{"id":5630,"date":"2022-02-09T16:32:24","date_gmt":"2022-02-09T16:32:24","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=5630"},"modified":"2025-01-17T12:42:51","modified_gmt":"2025-01-17T12:42:51","slug":"transmision-sram-eagle-axs-como-instalarla-en-12-pasos","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/transmision-sram-eagle-axs-como-instalarla-en-12-pasos\/","title":{"rendered":"Transmisi\u00f3n SRAM Eagle AXS: c\u00f3mo instalarla en 12 pasos"},"content":{"rendered":"<p>Instalar una transmisi\u00f3n SRAM Eagle AXS es sencillo de realizar. Solamente es cuesti\u00f3n de poner todos los componentes en su lugar, enlazarlos, hacer alg\u00fan peque\u00f1o ajuste y listo para rodar. Como quien dice: conectar y a funcionar. En este post vamos a explicarte paso a paso c\u00f3mo instalarla para que no te quede ninguna duda.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nPara que te hagas una idea de lo sencilla que es la instalaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n electr\u00f3nica e inal\u00e1mbrica SRAM Eagle AXS, solo diremos que la caja que la contiene apenas trae instrucciones, aunque s\u00ed las herramientas b\u00e1sicas para su montaje: una multiherramienta y una plantilla (luego veremos para qu\u00e9 sirve).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5631 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_1.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_1.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_1-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes de proceder al montaje <strong>debes asegurarte de que tu rueda es compatible, con n\u00facleo XD<\/strong> y, muy importante, <strong>que la patilla de cambio est\u00e1 perfectamente alineada.<\/strong><\/p>\n<p>Una vez verificado esto, puedes comenzar a desmontar todas las piezas \u201ccableadas&#8221;, es decir, el mando, el cambio y los cables.<\/p>\n<p>Nosotros hemos aprovechado para instalar toda la transmisi\u00f3n completa, casete, cadena y bielas tambi\u00e9n, aunque si ya tienes unos componentes Eagle, puedes mantenerlos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>HERRAMIENTAS<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1s f\u00e1cil no puede ser. Si vamos a instalar cambio, cadena y mando s\u00f3lo necesitaremos:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5632\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_2.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_2.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_2-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_2-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tronchacadenas<\/strong>. Para ajustar la longitud de la cadena.<\/li>\n<li><strong>Llaves Allen<\/strong> de 3 y de 5 mm, y una Torx T25.<\/li>\n<li><strong>Plantilla de ajuste<\/strong>. Esta plantilla se incluye con la transmisi\u00f3n y es fundamental para un correcto ajuste del cambio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>INSTALACI\u00d3N SRAM EAGLE AXS, PASO A PASO\u2026<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1- Comenzaremos <strong>enlazando el cambio con el mando<\/strong>. Para ello mant\u00e9n pulsado el bot\u00f3n AXS del cambio hasta que parpadee en verde, y despu\u00e9s su\u00e9ltalo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5633 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_3.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_3.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_3-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_3-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2- Ahora <strong>pulsa y mant\u00e9n presi\u00f3n en el bot\u00f3n AXS del mando<\/strong>, hasta que parpadee r\u00e1pido, y despu\u00e9s su\u00e9ltalo. El enlace ya se ha creado, ahora solo tienes que pulsar una vez el bot\u00f3n AXS del cambio para confirmarlo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5634 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_4.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_4.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_4-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_4-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>3- <strong>Instala el mando en el manillar.<\/strong> Si tienes <strong>frenos SRAM<\/strong> y lo haces sobre una abrazadera de MatchMaker X podr\u00e1s ajustar la altura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5635 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_5.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_5.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_5-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_5-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>4-<strong> Instala el cambio<\/strong>, asegur\u00e1ndote de que la pesta\u00f1a del cambio apoya en el saliente de la patilla del cuadro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5636 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_6.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_6.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_6-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_6-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>5- <strong>Medimos la longitud de cadena, haci\u00e9ndola pasar por plato y corona grande<\/strong>. En una doble suspensi\u00f3n a\u00f1ade 4 eslabones m\u00e1s a la medida que te d\u00e9 tensa. En una r\u00edgida, a\u00f1ade 2 eslabones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5637\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_7.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_7.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_7-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_7-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>6- <strong>Coloca el eslab\u00f3n desmontable<\/strong>. Si haces el empalme por la parte inferior de la vaina, la flecha debe apuntar hacia el cambio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5638 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_8.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_8.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_8-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_8-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>7- <strong>Pasa la cadena por el cambio y sit\u00faalo en la corona superior, pulsando el mando<\/strong>. Utiliza la plantilla para ajustar la separaci\u00f3n entre el cambio y la corona superior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5639 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_9.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_9.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_9-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_9-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>8- Mediante el tornillo que va a la patilla de cambio se <strong>regula la separaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5640 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_10.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_10.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_10-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_10-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>9- <strong>Sit\u00faa la cadena en la 2\u00aa corona superior<\/strong> y alinea la polea superior del cambio con la corona.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5641 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_11.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_11.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_11-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_11-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>10- Para hacerlo, <strong>mant\u00e9n pulsado el bot\u00f3n AXS del mando y presiona la palanca para subir<\/strong>, para hacer un ligero \u201ctensado&#8221; y mover el cambio hacia la corona grande. Si lo que necesitas es reajustar el cambio en sentido opuesto, mant\u00e9n pulsado el bot\u00f3n AXS mientras pulsas la palanca para bajar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5642 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_12.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_12.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_12-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_12-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>11- Los dos tornillos traseros ajustan los topes del cambio, para que la cadena no se salga ni de la corona superior ni de la inferior. <strong>Sube a la corona grande y utiliza el de la derecha para alinear la polea del cambio con la corona.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5643 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_13.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"802\" height=\"466\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_13.jpg 802w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_13-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_13-768x446.jpg 768w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_13-800x466.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 802px) 100vw, 802px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>12- Ahora <strong>baja al pi\u00f1\u00f3n peque\u00f1o y ajusta el tope utilizando el tornillo de la izquierda<\/strong>. Una vez ajustados los topes, puedes hacer un ajuste fino del cambio, repitiendo las correcciones del paso 10.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5644 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_14.jpg\" alt=\"SRAM Eagle AXS\" width=\"800\" height=\"465\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_14.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_14-300x174.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_14-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y \u00a1listo! la transmisi\u00f3n SRAM Eagle AXS ya est\u00e1 instalada. Sencilla y r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otros post de mec\u00e1nica que te pueden interesar:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cambio-de-plato-hay-que-quitar-eslabones-a-la-cadena\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">CAMBIO DE PLATO: \u00bfHAY QUE QUITAR ESLABONES A LA CADENA?<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/tubelizar-la-mtb-como-hacerlo-en-media-hora\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">TUBELIZAR LA MTB: C\u00d3MO HACERLO EN MEDIA HORA<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-dar-mas-vida-a-la-trasmision-de-la-bici-con-herramientas-que-tenemos-en-casa\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">C\u00d3MO DAR M\u00c1S VIDA A LA TRANSMISI\u00d3N DE LA BICI CON HERRAMIENTAS QUE TENEMOS EN CASA<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Instalar una transmisi\u00f3n SRAM Eagle AXS es sencillo de realizar. Solamente es cuesti\u00f3n de poner todos los componentes en su lugar, enlazarlos, hacer alg\u00fan peque\u00f1o ajuste y listo para rodar. Como quien dice: conectar y a funcionar. En este post vamos a explicarte paso a paso c\u00f3mo instalarla para que no te quede ninguna duda. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/transmision-sram-eagle-axs-como-instalarla-en-12-pasos\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"5","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mecanica"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/ciclismo_instalar_transmision_sram_eagle_axs_portada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-1sO","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5630"}],"version-history":[{"count":15,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9774,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5630\/revisions\/9774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5645"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}