciclismo_gamoniteiro_23-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y a\u00fan queda la bajada\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por <strong>Baldo<\/strong>, aficionado a la bici y colaborador de <em><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forum Sport<\/a><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o 2021, la Vuelta sube por primera vez al Gamoniteiro. En la sierra del Aramo. En el mismo macizo que el Angliru, pero con unos 200 metros m\u00e1s de altura y de desnivel acumulado. Todo un estreno para la Vuelta. Eso hab\u00eda que probarlo. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/estrenando-el-gamoniteiro-merece-la-pena\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"4","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4958","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rutas"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/07\/gamoniteiru_portada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-1hY","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4958"}],"version-history":[{"count":11,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9668,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4958\/revisions\/9668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4985"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}