{"id":7497,"date":"2023-03-31T15:02:06","date_gmt":"2023-03-31T15:02:06","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=7497"},"modified":"2025-01-16T16:28:12","modified_gmt":"2025-01-16T16:28:12","slug":"mantenimiento-y-cambio-de-rodamientos-revisa-bujes","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/mantenimiento-y-cambio-de-rodamientos-revisa-bujes\/","title":{"rendered":"Mantenimiento y cambio de rodamientos: \u00a1Revisa tus bujes!"},"content":{"rendered":"

Si cada vez que pedaleas sientes que el giro de tu bicicleta no es lo suficientemente manejable y c\u00f3modo y notas ciertos chasquidos, quiz\u00e1s sea un buen momento para realizar una revisi\u00f3n a tus bujes. En este post, te ense\u00f1amos en 12 sencillos pasos c\u00f3mo hacer correctamente el mantenimiento y cambio de rodamientos de tu bicicleta.<\/p>\n

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\"mantenimiento<\/p>\n

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HERRAMIENTAS<\/strong><\/h2>\n

Las herramientas son muy variables, en funci\u00f3n de las ruedas que tengas puedes necesitar unas u otras, incluyendo llaves planas que aqu\u00ed no te mostramos. Para las SRAM Roam 30 que hemos usado, con estas son suficientes:<\/p>\n

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  1. Martillo de Nylon.<\/strong> Para extraer el eje y los rodamientos sin da\u00f1arlos.<\/li>\n
  2. Alicates<\/a>.<\/strong> A veces las tapas de los bujes no salen tirando s\u00f3lo con la mano.<\/li>\n
  3. Extractor.<\/strong> Esto es una herramienta para embutir ara\u00f1as en tubos de direcci\u00f3n, pero puede servir para insertar rodamientos, luego te lo mostramos.<\/li>\n
  4. Botador.<\/strong> Lo utilizaremos para extraer rodamientos de donde est\u00e9n alojados.<\/li>\n
  5. Rodamientos de repuesto.<\/strong> Para sustituir si los tuyos est\u00e1n da\u00f1ados.<\/li>\n
  6. Grasa con Litio.<\/strong> Mejor para rodamientos que giran a gran velocidad y calor.<\/li>\n<\/ol>\n

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    \"mantenimiento<\/p>\n

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    Paso a paso: Mantenimiento y cambio de rodamientos<\/strong> <\/h2>\n

    Salvo Shimano, que usa rodamientos de conos ajustables donde las bolas van sueltas, pr\u00e1cticamente el resto de marcas del mercado utilizan rodamientos sellados.<\/p>\n

    Estos van embutidos a cierta presi\u00f3n entre el eje y el cuerpo del buje, y no son ajustables. Si el rodamiento se desgasta y adquiere holgura es el momento de cambiarlo por uno nuevo, aunque con un sencillo mantenimiento puedes alargar su vida \u00fatil mucho m\u00e1s.<\/p>\n

    Te ense\u00f1amos a realizar el mantenimiento y cambio de rodamientos.<\/p>\n

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        1. \u00bfTienes holguras?<\/strong><\/h3>\n