{"id":8095,"date":"2023-09-27T13:51:25","date_gmt":"2023-09-27T13:51:25","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=8095"},"modified":"2023-09-27T15:47:57","modified_gmt":"2023-09-27T15:47:57","slug":"merida-one-forty-merida-one-sixty-evolucion-innovacion","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/merida-one-forty-merida-one-sixty-evolucion-innovacion\/","title":{"rendered":"Merida One-Forty y One-Sixty: evoluci\u00f3n e innovaci\u00f3n para que llegues m\u00e1s lejos que nunca"},"content":{"rendered":"<p>Prep\u00e1rate para descubrir dos aut\u00e9nticos pepinacos. Despu\u00e9s de un extenso per\u00edodo de desarrollo, Merida realiza una profunda renovaci\u00f3n en ambos modelos: Merida <strong>One-Sixty<\/strong> y <strong>One-Forty<\/strong>. Uno de los aspectos destacados es la implementaci\u00f3n de flexi\u00f3n en la suspensi\u00f3n trasera: \u00bfQuieres conocer todas sus novedades? \u00a1Vamos all\u00e1!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8096\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-1024x595.jpeg 1024w, 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nuevas <strong>One-Sixty<\/strong> y <strong>One-Forty<\/strong>, <strong>suspensiones totales de recorrido medio y largo que apuestan por este dise\u00f1o que simplifica el cuadro y lo hace m\u00e1s ligero.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8097\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-4.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-4.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-4-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-4-1024x595.jpeg 1024w, 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m\u00e1s destacable de estos dos nuevos dise\u00f1os, que ven la luz tras un arduo periodo de desarrollo a cargo de la marca:<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>One-Sixty<\/strong> est\u00e1 orientada al enduro, ya sea para competici\u00f3n o rutas t\u00e9cnicas<\/li>\n<li>La <strong>One-Forty<\/strong> es una bici vers\u00e1til con orientaci\u00f3n trail. Ambas tienen m\u00e1s recorrido que sus modelos predecesores.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-sixty-500-a62211a04235-1000913492-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>One-Sixty<\/strong><\/a> ofrece 170 mm de recorrido en la rueda delantera y 161 mm en la trasera en modo completo de 29&#8243; o 172 mm en configuraci\u00f3n mixta &#8220;mullet&#8221; de 29&#8243; delante y 27,5&#8243; detr\u00e1s.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-forty-400-a62211a04310-1000913500-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>One-Forty<\/strong><\/a>, con ruedas de 29&#8243;, ofrece 150 mm delante y 143 mm detr\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8107\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle.jpeg 1200w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-300x200.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-1024x683.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-detalle-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A pesar de ser dos bicis diferentes, comparten una gran cantidad de detalles y una concepci\u00f3n general<\/strong>, empezando por el menciona <strong>sistema Flextay<\/strong> en la <strong>suspensi\u00f3n trasera<\/strong>, tanto en los modelos de carbono como en los de aluminio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8104\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-15.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-15.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-15-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-15-1024x595.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-15-768x446.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de las nuevas bicis hace que la cantidad de flexi\u00f3n que han de soportar los tirantes es, de hecho, menor que en la propia bici de XC de la marca, la <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-ninety-six-rc-xt-a62211a00646-1000913446-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Ninety Six<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Merida, en su fase de desarrollo, ha verificado, con comparaciones con prototipos provistos de articulaci\u00f3n secundaria, que el efecto que esa ausencia de articulaci\u00f3n ejerce sobre la suavidad de la suspensi\u00f3n es insignificante. <strong>\u00bfEstar\u00e1 Merida abriendo una nueva v\u00eda en los dise\u00f1os de traseras \u201cgrandes\u201d?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8105\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-accion.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-accion.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-accion-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-accion-1024x595.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-accion-768x446.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/strong><\/p>\n<h2>&nbsp;<\/h2>\n<h2><strong>Merida One-Forty y <\/strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-sixty-8000-a62211a04195-1000913491-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>One-Sixty<\/strong><\/a><strong>: Geometr\u00eda<\/strong><\/h2>\n<p>A nivel geom\u00e9trico<strong> Merida sigue las tendencias de aumentar reach, suavizar \u00e1ngulo de direcci\u00f3n y verticalizar el de sill\u00edn.<\/strong><\/p>\n<p>Pero a\u00f1ade <strong>un concepto de adaptabilidad<\/strong>, de dise\u00f1o de tallas, no <strong>basado<\/strong> \u00fanicamente en tama\u00f1os, si no <strong>en preferencias de uso<\/strong>, siguiendo la l\u00ednea de otras marcas como Specialized y su S-sizing.<\/p>\n<p>Es decir, puedes decantarte por modelos con m\u00e1s reach para tener m\u00e1s estabilidad y espacio o menores para m\u00e1s agilidad, seg\u00fan tus preferencias. Merida denomina este sistema de geometr\u00eda\/tallaje Agilometer.<\/p>\n<p>Esto es posible en gran parte gracias a otra gran novedad de estas bicis: ambas cuentan con un <strong>stack reducido<\/strong>, <strong>que permite adaptarse a diferentes alturas.<\/strong> Pero, sobre todo, gracias a otra de las grandes innovaciones de estas nuevas bicicletas: el dise\u00f1o de tija telesc\u00f3pica ajustable en recorrido.<\/p>\n<h3>&nbsp;<\/h3>\n<h2><strong>Tija telesc\u00f3pica Team TR: un cambio de concepto<\/strong><\/h2>\n<p>As\u00ed, la <strong>tija telesc\u00f3pica Team TR<\/strong> puede llegar a tener un <strong>recorrido de hasta 230 mm<\/strong>., un recorrido que puedes ajustar infinitesimalmente hasta s\u00f3lo 30 mm.<\/p>\n<p>Es decir, <strong>con este concepto no subimos o bajamos la tija completa para adaptarnos a nuestro tama\u00f1o, sino el recorrido de la misma<\/strong>, que siempre va anclada \u201ca ras\u201d del tubo de sill\u00edn.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8106\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-d.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-d.jpeg 1200w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-d-300x200.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-d-1024x683.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-d-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-forty-6000-a62211a04270-1000913495-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de m\u00e1s pr\u00e1ctico, se trata de un dise\u00f1o m\u00e1s est\u00e9tico. Mediante este sistema y el ajuste de altura de la potencia conseguimos hacer que diferentes tama\u00f1os de bicis sean v\u00e1lidos para diferentes tama\u00f1os de ciclista, dependiendo de las preferencias de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como antes coment\u00e1bamos, la <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-sixty-500-a62211a04235-1000913492-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>One-Sixty<\/strong><\/a> permite montaje de rueda trasera de 29\u201d en configuraci\u00f3n mullet de 27,5\u201d si buscas m\u00e1s agilidad. Para el cambio se modifica un flip chip que completa la adaptaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8102\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-13.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-13.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-13-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-13-1024x595.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-13-768x446.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al contrario que otras marcas, Merida no apuesta por los ajustes de geometr\u00eda por parte del usuario. No recomienda usar el flipchip en la posici\u00f3n \u201ccontraria\u201d a la dise\u00f1ada para el tama\u00f1o de rueda elegido.<\/p>\n<p>Tampoco hay modificaci\u00f3n de angulaci\u00f3n de direcci\u00f3n. La marca apuesta por el equilibrio geom\u00e9trico conseguido, el ideal para cada una de las bicis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8099\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-4.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-4.jpeg 1200w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-4-300x200.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-4-1024x683.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-4-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-forty-6000-a62211a04270-1000913495-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Merida <\/strong><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/merida-bicicletas-de-montana-one-forty-8000-a62211a04260-1000913494-p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>One-Forty<\/strong><\/a><strong> y One-Sixty: Disponibles en Forum Sport<\/strong><\/h2>\n<p>Hay multitud de detalles en cada una de estas bicis que han sido muy cuidados, especialmente en protecci\u00f3n, en las vainas, tubo diagonal, o articulaci\u00f3n principal, por ejemplo, y tambi\u00e9n en almacenamiento.<\/p>\n<p>Contamos con un gran puerto de carga accesible desde abajo a todo el tubo diagonal, o habit\u00e1culo para multiherramientas bajo el sill\u00edn, y cierre de rueda con llave allen.<\/p>\n<p>Otros detalles que aparecen, seg\u00fan montaje, son el portabid\u00f3n magn\u00e9tico Fidlock, el guardabarros o puerto para anclar c\u00e1mara de repuesto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8103\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-14.jpeg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"1160\" height=\"674\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-14.jpeg 1160w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-14-300x174.jpeg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-14-1024x595.jpeg 1024w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/nuevas-merida-one-sixty-y-one-forty-un-gran-paso-14-768x446.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La gama es amplia en ambas bicis. En Forum Sport podr\u00e1s encontrar 5 montajes <strong>One-Forty&#8230;<\/strong><\/p>\n<p class=\"jetpack-slideshow-noscript robots-nocontent\">El pase de diapositivas requiere JavaScript.<\/p><div id=\"gallery-8095-1-slideshow\" class=\"jetpack-slideshow-window jetpack-slideshow jetpack-slideshow-black\" data-trans=\"fade\" data-autostart=\"1\" data-gallery=\"[{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-forty-5.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8114&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one forty 5&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-forty.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8113&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one forty&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-forty-2.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8112&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one forty 2&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-forty-3.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8111&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one forty 3&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-forty-4.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8110&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one forty 4&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;}]\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageGallery\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/search\/?text=%22Merida+ONE-FORTY%22&amp;submit=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>\u2026 y 2 montajes <strong>One-Sixty<\/strong>\u2026<\/p>\n<p class=\"jetpack-slideshow-noscript robots-nocontent\">El pase de diapositivas requiere JavaScript.<\/p><div id=\"gallery-8095-2-slideshow\" class=\"jetpack-slideshow-window jetpack-slideshow jetpack-slideshow-black\" data-trans=\"fade\" data-autostart=\"1\" data-gallery=\"[{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-sixty.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8117&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one sixty&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-sixty-2.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8116&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one sixty 2&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogs.forumsport.com\\\/es-es\\\/blogs\\\/ciclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/09\\\/one-sixty-3.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;8115&quot;,&quot;title&quot;:&quot;one sixty 3&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;}]\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageGallery\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/search\/?text=%22Merida+ONE-SIXTY%22&amp;submit=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5181 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.forumsport.com\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BOT\u00d3N-ver-producto.jpg\" alt=\"Merida One-Forty\" width=\"105\" height=\"30\"><\/a><\/p>\n<p>\u2026con modelos de carbono y de aluminio en ambos casos, y opciones de color en todos los montajes.<\/p>\n<p>\u00bfTe decides por la Merida One-Forty o por la Merida One-Sixty? Mientras te decides, \u00e9chale un vistazo a estos post:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-elijo-mis-zapatillas-de-mtb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfC\u00f3mo elijo mis zapatillas de MTB?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/orbea-rise-2023-mas-ligera-autonomia-potente\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Orbea Rise 2023: m\u00e1s ligera, m\u00e1s potente y con m\u00e1s autonom\u00eda<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-es-la-mtb-perfecta-para-subir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfC\u00f3mo es la MTB perfecta para subir?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prep\u00e1rate para descubrir dos aut\u00e9nticos pepinacos. Despu\u00e9s de un extenso per\u00edodo de desarrollo, Merida realiza una profunda renovaci\u00f3n en ambos modelos: Merida One-Sixty y One-Forty. Uno de los aspectos destacados es la implementaci\u00f3n de flexi\u00f3n en la suspensi\u00f3n trasera: \u00bfQuieres conocer todas sus novedades? \u00a1Vamos all\u00e1! &nbsp; &nbsp; La utilizaci\u00f3n de flexi\u00f3n en lugar de [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/merida-one-forty-merida-one-sixty-evolucion-innovacion\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"2","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bicis"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/09\/portada-2.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-26z","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8095"}],"version-history":[{"count":8,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8124,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8095\/revisions\/8124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8108"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}