{"id":561,"date":"2019-01-28T10:52:30","date_gmt":"2019-01-28T10:52:30","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=561"},"modified":"2025-01-14T16:53:28","modified_gmt":"2025-01-14T16:53:28","slug":"como-elegir-el-guardabarros-de-tu-bici","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-elegir-el-guardabarros-de-tu-bici\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir el guardabarros de tu bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Aunque el <strong>guardabarros<\/strong> te parezca un accesorio un tanto intrascendente, es un elemento de protecci\u00f3n que puede evitar lesiones provocadas por la suciedad en el culotte, tales como foliculitis, irritaciones, rozaduras o llagas.&nbsp;Todo ello por el barro o la suciedad proyectada a la zona de la espalda y las pantorrillas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>ya sea en carretera o en monta\u00f1a, el agua es sin\u00f3nimo de salpicaduras, bicis sucias y barro en la cara y espalda del ciclista<\/strong>. Para evitar las incomodidades de las salpicaduras no hay muchos milagros: sencillamente, saber elegir el guardabarros que mejor se nos adapte a nuestras necesidades. \u00bfTe interesa? \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><strong>Guardabarros completos o \u00edntegros<\/strong><\/h2>\n<p>Si queremos salir completamente \u201cilesos\u201d, necesitaremos unos <strong><u>guardabarros \u00edntegros<\/u><\/strong>,&nbsp; que lleguen hasta casi el suelo y con protectores extra para recoger bien el agua que cae de \u00e9stos. Aqu\u00ed abajo tienes un par de ejemplos que podr\u00e1s encontrar en nuestra tienda online.<\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed, dependeremos de que no haga viento ni llueva demasiado para llegar secos a casa (o al menos limpios).<\/p>\n<figure id=\"attachment_562\" aria-describedby=\"caption-attachment-562\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-562\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-800x800.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-BLUEMELS-REFLECTANTE-28-45-MM-451061-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-562\" class=\"wp-caption-text\"><strong>SKS JUEGO BLUEMELS REFLECTANTE 28 45 MM<\/strong><br \/>Guardabarros delantero y trasero con reflectante para bicicleta de uso urbano. Fijo con varillas. Juntas de fijaci\u00f3n y seguridad ASR, ajustables angularmente.&nbsp;Para cubiertas de 700&#215;28-38.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_563\" aria-describedby=\"caption-attachment-563\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-563\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-800x800.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ZEFAL-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-DE-GUARDABARROS-ZEFAL-SHIELD-R30-436248-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-563\" class=\"wp-caption-text\"><strong>ZEFAL JUEGO DE GUARDABARROS ZEFAL SHIELD R30<\/strong><br \/>Concebido para las bicicletas de carretera. Ofrece una protecci\u00f3n m\u00e1xima envolviendo una gran parte de la rueda y las varillas en U, asegurando una estabilidad \u00f3ptima.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este tipo de guardabarros s\u00f3lo se pueden usar en carretera, ya que a poco de barro que cojamos se obstruir\u00edan. En el monte, a lo m\u00e1ximo que podemos aspirar con ellos es a evitar mancharnos mucho.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-620 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/Guardabarros-Integro_1.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/Guardabarros-Integro_1.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/Guardabarros-Integro_1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Lo mejor: \u00a1Llevar varias protecciones!<\/strong><\/h2>\n<p>Lo m\u00e1s recomendable para salvar nuestro culo y espalda de fastidiosas salpicaduras es llevar varias protecciones en la bici:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>En la <u>tija<\/u><\/strong>: un guardabarros lo suficientemente ancho y largo para cubrir la rueda trasera. Suele haber de diferentes medidas de rueda, di\u00e1metro y anchos.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_564\" aria-describedby=\"caption-attachment-564\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-564\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-TRASERO-X-BLADE-28-29-451074.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-TRASERO-X-BLADE-28-29-451074.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-TRASERO-X-BLADE-28-29-451074-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-TRASERO-X-BLADE-28-29-451074-150x150.jpg 150w, 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class=\"mceTemp\" style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bajo la <u>horquilla<\/u><\/strong>: con extensi\u00f3n por delante y por detr\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_566\" aria-describedby=\"caption-attachment-566\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-566\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-DELANTERO-SHOCK-BLADE-26-27.5-451069.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-DELANTERO-SHOCK-BLADE-26-27.5-451069.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-DELANTERO-SHOCK-BLADE-26-27.5-451069-300x300.jpg 300w, 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class=\"wp-caption-text\"><strong>SKS DELANTERO SHOCK BLADE 26 +27.5<\/strong> <br \/>Guardabarros delantero SKS. 101g de peso. 605 mm. de longitud.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Se puede as\u00ed mismo aumentar la protecci\u00f3n con un guardabarros en el <strong><u>tubo diagonal<\/u><\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_567\" aria-describedby=\"caption-attachment-567\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-567\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/COMET-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARRO-SKS-X-BOARD-DELANTERO-CUADR-386950.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/COMET-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARRO-SKS-X-BOARD-DELANTERO-CUADR-386950.jpg 1000w, 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Soluciones que se adaptan a diferentes <strong>dise\u00f1os, ergonom\u00eda de montaje y tama\u00f1os<\/strong>. Por supuesto, <strong>para cualquier duda podemos asesorarte tanto en nuestras tiendas como a trav\u00e9s de este mismo blog.<\/strong><\/p>\n<p>Este tipo de <strong>guardabarros parciales<\/strong> tambi\u00e9n son aplicables a la bici de carretera, aunque el grado de salpicaduras y suciedad proyectada por las cubiertas de carretera es bastante inferior: los guardabarros para carretera son m\u00e1s estrechos, ligeros y livianos.<\/p>\n<p>Generalmente se focalizan solo en la rueda trasera, aunque tambi\u00e9n podemos encontrar sets de guardabarros desmontables.<\/p>\n<h2><strong>Guardabarros desmontables<\/strong><\/h2>\n<p>Un buen <strong>set (delantero\/Trasero)&nbsp;<\/strong>que podemos recomendarte es \u00e9ste de la prestigiosa marca alemana <strong>SKS<\/strong> (presente en 90 pa\u00edses):<\/p>\n<figure id=\"attachment_568\" aria-describedby=\"caption-attachment-568\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-568\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-800x800.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/SKS-GUARDABARROS-BICICLETA-JUEGO-RACEBLADE-PRO-700x18-23-MM-451067-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-568\" class=\"wp-caption-text\"><strong>SKS JUEGO RACEBLADE PRO 700X18-23 MM<\/strong><br \/>Juego de guardabarros SKS.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Siendo la rueda trasera de la bici la que m\u00e1s \u201cmolesta\u201d en carretera -al proyectar mas cantidad de agua sobre la espalda y gemelos-, generalmente hay m\u00e1s modelos&nbsp;<strong>para enganchar en la tija<\/strong>, y con sistemas para poder montar y desmontar en cuesti\u00f3n de segundos. Por ejemplo, este de <strong>XLC<\/strong>:<\/p>\n<figure id=\"attachment_576\" aria-describedby=\"caption-attachment-576\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-576\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-150x150.jpg 150w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-768x768.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-400x400.jpg 400w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-800x800.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-125x125.jpg 125w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/XLC-GUARDABARROS-BICICLETA-XLC-MG-C07-GUARDABAR.TRAS_.26-28-540x42m-539001-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-576\" class=\"wp-caption-text\">El guardabarros trasero <strong>XLC MG-C07 GUARDABAR.TRAS.26-28 540X42M&nbsp;<\/strong>es v\u00e1lido para&nbsp;fijaci\u00f3n en tijas de entre 24 &#8211; 36 mm de di\u00e1metro. Sus dimensiones son&nbsp;540 mm Largo x 42 mm ancho. Peso: 180g. Para bicis de&nbsp;26-28&#8243;.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Guardabarros acoplables<\/strong><\/h2>\n<p>Si queremos ser a\u00fan m\u00e1s minimalistas, existen <strong>guardabarros que se encajan directamente en el sill\u00edn o bajo la horquilla<\/strong> mediante un par de bridas.<\/p>\n<p>Son <strong>v\u00e1lidos tanto para carretera como para MTB.<\/strong>&nbsp;<strong>Te quitar\u00e1n las salpicaduras m\u00e1s gordas sin penalizar apenas en peso ni aerodin\u00e1mica<\/strong>. Un muy buen compromiso entre peso y grado de protecci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Sill\u00edn bici de monta\u00f1a<\/strong>:<\/h3>\n<figure id=\"attachment_569\" aria-describedby=\"caption-attachment-569\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-569\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-SILLIN-OZONE-MTB-401369.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-SILLIN-OZONE-MTB-401369.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-SILLIN-OZONE-MTB-401369-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-SILLIN-OZONE-MTB-401369-150x150.jpg 150w, 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carretera<\/strong>:<\/h3>\n<figure id=\"attachment_571\" aria-describedby=\"caption-attachment-571\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-571\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARROS-SILLIN-OZONE-ROAD-401370.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARROS-SILLIN-OZONE-ROAD-401370.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARROS-SILLIN-OZONE-ROAD-401370-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/OZONE-GUARDABARROS-BICICLETA-GUARDABARROS-SILLIN-OZONE-ROAD-401370-150x150.jpg 150w, 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bicicleta carretera y MTB.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Para una <strong>horquilla de monta\u00f1a<\/strong><\/h3>\n<figure id=\"attachment_572\" aria-describedby=\"caption-attachment-572\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-572\" title=\"guardabarros\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ROCKSHOX-GUARDABARROS-BICICLETA-RS-GUARDABARROS-547132.jpg\" alt=\"guardabarros\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ROCKSHOX-GUARDABARROS-BICICLETA-RS-GUARDABARROS-547132.jpg 1000w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ROCKSHOX-GUARDABARROS-BICICLETA-RS-GUARDABARROS-547132-300x300.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/ROCKSHOX-GUARDABARROS-BICICLETA-RS-GUARDABARROS-547132-150x150.jpg 150w, 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perfectamente a la horquilla, <strong>es muy dif\u00edcil que se obstruyan con el barro<\/strong>.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n <strong>es muy dif\u00edcil que se puedan enganchar con alg\u00fan palo<\/strong>, ya que son cortos y de pl\u00e1stico blando.<\/li>\n<li>Aunque no son tan seguros como los m\u00e1s largos y anchos, <strong>est\u00e1n en los puntos m\u00e1s comprometidos y protegen muy bien la direcci\u00f3n de la bici, as\u00ed como la cara y la espalda del biker<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s de los guardabarros, existen otros aspectos a tener en cuenta cuando circulamos con nuestra bici sobre suelo mojado. \u00a1\u00c9chale un vistazo a estos <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/consejos-bicicleta-con-lluvia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">7 consejos para ir en bicicleta con lluvia<\/a>!<\/p>\n<p>Por&nbsp;<em><strong>Carlos Maz\u00f3n<\/strong><\/em>, especialista en ciclismo y colaborador de Forum Sport.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque el guardabarros te parezca un accesorio un tanto intrascendente, es un elemento de protecci\u00f3n que puede evitar lesiones provocadas por la suciedad en el culotte, tales como foliculitis, irritaciones, rozaduras o llagas.&nbsp;Todo ello por el barro o la suciedad proyectada a la zona de la espalda y las pantorrillas. Adem\u00e1s, ya sea en carretera [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-elegir-el-guardabarros-de-tu-bici\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"3","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[91,94,93,86,85,92,95,89,87,90,88],"class_list":{"0":"post-561","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ropa-y-accesorios","8":"tag-bici-carretera","9":"tag-bici-ciudad","10":"tag-bici-montana","11":"tag-bicicleta-montana","12":"tag-guardabarros","13":"tag-guardabarros-bici-carretera","14":"tag-guardabarros-integrosc","15":"tag-horquilla-montana","16":"tag-set-guardabarros","17":"tag-sillin-bici","18":"tag-tubo-diagonal"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/01\/guardabarros_portada_5.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-93","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=561"}],"version-history":[{"count":30,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9651,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions\/9651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/633"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}