{"id":7931,"date":"2023-07-17T08:10:33","date_gmt":"2023-07-17T08:10:33","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=7931"},"modified":"2023-07-17T08:14:38","modified_gmt":"2023-07-17T08:14:38","slug":"controlar-direccion-bici","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/controlar-direccion-bici\/","title":{"rendered":"3 tips para controlar la direcci\u00f3n de la bici a la perfecci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Controlar la direcci\u00f3n de la bici puede resultar dif\u00edcil, ya que las diferencias entre unas y otras y las diferentes geometr\u00edas afectan al control. Pero aparte de esas diferencias hay algo que depende de los ajustes y de nuestra forma de montar. Hoy te traemos 3 tips para que siempre tengas el control de tu bicicleta.<\/p>\n


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1. Pon m\u00e1s peso sobre tu rueda delantera para controlar la direcci\u00f3n de la bici<\/strong><\/h2>\n

Si sientes que no tienes el control que quisieras en la direcci\u00f3n, antes de recurrir a una nueva bici con una geometr\u00eda diferente es probable que lo soluciones poniendo m\u00e1s peso sobre la rueda delantera.<\/strong><\/p>\n

Dicho de otra forma, te recomendamos “sacar” codos para bajar el pecho hacia el manillar<\/strong>: con esto aumentar\u00e1s el agarre de la rueda delantera y har\u00e1s mejor las curvas.<\/p>\n

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\"controlar<\/p>\n

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Tienes que repartir tu peso<\/strong> por igual sobre ambas ruedas, centrando\/adelantando tu posici\u00f3n. Las geometr\u00edas actuales requieren centrar el peso en todo momento.<\/p>\n

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2. El sag de las suspensiones<\/strong><\/h2>\n

Factores que afectan negativamente: el sag de las suspensiones.<\/p>\n

Si tienes poco aire en el amortiguador, la bici se hunde de detr\u00e1s y pierdes peso delante.<\/strong><\/p>\n

Sucede igual si tienes mucho aire en la horquilla: la bici se levanta de delante y te \u201cobliga\u201d a poner m\u00e1s peso detr\u00e1s.<\/p>\n

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\"Control<\/p>\n

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3. Controla la direcci\u00f3n de la bici con la altura del manillar<\/strong><\/h2>\n

Otro punto a revisar es la altura del manillar<\/strong><\/a>: demasiados separadores bajo la potencia consiguen levantar tu cuerpo y desplazar peso hacia detr\u00e1s.<\/p>\n

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\"Controlar<\/p>\n

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Ahora que ya sabes c\u00f3mo controlar la direcci\u00f3n de la bici, tal vez te interese echar un vistazo a estos otros post:<\/p>\n