{"id":9086,"date":"2024-07-11T10:41:59","date_gmt":"2024-07-11T10:41:59","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=9086"},"modified":"2024-07-11T11:17:27","modified_gmt":"2024-07-11T11:17:27","slug":"ajustes-biomecanicos-mtb","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/ajustes-biomecanicos-mtb\/","title":{"rendered":"AJUSTES BIOMEC\u00c1NICOS EN MTB: \u00bfES IGUAL QUE EN TU BICI DE CARRETERA?"},"content":{"rendered":"

Pese a que el ejercicio que hacemos en las distintas modalidades de ciclismo es el mismo -empujar unos pedales para mover la bicicleta-, cada una de ellas tiene unas especificidades<\/strong> y factores que influyen<\/strong> tanto en el ajuste de la bici<\/strong> como en la gesti\u00f3n del movimiento<\/strong>. Vamos a detallar los 6 ajustes biomec\u00e1nicos en mtb<\/strong> que debes tener en cuenta antes de afrontar tus senderos favoritos.<\/p>\n

En esta modalidad hay dos factores que intervienen poderosamente en la circulaci\u00f3n y manejo de la bici: el terreno<\/strong> y la pericia del piloto<\/strong>, y sobre ellas vamos a hacer las diferentes elecciones de material y ajuste del mismo.<\/p>\n

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    TAMA\u00d1O DE LA BICICLETA<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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    Las habilidades de manejo del ciclista son un factor determinante en la elecci\u00f3n de talla de la bicicleta.<\/p>\n

    Adem\u00e1s de las medidas antropom\u00e9tricas t\u00edpicas que nos va a recomendar el fabricante -como la altura de entrepierna-, una bicicleta m\u00e1s peque\u00f1a permitir\u00e1 a los pilotos m\u00e1s habilidosos una mayor reactividad y un paso m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>.<\/p>\n

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    \"AJUSTES<\/p>\n

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    En cambio, si nuestra capacidad de manejo no es muy alta, una talla mayor<\/strong> nos proporcionar\u00e1 mayor seguridad y estabilidad<\/strong>.<\/p>\n

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      AJUSTES BIOMEC\u00c1NICOS EN MTB: LONGITUD DEL <\/strong>MANILLAR<\/strong><\/a><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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      La anchura del manillar tambi\u00e9n ser\u00e1 acorde a nuestra capacidad.<\/p>\n

      Un manillar m\u00e1s estrecho aportar\u00e1 m\u00e1s reactividad en pasos \u00e1giles<\/strong>, pero deberemos tener la capacidad suficiente para gobernar esas reacciones r\u00e1pidas con solvencia.<\/p>\n

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      \"AJUSTES<\/p>\n

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        ALTURA DEL <\/strong>MANILLAR<\/strong><\/a><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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        Si tenemos buena capacidad f\u00edsica y un buen dominio de la bicicleta un manillar m\u00e1s bajo nos permitir\u00e1 unos descensos m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong>, as\u00ed como un mejor dominio de nuestra masa en terreno ascendente duro.<\/p>\n

        En cambio, si nuestra condici\u00f3n no es tan buena, un manillar muy bajo va a hacer que suframos demasiado tanto bajando como subiendo.<\/p>\n

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        \"AJUSTES<\/p>\n

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        1. \n

          ALTURA DEL <\/strong>SILL\u00cdN<\/strong><\/a><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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          Sobre el terreno plano, la altura debe ser igual o similar a una bicicleta de ruta. El asunto cambia con las condiciones del terreno.<\/p>\n

          Bajar el centro de gravedad<\/strong> (sill\u00edn m\u00e1s bajo) nos dar\u00e1 mucha m\u00e1s seguridad en bajadas pronunciadas<\/strong>. Los modernos sistemas de tijas telesc\u00f3picas<\/a> permiten bajar la altura del sill\u00edn de modo f\u00e1cil y seguro.<\/p>\n

           <\/p>\n

          \"AJUSTES<\/p>\n

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            AJUSTES BIOMEC\u00c1NICOS EN MTB: RETROCESO DEL <\/strong>SILL\u00cdN<\/strong><\/a><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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            El terreno por donde circulemos va a determinar el ajuste de esta medida. Para ello hay que entender c\u00f3mo interviene nuestra propia masa en el avance de la bicicleta.<\/p>\n

            Si el terreno por donde voy a circular tiene mucho desnivel y subidas duras, el ciclista va a tener que utilizar su propia masa y por ello un sill\u00edn m\u00e1s adelantado le permitir\u00e1 llevar m\u00e1s fuerza a los pedales para superar el terreno<\/strong>.<\/p>\n

            Adem\u00e1s, de esa manera, la rueda delantera estar\u00e1 estable sin hacer el \u201ccaballito\u201d debido a que no lleve encima suficiente masa.<\/p>\n

            En las posiciones A y B de la imagen se puede apreciar c\u00f3mo gestionamos nuestra propia masa para solventar las dificultades:<\/p>\n

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            \"AJUSTES<\/p>\n

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              INCLINACI\u00d3N DEL SILL\u00cdN<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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              Otro punto muy importante en mtb es la inclinaci\u00f3n del sill\u00edn, que tambi\u00e9n debe adaptarse al terreno.<\/p>\n

              Por zonas m\u00e1s o menos llanas, una angulaci\u00f3n neutra est\u00e1ndar nos sirve, pero cuando el terreno se pone muy cuesta arriba un sill\u00edn en posici\u00f3n plana se va a clavar en la zona perineal impidiendo hacer fuerza<\/strong>.<\/p>\n

              En estos casos el sill\u00edn debe tener una inclinaci\u00f3n hacia abajo para que, con la pendiente, vaya a una posici\u00f3n neutra y nos permita pedalear correctamente.<\/p>\n

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              \"AJUSTES<\/p>\n

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              Ahora que ya conoces los ajustes biomec\u00e1nicos en MTB necesarios para disfrutar a tope de tus kil\u00f3metros, te invitamos a echarle un vistazo a estos otros post:<\/p>\n