{"id":8531,"date":"2024-02-07T11:49:30","date_gmt":"2024-02-07T11:49:30","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=8531"},"modified":"2024-02-07T11:49:30","modified_gmt":"2024-02-07T11:49:30","slug":"como-trazar-la-curva-en-un-sendero","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-trazar-la-curva-en-un-sendero\/","title":{"rendered":"As\u00ed debes trazar la curva en un sendero"},"content":{"rendered":"<p>Descubre los cinco pasos clave para trazar curvas en senderos con rapidez y seguridad. Y como plus, te damos tres consejos extra para perfeccionar tu t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>C\u00f3mo trazar la curva en un sendero<\/strong><\/h2>\n<ol>\n<li>Nos dirigimos a la curva anticipando m\u00e1s, <strong>nos abrimos y estudiamos d\u00f3nde podemos frenar<\/strong> con mejor agarre y seguridad.<\/li>\n<li>Comenzamos el <strong>movimiento hacia el interior de la curva<\/strong> dej\u00e1ndonos llevar, relajados y con la vista en el interior de la curva.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8535\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_004.jpg\" alt=\"trazar la curva en un sendero\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_004.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_004-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_004-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>En el interior debemos controlar nuestra posici\u00f3n con <strong>brazos y piernas semiflexionados<\/strong> sin dejar de visualizar la trazada m\u00e1s redonda posible.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8536\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_006.jpg\" alt=\"trazar la curva en un sendero\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_006.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_006-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_006-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>Si en la misma salida de la curva nos encontramos con numerosas piedras sueltas, estaremos obligados\/as a alargar la salida e irnos a <strong>buscar directamente el exterior<\/strong>.<\/li>\n<li>Una vez superadas las piedras del exterior, encontramos mejor agarre y <strong>giramos del todo para enfrentarnos al siguiente tramo<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8537\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_015.jpg\" alt=\"trazar la curva en un sendero\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_015.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_015-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/milner_end021_mtb_015-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Trazar la curva en un sendero: 3 maneras de mejorar<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La forma m\u00e1s efectiva de hacer frente a una curva<\/strong> es&#8230;\n<ol>\n<li>Abrirnos lo m\u00e1ximo posible en la entrada<\/li>\n<li>Cerrarnos hasta el v\u00e9rtice de la curva en el interior.<\/li>\n<li>&#8230; y volvernos a abrir en la salida.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8539\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/steelcitymedia_laufey_055.jpg\" alt=\"trazar la curva en un sendero\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/steelcitymedia_laufey_055.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/steelcitymedia_laufey_055-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/steelcitymedia_laufey_055-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La dificultad a\u00f1adida es el propio terreno en s\u00ed. <strong>Debemos anticipar m\u00e1s la frenada y girar donde visualicemos que tenemos un mejor apoyo y agarre para nuestra rueda delantera<\/strong> acompa\u00f1ando el giro de la bici.<\/li>\n<li>Si la pendiente de la curva es pronunciada, debemos de retrasar proporcionalmente nuestro peso para <strong>controlar el centro de gravedad<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que ya sabes c\u00f3mo trazar la curva en un sendero, te dejamos con otros post que te pueden interesar&#8230;:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-subir-los-puertos-de-modo-eficiente\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00d3MO SUBIR LOS PUERTOS DE MODO EFICIENTE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/mantenimiento-de-los-frenos-de-disco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS DE DISCO: AS\u00cd DEBES HACERLO<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/orbea-terra-bici-gravel-se-renueva\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ORBEA TERRA: LA BICI DE GRAVEL DE ORBEA SE RENUEVA EN 2024<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre los cinco pasos clave para trazar curvas en senderos con rapidez y seguridad. Y como plus, te damos tres consejos extra para perfeccionar tu t\u00e9cnica. &nbsp; C\u00f3mo trazar la curva en un sendero Nos dirigimos a la curva anticipando m\u00e1s, nos abrimos y estudiamos d\u00f3nde podemos frenar con mejor agarre y seguridad. Comenzamos el [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/como-trazar-la-curva-en-un-sendero\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8534,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8531","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entrenamiento-y-nutricion"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/02\/portada-35.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-2dB","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8531"}],"version-history":[{"count":4,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8543,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8531\/revisions\/8543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8534"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}