{"id":5987,"date":"2022-04-06T15:50:52","date_gmt":"2022-04-06T15:50:52","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=5987"},"modified":"2022-04-06T15:50:52","modified_gmt":"2022-04-06T15:50:52","slug":"como-reparar-un-pinchazo-con-un-kit-tubeless","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-reparar-un-pinchazo-con-un-kit-tubeless\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo reparar un pinchazo con un kit tubeless"},"content":{"rendered":"

En nuestro nuevo posts sobre mec\u00e1nica hoy vamos a indicarte como puedes reparar un pinchazo con un kit tubeless. Es un proceso bastante sencillo que solo requiere como en muchas otras reparaciones de un poco de pr\u00e1ctica, algo de fuerza, una mano firme y sobre todo saber que es lo que hay que hacer y c\u00f3mo.
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Como queremos ayudarte a que puedas hacerlo<\/strong> f\u00e1cil y r\u00e1pidamente<\/strong>, para que un pinchazo en plena ruta no eche a perder tu salida, vamos a explicarte en cinco pasos lo que tienes que hacer para reparar un pinchazo con un kit tubeless.<\/p>\n

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Reparar un pinchazo con un kit tubeless en 5 pasos<\/strong><\/h2>\n

Aqu\u00ed te mostramos c\u00f3mo hacerlo, paso a paso:<\/p>\n

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  1. C\u00f3mo encontrar el agujero:<\/strong> Si el l\u00edquido todav\u00eda est\u00e1 \u201cfresco\u201d un peque\u00f1o punto indicar\u00e1 el lugar, como se muestra en la imagen. Si todav\u00eda hay un objeto extra\u00f1o como una astilla, o incluso un tornillo, ret\u00edralo.<\/li>\n<\/ol>\n

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    1. Preparaci\u00f3n del orificio:<\/strong> Hay que ensanchar un poco el agujero (si el da\u00f1o ha sido menor) y rasparlo con el escariador o rallador que suele venir con el kit. Esto facilitar\u00e1 la perforaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de la mecha.<\/li>\n<\/ol>\n

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      1. Insertar la mecha:<\/strong> Ahora inserta una mecha lo m\u00e1s gruesa y larga posible en el orificio a trav\u00e9s de la abertura de la horquilla. Ojo, no hay que perforar.<\/li>\n<\/ol>\n

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        \"reparar<\/p>\n

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        1. Hacer la punci\u00f3n:<\/strong> Presionar la horquilla y clavar con fuerza. Lo ideal es perforar con un ligero \u00e1ngulo para no da\u00f1ar la cinta de sellado de la llanta. Luego saca la herramienta y g\u00edrala varias veces.<\/li>\n<\/ol>\n

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          1. Corta el sobrante:<\/strong> Ahora podemos cortar la goma que sobresale del neum\u00e1tico. Recomendamos dejar un peque\u00f1o exceso para que la mecha tenga algo de libertad en la carcasa del neum\u00e1tico.<\/li>\n<\/ol>\n

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            Para que en plena ruta puedas reparar el pinchazo r\u00e1pidamente es que cojas pr\u00e1ctica antes, por lo que ser\u00eda ideal que pudieras practicar antes con un neum\u00e1tico viejo<\/strong>, hasta que ya domines la t\u00e9cnica.<\/p>\n

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            \u00bfQu\u00e9 Kit Tubeless utilizar?<\/strong><\/h2>\n

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            En este enlace<\/a> puedes encontrar varios Kit Tubeless que puedes utilizar y todos ellos te pueden servir.<\/p>\n

            Por recomendarte uno, el kit Tubeless Lezyne<\/a> es un kit de reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos Tubeless con tubo de almacenamiento de aluminio mecanizado. Combina de escariador de neum\u00e1ticos y herramienta de inserci\u00f3n. Incluye cinco tapones para neum\u00e1ticos.<\/p>\n

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            \u00bfTe interesa saber c\u00f3mo seguir mejorando tu bicicleta? Pues aqu\u00ed tienes otros posts de mec\u00e1nica muy interesantes:<\/p>\n