{"id":5545,"date":"2022-01-03T17:37:49","date_gmt":"2022-01-03T17:37:49","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=5545"},"modified":"2022-01-03T17:37:49","modified_gmt":"2022-01-03T17:37:49","slug":"evitar-oxido-en-la-bici-como-lo-hago","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/evitar-oxido-en-la-bici-como-lo-hago\/","title":{"rendered":"Evitar \u00f3xido en la bici: \u00bfC\u00f3mo lo hago?"},"content":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda ha avanzado mucho y en nuestras bicis cada vez hay m\u00e1s piezas de aluminio y carbono, y menos de acero -las susceptibles de oxidarse -. Aun as\u00ed, y sobre todo en las zonas costeras y h\u00famedas, puede aparecer el \u00f3xido. Por ello es interesante saber c\u00f3mo evitar el \u00f3xido en la bici.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEl \u00f3xido en la bici se trata de un inconveniente que los usuarios que viven cerca de la costa sufren de manera m\u00e1s habitual. Por eso, en lugares con mucha humedad es f\u00e1cil que haya alguna parte de la bici en la que vaya apareciendo este problema.<\/p>\n<p>Pero tranquilo, si eres uno de los que tienen que enfrentarse con este problema, te vamos a dar la soluci\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo podemos evitar el \u00f3xido en la bici? Sigue leyendo y lo sabr\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5547 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_1.jpg\" alt=\"Evitar \u00f3xido en la bici\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_1.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_1-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_1-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>EL TRUCO PARA EVITAR EL \u00d3XIDO EN LA BICI<\/strong><\/h2>\n<p>Para evitar la oxidaci\u00f3n de las partes ferruminosas lo que hay que hacer es <strong>crear una barrera de protecci\u00f3n que impida el contacto del aire con el metal:<\/strong> es decir, <strong>engrasar<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5548 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_2.jpg\" alt=\"Evitar \u00f3xido en la bici\" width=\"800\" height=\"460\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_2.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_2-300x173.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_2-768x442.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El truco es mantener la cadena engrasada, <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/mantenimiento-bicicleta\/aceites-y-lubricante-bicicleta-30089-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>con cualquier tipo de aceite<\/strong><\/a>. Y tambi\u00e9n el resto de componentes met\u00e1licos (con contenido de hierro) como pi\u00f1ones o tornillos. Para estos ser\u00e1 m\u00e1s recomendable una grasa en spray.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>\u00bfY EN LOS DISCOS DE FRENO C\u00d3MO SE EVITA?<\/strong><\/h2>\n<p>En cuanto a los discos de freno, aqu\u00ed hay que tener especial cuidado: porque no se puede aplicar ning\u00fan producto, salvo alg\u00fan tipo de pintura o barniz con cuidado de no contaminar la pista de frenado.<\/p>\n<p>\u00bfHas visto de qu\u00e9 manera tan sencilla se puede evitar el \u00f3xido en la bici? Pues mant\u00e9n engrasadas esas piezas susceptibles de oxidarse y di adi\u00f3s al oxido en la bicicleta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otros consejos que te vendr\u00e1n bien:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/frio-en-la-bici-12-reglas-de-oro-para-evitarlo\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">FR\u00cdO EN LA BICI: 12 REGLAS DE ORO PARA EVITARLO<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/tubelizar-la-mtb-como-hacerlo-en-media-hora\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">TUBELIZAR LA MTB: C\u00d3MO HACERLO EN MEDIA HORA<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cuando-y-que-partes-de-tu-bici-hay-que-revisar-a-fondo\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">CU\u00c1NDO Y QU\u00c9 PARTES DE TU BICI HAY QUE REVISAR A FONDO<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda ha avanzado mucho y en nuestras bicis cada vez hay m\u00e1s piezas de aluminio y carbono, y menos de acero -las susceptibles de oxidarse -. Aun as\u00ed, y sobre todo en las zonas costeras y h\u00famedas, puede aparecer el \u00f3xido. Por ello es interesante saber c\u00f3mo evitar el \u00f3xido en la bici. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/evitar-oxido-en-la-bici-como-lo-hago\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"5","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,8],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5545","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mecanica","8":"category-otras-categorias"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/ciclismo_evitar_oxido_portada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-1rr","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5545"}],"version-history":[{"count":5,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5554,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5545\/revisions\/5554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5549"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}