{"id":758,"date":"2019-03-05T10:02:56","date_gmt":"2019-03-05T10:02:56","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=758"},"modified":"2019-03-05T15:48:52","modified_gmt":"2019-03-05T15:48:52","slug":"ciclismo-por-cantabria-alta-montana","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/ciclismo-por-cantabria-alta-montana\/","title":{"rendered":"Ciclismo por Cantabria: 3 etapas de alta monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Te proponemos tres rutas de ciclismo por Cantabria ideales para una Semana Santa que cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca : pondr\u00e1n a prueba tus piernas y pueden ser un aut\u00e9ntico V\u00eda Crucis si no est\u00e1s bien preparad@.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En el n\u00famero 24 de <a href=\"http:\/\/www.ziklo.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ZIKLO<\/a> tuvimos la oportunidad de entrevistar al corredor del Movistar <strong>Mikel Landa<\/strong>. Al margen de las concentraciones, sentimos curiosidad por saber d\u00f3nde entrenaba cuando se encontraba en casa y buscaba entrenamientos de calidad y con monta\u00f1a.<\/p>\n<p>Nuestra pregunta concreta fue <em>\u201c\u00bfSueles ir a los Pirineos?\u201d<\/em><\/p>\n<p>La respuesta de Mikel fue: <em>\u201cPoco, rara vez: \u00bfPara qu\u00e9 ir tan lejos teniendo Cantabria al lado de casa?\u201d.<\/em><\/p>\n<p>As\u00ed es, muchas veces nuestro subconsciente nos lleva a pensar que los \u00fanicos lugares para realizar entrenamientos de monta\u00f1a y fondo est\u00e1n en lugares concretos. De un tiempo a esta parte y sobre todo gracias al esfuerzo de mucha gente an\u00f3nima, hemos podido comprobar que esto no es as\u00ed. Asturias por supuesto, pero zonas como Le\u00f3n, Galicia, pueden encadenar sin ning\u00fan tipo de problemas etapas de 4000-5000 m de desnivel en un arco de 150-200 km. Pero, <strong>\u00bfqu\u00e9 es lo que el ciclista profesional busca tambi\u00e9n, sobre todo cuando se entrena y prepara una Gran Vuelta?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Respuesta: puertos largos de 40-45 minutos de esfuerzo<\/strong>.<\/p>\n<p>En el Pa\u00eds Vasco a base de encadenar puertos cortos se puede sin problemas llegar a dise\u00f1ar una etapa con esos n\u00fameros, pero presenta el inconveniente de que los puertos son demasiado cortos y por tanto los esfuerzos en subida no son muy prolongados. Puede valer para preparar peque\u00f1as vueltas por etapas, pero cuando lo que se quiere es preparar una Gran Vuelta con puertos de m\u00e1s de 20-25 km. de ascensi\u00f3n, hace falta acostumbrar el cuerpo a subidas prolongadas y esfuerzos de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>La monta\u00f1a c\u00e1ntabra<\/strong> puede parecer que es una continuaci\u00f3n del Pa\u00eds vasco, pero la realidad nos dice que no es as\u00ed. Sin ser tan abrupta como su vecina Asturias, el ciclismo por Cantabria\u00a0<strong>presenta ascensiones que alcanzan holgadamente los 1000 o 1500 m de altitud<\/strong>, <strong>pero al comenzar de valles muy bajos, el desnivel global a superar es importante y presenta puertos de m\u00e1s de 20 km de longitud que exigen a un profesional esos 40-45 minutos de esfuerzo continuado en subida que demanda<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-770 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Braguia.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"389\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Braguia.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Braguia-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Por ello, os proponemos tres etapas de ciclismo por Cantabria que, con salida en <strong>Espinosa de los Monteros<\/strong> (provincia de Burgos que limita con Cantabria), ofrecen al ciclista una imagen fiel y real de lo que se puede encontrar en Cantabria y su geograf\u00eda.<\/p>\n<p>El colof\u00f3n a cualquiera de las tres etapas que os presentamos podr\u00eda ser la subida final, desde Espinosa de los Monteros, al <strong>Pic\u00f3n Blanco<\/strong> (8 km al 9,3%), subida dur\u00edsima que ha sido final en las dos \u00faltimas ediciones de la <strong>Vuelta a Burgos<\/strong>. Pero, como hemos dicho, esta ascensi\u00f3n final ser\u00e1 opcional y s\u00f3lo para el ciclista que llegue con ganas y fuerzas, porque para superar este puerto con lo que os vamos a proponer a continuaci\u00f3n hay que llegar con energ\u00eda y muchas ganas.<\/p>\n<p>Desde Espinosa de los Monteros y dejando de lado y al criterio del ciclista la ascensi\u00f3n final al Pic\u00f3n Blanco, creo que hay tres puertos imprescindibles: el <strong>Portillo de Lunada, Estacas de Trueba<\/strong> y el <strong>Portillo de la S\u00eda<\/strong>. Todos ellos son un fiel reflejo de lo que acabo de comentaros acerca del ciclismo por Cantabria y puertos imprescindibles para quien venga a conocer la geograf\u00eda c\u00e1ntabra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-771 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Alisas.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"373\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Alisas.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Alisas-300x175.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que las vertientes no son homog\u00e9neas;\u00a0 con homog\u00e9neas me refiero a que no es lo mismo una vertiente que la otra. Un ejemplo: el Tourmalet da igual por d\u00f3nde lo subas que la vertiente ser\u00e1 buena, y luego ya ser\u00e1 cuesti\u00f3n de gustos el decantarse por una u otra.<\/p>\n<p>En estos tres puertos, no es lo mismo subir por una vertiente que por otra, pues la altitud del valle de inicio de la ascensi\u00f3n es muy dispar. El puerto ser\u00e1 maravilloso por cualquiera de las vertientes, pero hay una notablemente m\u00e1s larga y dura que la otra. Subir en una circular todas las vertientes buenas de todas estas ascensiones no es posible, pero s\u00ed sirve para conocerlas y siempre se puede hacer al d\u00eda siguiente la misma ruta en sentido inverso y as\u00ed conocer y ascender todas las vertientes posibles. Tras esta explicaci\u00f3n, vamos con la primera de las etapas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-772 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/La-Gallina.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"339\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/La-Gallina.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/La-Gallina-300x159.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h2><strong>1\u00aa etapa: Las Machorras &#8211; Lunada &#8211; Caracol &#8211; Bragu\u00eda- Estacas de Trueba<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Etapa global de una dureza y longitud media: no llega a 100 km y un desnivel acumulado de 2700 m.<\/strong> <strong>Subimos la vertiente <em>light<\/em> de la Lunada<\/strong> (n\u00f3tese la diferencia entre ambas, una comienza a 811 m de altitud y la otra a 568: hay casi 300 m de diferencia entre una y otra). Como he comentado, <strong>subir la vertiente suave de la Lunada implica que subiremos la dura de Estacas de Trueba<\/strong>. Descenso por un paisaje inolvidable en el cual recomendamos la m\u00e1xima precauci\u00f3n ya que los duros inviernos provocan que la cada vez m\u00e1s saltarina carretera pida a gritos un reasfaltado.<\/p>\n<figure id=\"attachment_759\" aria-describedby=\"caption-attachment-759\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-759 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_1_cantabria.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"288\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_1_cantabria.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_1_cantabria-300x135.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-759\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Pincha aqu\u00ed<\/strong><\/a> para ver la imagen en tama\u00f1o completo.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>El enlace entre una ascensi\u00f3n y otra lo haremos a trav\u00e9s de dos puertos interesantes de paso como son el Caracol y la Bragu\u00eda<\/strong>. Ninguna de las ascensiones presenta pendientes excesivamente duras: son ascensiones relativamente cortas , tanto las dos citadas como la vertiente de Lunada que se inicia en Las Machorras. El puerto duro de esta ruta es el de Estacas de Trueba, con 14 km para subir 800 m. que son un puro deleite para la vista.<\/p>\n<p><strong>Si queremos acabar la etapa con la subida al Pic\u00f3n, incrementamos la dureza de la etapa de un modo notable, y\u00e9ndonos a m\u00e1s de 3500 m acumulados en 110 km, y eso ya son palabras mayores.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_766\" aria-describedby=\"caption-attachment-766\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-766 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Estacas-de-Trueba.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"408\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Estacas-de-Trueba.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Estacas-de-Trueba-300x191.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-766\" class=\"wp-caption-text\">Estacas de Trueba<\/figcaption><\/figure>\n<p>Adjunto enlace a las altimetr\u00edas de cada una de las ascensiones (Fuente: APM)<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=184\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=184<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPerfilusu.asp?id=782\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPerfilusu.asp?id=782<\/a> (NOTA: a partir del km 18)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=246\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=246<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=196\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=196<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>2\u00aa Etapa: Estaca de Trueba &#8211; Bragu\u00eda &#8211; El Caracol &#8211; Alisas &#8211; Portillo de la S\u00eda<\/strong><\/h2>\n<p>La segunda etapa ya presenta n\u00fameros muy serios: <strong>135 km y un desnivel acumulado superior a los 3500 m<\/strong>. <strong>Con el colof\u00f3n final del Pic\u00f3n Blanco<\/strong> superar\u00edamos holgadamente los 4000 m en unos 150 km de recorrido y <strong>podr\u00edamos catalogarlo como una aut\u00e9ntica etapa de alta monta\u00f1a de una Gran Vuelta<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_761\" aria-describedby=\"caption-attachment-761\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-761 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_2_cantabria.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"281\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_2_cantabria.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_2_cantabria-300x132.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-761\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_2.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Pincha aqu\u00ed<\/strong><\/a> para ver la imagen en tama\u00f1o completo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El recorrido de esta etapa de ciclismo por Cantabria es justamente el contrario al final de la 1\u00aa etapa que os hemos mostrado. Subir\u00edamos de salida Estacas de Trueba por donde bajamos ayer, y realizar\u00edamos las vertientes opuestas de Bragu\u00eda y Caracol en ese orden.<\/p>\n<p>Pero, en esta ocasi\u00f3n, <strong>al comenzar el descenso del alto del Caracol, dejaremos de lado el cruce al puerto de la Lunada y continuaremos nuestro descenso hasta Li\u00e9rganes, para de ese modo enlazar los dos puertos finales de la etapa: Alisas por su vertiente m\u00e1s larga y dura<\/strong>, con un trazado rectil\u00edneo en su parte inicial y un encadenado a base de herraduras en sus kil\u00f3metros finales; <strong>y<\/strong> por \u00faltimo <strong>el Portillo de la S\u00eda<\/strong> <strong>por su vertiente dura y larga<\/strong>, la que combina dos puertos: el <strong>Collado del As\u00f3n<\/strong> primero y luego la S\u00eda propiamente dicha.<\/p>\n<p>Hablamos ya de <strong>una ascensi\u00f3n de casi 1300 m de desnivel en 20 km<\/strong>. La singularidad de este puerto con la cascada de nacimiento del r\u00edo As\u00f3n presenta una estampa inolvidable y que s\u00f3lo por ello merece la pena ser visitado. A\u00fan deberemos coronar la S\u00eda para poder completar nuestra etapa.<\/p>\n<p>Como os he dicho, si despu\u00e9s de todo esto hay fuerzas y ganas, el Pic\u00f3n Blanco nos est\u00e1 esperando y sus rampas duras y secas te pueden hacer padecer tanto o m\u00e1s que cualquier puerto dolom\u00edtico del Giro de Italia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_767\" aria-describedby=\"caption-attachment-767\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-767 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Pic\u00f3n-Blanco.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"380\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Pic\u00f3n-Blanco.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Pic\u00f3n-Blanco-300x178.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-767\" class=\"wp-caption-text\">Pic\u00f3n Blanco<\/figcaption><\/figure>\n<p>Adjunto enlace a las altimetr\u00edas de cada una de las ascensiones. Fuente APM<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=197\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=247\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=247<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=520\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=520<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=182\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=182<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=183\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=183<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>3\u00aa Etapa: Portillo de la S\u00eda &#8211; Collado Espina &#8211; Portillo de Lunada &#8211; Las Machorras<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Etapa corta pero muy dura<\/strong>. En esta ocasi\u00f3n <strong>subiremos la vertiente suave de la S\u00eda y la dura de la Lunada<\/strong>, pero el enlace entre ambas lo vamos a hacer por un puerto desconocido por el gran p\u00fablico hasta que fue incluido en la Vuelta a Espa\u00f1a de 2017. Nos estamos refiriendo al <strong>Collado Espina<\/strong> (nombre original del mismo), si bien en la Vuelta lo denominaron como <strong>alto de los Machucos<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_768\" aria-describedby=\"caption-attachment-768\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-768 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Lunada.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"337\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Lunada.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Lunada-300x158.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-768\" class=\"wp-caption-text\">Lunada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esta ascensi\u00f3n es radicalmente opuesta a todas las otras que hemos ido comentando en este art\u00edculo: <strong>rampas explosivas, duras e intensas, que exigir\u00e1n de un desarrollo adecuado para no quedarse literalmente clavado en ellas<\/strong>. Conviene no olvidar que tras haberlo superado, vendr\u00e1 la vertiente dura de la Lunada, que se har\u00e1 a\u00fan m\u00e1s dura tras las rampas del Collado Espina.<\/p>\n<figure id=\"attachment_763\" aria-describedby=\"caption-attachment-763\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-763 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_3_cantabria.jpg\" alt=\"Ciclismo por Cantabria\" width=\"640\" height=\"284\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_3_cantabria.jpg 640w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_3_cantabria-300x133.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-763\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/etapa_3.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Pincha aqu\u00ed<\/strong><\/a> para ver la imagen a tama\u00f1o completo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quiz\u00e1s esta <strong>sea la etapa de ciclismo por Cantabria m\u00e1s espectacular de todas, porque el paisaje del Collado Espina es muy singular<\/strong>, pero pese a su distancia puede que sea la m\u00e1s dura de todas ellas. Ni que decir tiene que si le metemos el final del Pic\u00f3n Blanco, pondremos nuestras piernas a fuego y a prueba: los kil\u00f3metros finales del mismo son muy intensos y duros.<\/p>\n<p>Adjunto enlace a las altimetr\u00edas de cada una de las ascensiones. Fuente APM<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=185\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=185<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=663\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=663<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=180\">http:\/\/www.altimetrias.net\/aspbk\/verPuerto.asp?id=180<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Por <strong>Rub\u00e9n Berasategui<\/strong>, colaborador de la revista Ziklo y de Forum Sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Te proponemos tres rutas de ciclismo por Cantabria ideales para una Semana Santa que cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca : pondr\u00e1n a prueba tus piernas y pueden ser un aut\u00e9ntico V\u00eda Crucis si no est\u00e1s bien preparad@. [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/ciclismo-por-cantabria-alta-montana\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"4","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rutas"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/03\/Ason_portada_cantabria.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-ce","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=758"}],"version-history":[{"count":8,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":783,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758\/revisions\/783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}