{"id":6661,"date":"2022-08-23T08:17:05","date_gmt":"2022-08-23T08:17:05","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=6661"},"modified":"2022-08-23T08:17:38","modified_gmt":"2022-08-23T08:17:38","slug":"top5-lubricantes-para-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/top5-lubricantes-para-bicicleta\/","title":{"rendered":"Top5 lubricantes para bicicleta: cuida lo m\u00e1s importante de tu bici"},"content":{"rendered":"<p>Si tienes una bicicleta, sea de la modalidad que sea, has de saber que hay un mantenimiento que no puedes dejar de hacer con cierta frecuencia: el cuidado de la transmisi\u00f3n y, sobre todo, de la cadena. Para que puedas cuidarlas como se merecen aqu\u00ed tienes nuestro top5 de lubricantes para bicicleta.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nLa cadena es la pieza m\u00e1s importante de la transmisi\u00f3n de la bici y por ello requiere el m\u00e1ximo de nuestros cuidados, en <a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/limpieza-y-engrasado-de-la-transmision-bicicleta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">este post anterior<\/a> explic\u00e1bamos c\u00f3mo hacer para limpiar y engrasarla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6661 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='\/es-es\/blogs\/ciclismo\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"284\" height=\"600\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_3.jpg 284w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_3-142x300.jpg 142w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='\/es-es\/blogs\/ciclismo\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"284\" height=\"600\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_1.jpg 284w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_1-142x300.jpg 142w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>\u00bfPor qu\u00e9 hay que lubricar la transmisi\u00f3n?<\/strong><\/h2>\n<p>La transmisi\u00f3n es uno de los componentes m\u00e1s importante de nuestra bici. Todos los elementos de la transmisi\u00f3n son met\u00e1licos por lo que, manteni\u00e9ndolos bien lubricados, conseguiremos&#8230;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reducir el ruido<\/strong> y la fricci\u00f3n<\/li>\n<li>Evitaremos un <strong>desgaste prematuro<\/strong>.<\/li>\n<li>Evitaremos que la <strong>corrosi\u00f3n<\/strong> afecte a todos estos elementos.<\/li>\n<li>El aceite nos ayudar\u00e1 a que, cuando cambiemos de <strong>pi\u00f1ones o platos<\/strong>, la <strong>transici\u00f3n<\/strong> entre ellos sea mucho <strong>m\u00e1s suave y precisa<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6674 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_4.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_4.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_4-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A la hora de comprar un lubricante para la transmisi\u00f3n de nuestra bicicleta, <strong>es primordial tener en cuenta las condiciones climatol\u00f3gicas en las que la vamos a dar uso<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Tambi\u00e9n es importante tener en cuenta si somos una persona muy meticulosa con el cuidado de nuestra bici o si somos un poco \u201cdejados\u201d<\/strong> y no la mimamos tanto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6672 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_2.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_2.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_2-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lo que os presento ahora es una <strong>selecci\u00f3n de 5 aceites<\/strong> de las marcas <strong>Finish Line<\/strong> y <strong>Muc-off<\/strong> para que puedas elegir el que m\u00e1s se adapte a tu forma de utilizar y cuidar tu bicicleta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Top5 de lubricantes para bicicleta<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>1. Finish Line Seco<\/strong><\/h3>\n<p>Comenzamos el Top5 lubricantes para bicicleta con <strong>un lubricante seco para la cadena y la transmisi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>El lubricante <strong>Teflon-Plus<\/strong> de la marca&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cubiertasmtb.com\/m-finish-line-13.html\">Finish Line<\/a>&nbsp;es <strong>un lubricante polivalente para cadenas de bicicleta, pero tambi\u00e9n para el resto de componentes de la transmisi\u00f3n<\/strong> (desviador, cambio, cassette, platos, cables y fundas).<\/p>\n<p>Es <strong>apto para todo tipo de uso, tanto en bicicleta de carretera, urbana, ebike, como de monta\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Ideal para condiciones secas, tambi\u00e9n se puede usar en tiempo de lluvia, pero deber\u00e1s lubricar tras cada salida.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El Finish Line seco es un aceite sint\u00e9tico con micro part\u00edculas de teflon\u00ae para un efecto m\u00e1s duradero.<\/li>\n<li>F\u00f3rmula &#8220;secado r\u00e1pido&#8221;: este lubricante, una vez aplicado, deja una capa fina que <strong>repele las salpicaduras de agua<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Eficacia \u00f3ptima de la transmisi\u00f3n<\/strong>: El Teflon-Plus no atrae el barro ni la suciedad, evitando que se vuelva pastoso, ayudando a dilatar la vida \u00fatil de los pi\u00f1ones, cadena&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Este aceite le puedes encontrar tambi\u00e9n en formato aerosol.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6668 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_seco.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_seco.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_seco-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_seco-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/finish-line-aceites-y-lubricante-bicicleta-lubricante-teflon-bote-4-oz-t00040101-1000145554-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>2. Finish Line Humedo<\/strong><\/h3>\n<p>Lubricante h\u00famedo para la cadena de la bicicleta y la transmisi\u00f3n, con cualidades de penetraci\u00f3n superiores.<\/p>\n<p>El lubricante Cross Country H\u00famedo de la marca Finish Line est\u00e1 compuesto por <strong>aceites sint\u00e9ticos de alta viscosidad muy duraderos y aditivos antidesgaste<\/strong>.<\/p>\n<p>Es <strong>un lubricante para cadenas de bicicleta, pero tambi\u00e9n para el resto de componentes de la transmisi\u00f3n<\/strong> (desviador, cambio, cassette, platos, cables y fundas). <strong>Ideal para condiciones clim\u00e1ticas extremas<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6667 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_humedo.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_humedo.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_humedo-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_humedo-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/finish-line-aceites-y-lubricante-bicicleta-lubricante-cross-country-bote-4-oz-c00040101-1000328354-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>3. Finish Line Cera<\/strong><\/h3>\n<p>Lubricante Finish Line Krytech Cera que <strong>funciona a la perfecci\u00f3n bajo todo tipo de condiciones climatol\u00f3gicas<\/strong>, pero sin duda su punto fuerte son las zonas m\u00e1s secas.<br \/>\nPuesto que no forma una pel\u00edcula grasa una vez aplicado, es <strong>perfecto para no absorber ni polvo ni suciedad<\/strong>.<\/p>\n<p>El componente Krytox creado por Dupont, unido al molibdeno M2, ceras especiales y otros componentes hacen que el Krytech sea suave, silencioso y suficientemente duradero.<\/p>\n<p><strong>Siendo un aceite con base de cera, requiere una aplicaci\u00f3n m\u00e1s frecuente, pero su limpieza, su durabilidad y sus propiedades de lubricaci\u00f3n lo convierten en el aliado perfecto para las condiciones m\u00e1s secas y polvorientas.<\/strong><\/p>\n<p>A la hora de aplicar este lubricante tenemos que tener en cuenta de que la superficie de la cadena, cassette o el componente que sea, ha de estar muy limpio, si queda suciedad, \u00e9sta quedar\u00e1 recubierta por la cera y no funcionar\u00e1 correctamente.<\/p>\n<p><strong>La cera es para quien le gusta mimar mucho la bici y emplea el tiempo suficiente en ello.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6666 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_cera.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_cera.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_cera-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_finish_line_cera-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/finish-line-aceites-y-lubricante-bicicleta-krytech-12600002-1000500697-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>4. Muc-Off Dry Lube Seco<\/strong><\/h3>\n<p>El lubricante Muc-Off Dry Chain Lube est\u00e1 hecho a base de una cera vegetal y polytetrafluoroethylene (P.T.F.E) que hace reducir la fricci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tal como dicen las instrucciones de este lubricante (y la mayor\u00eda de los lubricantes) <strong>para su mejor funcionamiento hay que aplicarlo con la cadena limpia y 4 horas antes de usar la bici.<\/strong><\/p>\n<p>El motivo no es otro que <strong>la cera tiene un tiempo de secado para su funcionamiento \u00f3ptimo.<\/strong><\/p>\n<p>El lubricante Muc-Off Dry Chain Lube consigue que, al ser muy l\u00edquido y ligero, se meta hasta lo m\u00e1s profundo, haciendo que los componentes est\u00e9n preparados para una buena salida, en este caso, est\u00e1 indicado para tiempo seco, si lo usas con lluvia tendr\u00e1s que volver a lubricarla para la siguiente salida.<\/p>\n<p>Muc-Off Dry Lube es <strong>biodegradable en un 95%<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6669 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_dry.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_dry.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_dry-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_dry-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/mucoff-aceites-y-lubricante-bicicleta-aceitera-muc-off-seco-bio-120-ml-227033-1000616660-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>5. Muc-Off Wet H\u00famedo<\/strong><\/h3>\n<p>Lubricante h\u00famedo MUC-OFF <strong>para condiciones de lluvia, mojado y de barro<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Repele el agua y previene la corrosi\u00f3n, asegura cambios de marcha suaves y sedosos y reduce la fricci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>Aun estando indicado para h\u00famedo, se puede utilizar igualmente en ambiente seco, pero al ser m\u00e1s espeso, \u00e9ste manchar\u00e1 m\u00e1s las partes en las que lo hayamos echado.<\/p>\n<p><strong>Apto para toda la transmisi\u00f3n<\/strong>, cadenas, cables, cambios y mandos.<\/p>\n<p>F\u00f3rmula biodegradable con base de aceites vegetales, contiene aditivos biodegradables y sin petr\u00f3leo. Adem\u00e1s, el <strong>sistema de pipeta facilita su aplicaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6670 aligncenter\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_wet.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_wet.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_wet-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_muc_off_wet-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/mucoff-aceites-y-lubricante-bicicleta-aceitera-muc-off-humedo-bio-120-ml-227035-1000616661-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"lubricantes para bicicleta\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>Esta es mi selecci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/ciclismo\/mantenimiento-bicicleta\/aceites-y-lubricante-bicicleta-30089-c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lubricantes para bicicleta<\/a>. Una vez sepas cual se adapta mejor a tus necesidades, no olvides que una buena limpieza de tu bici antes de lubricarla es lo que mejor la va a venir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por&nbsp;<strong>Federico Vuelta Fern\u00e1ndez<\/strong>, de&nbsp;<em>Forum Sport Alisal, <\/em>Santander.<\/p>\n<p>Si te interesa m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la transmisi\u00f3n de la bici, aqu\u00ed puedes encontrarla:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/limpieza-y-engrasado-de-la-transmision-bicicleta\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">LIMPIEZA Y ENGRASADO DE LA TRANSMISI\u00d3N DE LA BICICLETA: C\u00d3MO HACERLO EN 6 PASOS<\/a><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-dar-mas-vida-a-la-trasmision-de-la-bici-con-herramientas-que-tenemos-en-casa\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">C\u00d3MO DAR M\u00c1S VIDA A LA TRANSMISI\u00d3N DE LA BICI CON HERRAMIENTAS QUE TENEMOS EN CASA<\/a><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/transmision-sram-eagle-axs-como-instalarla-en-12-pasos\/\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark noopener\">TRANSMISI\u00d3N SRAM EAGLE AXS: C\u00d3MO INSTALARLA EN 12 PASOS<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si tienes una bicicleta, sea de la modalidad que sea, has de saber que hay un mantenimiento que no puedes dejar de hacer con cierta frecuencia: el cuidado de la transmisi\u00f3n y, sobre todo, de la cadena. Para que puedas cuidarlas como se merecen aqu\u00ed tienes nuestro top5 de lubricantes para bicicleta. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/top5-lubricantes-para-bicicleta\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"5","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2,5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bicis","8":"category-mecanica"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/08\/ciclismo_top5_lubricantes_para_bicicleta_portada.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-1Jr","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6661"}],"version-history":[{"count":12,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6684,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions\/6684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6675"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}