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![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/Arrate_U2A6761.jpg\")
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Lo que es seguro es que los sprinters no acudir\u00e1n a disputar la Itzulia 2022 porque no se les ha perdido nada en un recorrido que s\u00ed atraer\u00e1 a los mejores corredores del pelot\u00f3n mundial, empezando por el d\u00fao esloveno Roglic \u2013 Poga\u00e7ar<\/strong>, probablemente los dos mejores corredores en la actualidad ya sea en grandes o peque\u00f1as vueltas.<\/p>\n Profundizando en el recorrido, la edici\u00f3n Itzulia 2022 presenta muchos puertos, si bien, exceptuando la \u00faltima etapa, la mayor\u00eda de ellos no son los m\u00e1s conocidos o repetidos al menos desde un punto de vista hist\u00f3rico.<\/p>\n No se subir\u00e1n por tanto en esta Itzulia 2022 ni Ordu\u00f1a, Urkiola, La Herrera, Urraki o Jaizkibel, por hablar de los m\u00e1s representativos, pero esto no debe confundirnos y pensar que estamos ante una edici\u00f3n suave. Nada m\u00e1s lejos de la realidad: ser\u00e1 dura y exigente, aunque no suba los puertos cl\u00e1sicos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dentro de los puertos que s\u00ed se ascender\u00e1n en la Itzulia 2022 os queremos mostrar los que a nuestro juicio son los m\u00e1s representativos y de paso animaros a conocerlos, pues tienen historia y encantos que van m\u00e1s all\u00e1 del puro reto de subirlos con nuestras bicicletas.<\/p>\n Los elegidos en esta ocasi\u00f3n son el Vivero,<\/strong> que se subir\u00e1 en la 4\u00aa etapa de la Itzulia 2022, y Azurki<\/strong> y Elosua <\/strong>que se ascender\u00e1n en la 6\u00aa. No hemos tenido en cuenta Arrate porque ya lo comentamos el a\u00f1o pasado<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Estamos ante un puerto que se ha ascendido en varias ocasiones en carreras profesionales, incluidas la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong><\/a> y la Itzulia o Vuelta al Pa\u00eds Vasco, casi siempre en etapas que finalizaban en Bilbao.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Pocas veces ha sido decisivo en el resultado final, si exceptuamos la Vuelta de 2011 con la victoria de Igor Ant\u00f3n. En la presente edici\u00f3n de la Itzulia pensamos que puede producirse un hecho similar o cuando menos provocar la selecci\u00f3n de un peque\u00f1o grupo. Teniendo en cuenta adem\u00e1s que se inicia casi acto seguido del muro de Urruztimendi.<\/p>\n <\/p>\n Si en algo destaca El Vivero, es por su n\u00famero de vertientes. Podr\u00edamos componer hasta m\u00e1s de una docena diferentes.<\/p>\n Las m\u00e1s conocidas son cuatro: Erletxe-El Gallo, Galdakao, Lezama y Bilbao-Enekuri<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n De estas, la m\u00e1s dura es la que subi\u00f3 Igor Ant\u00f3n por Galdakao. Pero nada que ver en dureza con las restantes muy poco conocidas, la mayor\u00eda con rampas por encima del 20%<\/strong>.<\/p>\n En esta edici\u00f3n de la Itzulia 2022 el Vivero se asciende dos veces en la 4\u00aa etapa por vertientes diferentes<\/strong> y que curiosamente son el primer y el \u00faltimo puerto del d\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n La primera subida de la 4\u00aa etapa se realizar\u00e1 por Erletxe-El Gallo, que no presentar\u00e1 mayores dificultades por cuanto est\u00e1 en el km 70 y se subir\u00e1 a tren.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La parte m\u00e1s seria la encontramos en los primeros 400 m<\/strong>., donde no se baja del 10%<\/strong> con una m\u00e1xima del 14%.<\/p>\n Los 4 km siguientes los haremos inmersos en un bosque mezcla de pinares y arbolado aut\u00f3ctono.<\/p>\n Los dos \u00faltimos, desde los caser\u00edos de Padrola, presentan una pendiente exigente del 7-8%.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los tres siguientes son absolutamente llanos, por un terreno abierto junto a un campo de golf. Las vistas desde este punto son magn\u00edficas.<\/p>\n Y ya solo queda el kil\u00f3metro final que comienza con una rampa al 10% pero sin mayor dificultad ya que es muy corta y la pendiente se queda en un 4% hasta la cima.<\/p>\n Comentar tambi\u00e9n que el Tour de 2023<\/strong> ha elegido esta misma vertiente como puerto final de la primera etapa Bilbao-Bilbao<\/strong><\/a>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si alguien viene por aqu\u00ed alguna vez, recomendamos tomar una pista asfaltada que nace a la derecha en la misma cima y que tras 700 m al 9% nos deja junto a unas antenas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si las bordeamos a pie por una senda junto a ellas, podremos disfrutar de unas espl\u00e9ndidas vista en todas direcciones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Es una de esas otras vertientes menos conocidas y eso significa que seguro tocar\u00e1 sufrir.<\/p>\n Por lo menos la carretera est\u00e1 asfaltada y en perfecto estado, lo que ayuda bastante.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Empezamos con casi un kil\u00f3metro suave hasta el paso sobre la autopista, al que sigue un leve descenso que nos mete de lleno en ese muro de un kil\u00f3metro largo al 15%<\/strong>.<\/p>\n Lo m\u00e1s duro son 700 m al 17%.<\/p>\n Y lo encontramos de improviso porque una curva tras el descenso nos impide verlo. La pendiente aumenta hasta superar el 20%.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un m\u00ednimo descanso de apenas 20 m junto a la ermita de San Antol\u00edn nos permite contemplar la rampa m\u00e1s dura con un 23% de pendiente m\u00e1xima junto a un caser\u00edo<\/strong>, rampa que adem\u00e1s es en recta y asusta a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Tras ella, un descanso y otra rampa dura aunque corta y que nada tiene que ver con lo pasado.<\/p>\n Un tramo de perfil irregular pero mucho m\u00e1s suave nos deja en la carretera principal que asciende desde Artxanda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n De ah\u00ed a la cima quedan algo m\u00e1s de 3 km al 3-4% que nos van a parecer llanos si es que a\u00fan nos queda algo en la reserva.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En esta edici\u00f3n de la Itzulia se desciende por la vertiente que se ha subido en el primer paso, con lo que quedan 20 km a meta, lo que dar\u00e1 un bonito espect\u00e1culo de persecuci\u00f3n si es que se han producido cortes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Desde que en 1994 se incluyera en la ya desaparecida Euskal Bizikleta, es un puerto que viene siendo habitual en la Itzulia por el juego que ofrece y su cercan\u00eda con Eibar y el Santuario de Arrate. Y este a\u00f1o tambi\u00e9n estar\u00e1 presente en la Itzulia 2022.<\/p>\n En sus inicios fue denominado como el \u201cMortirolo Vasco\u201d.<\/em> No cabe duda que posee rampas de entidad y una dureza notable, pero comparar casi cualquier puerto con el Gigante de la Valtellina<\/em> es casi una osad\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La subida a Azurki, propiamente dicha tiene dos vertientes: norte y sur. La habitual, m\u00e1s dura y original es la norte<\/strong>.<\/p>\n Lo que ocurre es que para llegar a subir Azurki hay que ascender antes alg\u00fan puerto previo, viniendo por cualquiera de sus vertientes.<\/p>\n De esta manera, para subir la cara sur habr\u00e1 antes que subir el puerto de Azkarate ya sea desde Azkoitia o desde Elgoibar y para subir la cara norte se abren tambi\u00e9n diferentes alternativas: la de Itziar, la de Lastur o la de Endoia. \u00a1Menudo l\u00edo!, \u00bfverdad?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n No nos dejemos llevar por las apariencias, no es tan complicado; pero anotad que al menos podr\u00eda haber 7 distintos inicios para llegar a subir Azurki (en realidad hay m\u00e1s, porque no estoy teniendo en cuenta caminos vecinales que suben a caser\u00edos).<\/p>\n <\/p>\n Ahora que estamos situados, vamos a comentar la ascensi\u00f3n que har\u00e1 la Itzulia a Azurki en 2022 y que subir\u00e1 por un punto de partida distinto al que hizo en 2021. La del a\u00f1o pasado se hizo pasando por Lastur y este a\u00f1o se har\u00e1 empezando en Zestoa y previo paso por el puerto de Endoia<\/strong>.<\/p>\n Y eso significa que estamos ante la opci\u00f3n m\u00e1s exigente<\/strong> que se puede hacer para subir el puerto de Azurki por cualquiera de sus vertientes y uno de los puertos de paso m\u00e1s duros que hay en el Pa\u00eds Vasco.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El d\u00fao Endoia-Azurki significa por tanto subir dos puertos cortos pero exigentes<\/strong>.<\/p>\n Endoia tiene un inicio explosivo, desde el mismo pueblo de Zestoa<\/strong> ubicado entre Zumaia y Azpeitia y que cuenta con un Balneario inmenso, ideal para el descanso y la relajaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n Lo que no va a permitir ning\u00fan tipo de relajo por nuestra parte es la bienvenida que nos ofrece el puerto con rampas de hasta el 18% de inclinaci\u00f3n<\/strong> que nos har\u00e1n venir provistos de desarrollos adecuados.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Las fuertes pendientes se prolongar\u00e1n por espacio de casi 2,5 km donde apenas habr\u00e1 descansos y pondr\u00e1n a prueba nuestras piernas y respiraci\u00f3n.<\/p>\n Carretera siempre estrecha y sin vistas en la parte de abajo<\/strong> dar\u00e1n paso en la parte alta de la monta\u00f1a a un imponente mirador de la geograf\u00eda local conforme llegamos al barrio de Endoia que da nombre a la ascensi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Las pendientes ser\u00e1n mucho m\u00e1s amables y, al no haber cartel, el inicio de la bajada ser\u00e1 el indicador de que hemos coronado este primer aperitivo y proseguir nuestro camino.<\/p>\n Un r\u00e1pido descenso de menos de 2 km nos conducir\u00e1 a un cruce que deberemos tomar a mano izquierda direcci\u00f3n Lastur, si bien no vamos a llegar a tal localidad.<\/p>\n Estaremos en una carretera ancha, impecable, que es la que viene del pueblo y alto de Itziar.<\/p>\n Con pendiente descendente llegaremos a un nuevo cruce en menos de 2 km que marcar\u00e1 el desv\u00edo a Lastur, que ignoraremos, continuando nuestra marcha sin hacerle caso.<\/p>\n Estamos ya en las primeras estribaciones de Azurki<\/strong> y de nuevo tocara ponerse manos a la obra. La carretera volver\u00e1 a estrecharse mucho, y el paisaje es singular y precioso, t\u00edpicamente vasco, rodeado de monta\u00f1as, vegetaci\u00f3n y un verdor muy intenso, pues el agua de la lluvia suele mojar a menudo estas campas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si hemos elegido un buen d\u00eda de primavera o verano no deberemos preocuparnos por ello: la tranquilidad y quiz\u00e1s alg\u00fan perro habitante de alguno de los caser\u00edos que jalonan el camino puede ser un peligro o un incordio en caso de no estar convenientemente atado.<\/p>\n No tardaremos en tener que poner todo nuestro empe\u00f1o para sortear las primeras rampas serias, sobre todo la que hay tras una herradura junto a un caser\u00edo y que llegan hasta el 19% de pendiente, m\u00e1xima inclinaci\u00f3n de todo el puerto.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Vendr\u00e1 a continuaci\u00f3n un peque\u00f1o descanso, ideal para echar un \u00faltimo trago de agua y entrar en los 1500. m m\u00e1s duros de la subida<\/strong> y los que le dieron fama<\/strong>.<\/p>\n En su d\u00eda era un pinar cerrado, pero en la actualidad con las talas que ha sufrido el bosque se ve mucho m\u00e1s abierto.<\/p>\n Lo que no ha variado es la pendiente<\/strong> que se estabilizar\u00e1 entre el 11-13%<\/strong> durante este tramo y apenas ceder\u00e1 un \u00e1pice.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La parte final de la ascensi\u00f3n, tras pasar dos herraduras y atravesar un primer paso canadiense, nos dir\u00e1 c\u00f3mo nos ha dejado el puerto.<\/p>\n Si tenemos reserva y energ\u00edas, este tramo nos permitir\u00e1 bajar pi\u00f1ones e incrementar notablemente la velocidad, pues la pendiente es variable pero siempre por debajo de los dos d\u00edgitos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si por el contrario el peaje ha sido alto, apenas variaremos ni nuestra postura ni bajaremos coronas, y se nos har\u00e1 m\u00e1s largo y duro de lo que la pendiente marca, pero ser\u00e1 por el peaje sufrido en las rampas anteriores.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n De nuevo el final es algo extra\u00f1o, sin un cartel ni nada que indique que acabamos de doblegar uno de los puertos m\u00e1s duros de Gipuzkoa<\/strong>.<\/p>\n La pendiente negativa y el dejar de pedalear ser\u00e1 el s\u00edntoma de final de puerto que bien merece un cartel indicativo de que nos encontramos a 672 m. de altitud<\/strong>.<\/p>\n Puede parecer poco, pero en Gipuzkoa hay pocos puertos que lo superen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Lo que no puede faltar si estamos con hambre es la parada en el restaurante que hay en el barrio de Madariaga, antes de llegar en descenso a la cima de Azkarate, con un fenomenal merendero y hasta un peque\u00f1o parque infantil por si nos espera la familia.<\/p>\n Brindar con una sidra, comer el men\u00fa abundante y generoso que nos ofrecen y terminar con un buen postre casero.<\/p>\n Nos los hemos ganado, sobre todo si venimos desde Endoia, la m\u00e1s exigente de las vertientes de Azurki.<\/p>\n Ahora ya sab\u00e9is por qu\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Elosua es uno de los grandes puertos de paso guipuzcoanos que une las localidades de Azkoitia y Bergara<\/strong>.<\/p>\n Puerto en su d\u00eda mucho m\u00e1s frecuentado por el tr\u00e1fico y al que nuevas infraestructuras y carreteras m\u00e1s sencillas han ido poco a poco dejando de lado, siendo a d\u00eda de hoy uso de gente de la zona, excursionistas y ciclistas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Es un gran puerto por ambas vertientes, dentro de lo que podemos considerar los puertos de la provincia: casi 700 m.<\/strong>, una longitud respetable y una pendiente media exigente.<\/p>\n Es m\u00e1s duro, sin duda alguna, por su vertiente sur de Bergara, m\u00e1s corto (7,5 km) y constante que por la norte de Azkoitia, algo m\u00e1s larga (9,6 km) y con dos descansos intercalados en su parte central.<\/p>\n <\/p>\n Debe su fama ciclista, adem\u00e1s de a su dureza, a ser un puerto que a\u00f1o tras a\u00f1o re\u00fane a los mejores escaladores del campo aficionado en la tradicional subida a Gorla, que es el sobrenombre con el que se conoce a este puerto<\/strong>.<\/p>\n No debemos confundirnos: el puerto es Elosua, pero debido a un barrio que hay por su vertiente norte casi en la cima y de nombre Gorla, la tradicional prueba ciclista adopta dicho nombre y es por eso que es casi m\u00e1s conocido por este top\u00f3nimo que por el paso real del puerto.<\/p>\n En Gorla han ganado muchos de los que en su d\u00eda fueron los mejores escaladores del campo aficionado y que luego tambi\u00e9n brillaron en profesionales: Landa, Contador, Purito Rodr\u00edguez, Garate, Sastre, Cuesta, Blanco, Cabestany,<\/strong> \u2026 entre otros.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sin ser una subida con pendientes muy altas, todo lo contrario de Azurki, debe su fama a ser muy constante y casi no bajar del 8% en ning\u00fan momento<\/strong>.<\/p>\n Esto, unido a su longitud, casi 8 km.<\/strong>, le otorgan una dureza no habitual en los puertos guipuzcoanos, m\u00e1s cortos y con menos pendiente media.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Es tambi\u00e9n un puerto muy utilizado en sus entrenamientos por ciclistas alaveses y guipuzcoanos que vienen desde el Goierri.<\/p>\n Por obligarles a m\u00e1s de 20 minutos de esfuerzo continuado, por su tranquilidad y por ser un buen puerto de enlace para proseguir distintas rutas: Landa o el ezkiotarra Alex Aranburu han comentado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que suelen subirlo a menudo entrenando.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Tiene un inicio de casi 4 km. tan duro o incluso m\u00e1s que su famosa vertiente sur, pero luego va perdiendo fuerza y ofrece descansos y zonas de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n Antes de coronar la ascensi\u00f3n, uno puede desviarse al barrio de Gorla que da nombre a la carrera.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En la cima del puerto hay un bar acogedor y donde uno se puede tomar un buen bocadillo, adem\u00e1s de ofrecer campas amplias para poder pasar el d\u00eda cuando la meteo respeta.<\/p>\n No debemos olvidar que estamos a casi 700 m y que si el d\u00eda no es bueno, las campas abiertas y expuestas al aire pueden ser fr\u00edas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sea cual fuere, ya os hemos dado un motivo m\u00e1s para conocer esta ascensi\u00f3n m\u00e1s cerrada y tapada por Azkoitia, o abierta, verde y bella por Bergara.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Por\u00a0Rub\u00e9n Berasategui<\/strong>, colaborador de la revista Ziklo<\/strong><\/a> y de Forum Sport<\/p>\n <\/p>\n Otras rutas para salir con la bici y disfrutar:<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Itzulia 2022 no subir\u00e1 alguno de sus puertos m\u00e1s m\u00edticos (Urkiola, La Herrera, Jaizkibel…), pero eso no quiere decir que vaya a ser menos dura y exigente. Y si no, \u00e9chale un vistazo a estos tres puertos que te presentamos en detalle por si te animas a coronarlos… […]<\/p>\n![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_Elosua_Gorla_Azkoitia_3.jpg\")
<\/p>\nLos 3 puertos m\u00e1s atractivos de la Itzulia 2022: El Vivero, Azurki y Elosua<\/strong><\/h2>\n
El Vivero: \u00a1rampas de hasta el 23%!<\/strong><\/h3>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_vivero_por_Erletxe-El-Gallo.jpg\")
<\/p>\nAscenso por dos vertientes diferentes<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_vivero_por_Erletxe_1.jpg\")
<\/p>\nEl primer ascenso por Erletxe-El Gallo<\/strong><\/h4>\n
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El paso final por Zamudio-San Antol\u00edn es ya otro cantar<\/strong><\/h4>\n
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Azurki, el \u201cMortirolo Vasco\u201d<\/strong><\/h3>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki.jpg\")
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<\/p>\nLa ascensi\u00f3n de este a\u00f1o<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_3.jpg\")
<\/p>\n![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_7.jpg\")
<\/p>\nDesde Endoia a las primeras estribaciones de Azurki<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_4.jpg\")
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<\/p>\nLa parte final de la ascensi\u00f3n<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_5.jpg\")
<\/p>\n![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_8.jpg\")
<\/p>\n![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_azurki_9.jpg\")
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Un merecido descanso<\/strong><\/h4>\n
Elosua \u2013 Gorla: todos los grandes escaladores pasaron por aqu\u00ed<\/strong><\/h3>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_Elosua_Gorla_Bergara_3.jpg\")
<\/p>\nUn puerto de fama merecida<\/strong><\/h4>\n
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<\/p>\nUna subida exigente con una pendiente larga y constante<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_Elosua_Gorla_Bergara.jpg\")
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Azkoitia, l<\/strong>a vertiente menos conocid<\/strong>a<\/strong><\/h4>\n
![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_Elosua_Gorla_Azkoitia_2.jpg\")
<\/p>\n![\"Itzulia](\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/03\/ciclismo_itzulia_2022_Elosua_Gorla_Azkoitia_1.jpg\")
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