{"id":9139,"date":"2024-08-07T13:49:33","date_gmt":"2024-08-07T13:49:33","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=9139"},"modified":"2024-08-07T13:49:33","modified_gmt":"2024-08-07T13:49:33","slug":"marcas-en-la-bicicleta-que-indican-que-algo-no-va-bien-tu-bici-te-habla","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/marcas-en-la-bicicleta-que-indican-que-algo-no-va-bien-tu-bici-te-habla\/","title":{"rendered":"Marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien: \u00a1tu bici te habla!"},"content":{"rendered":"

\u00bfSab\u00edas que gracias a algunas se\u00f1ales que tu bicicleta “delata” podemos conocer los or\u00edgenes y soluciones de algunas ineficiencias en tu forma de pedalear o en tu postura sobre la bicicleta?  Aqu\u00ed van 6 marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien en la manera en la que te mueves sobre tu bici \ud83d\ude42 .<\/p>\n

La bicicleta es una m\u00e1quina perfectamente sim\u00e9trica en su relaci\u00f3n de pesos lo que le permite mantener un avance lineal cuando se le aplica fuerza al conjunto. Sin embargo, el ciclista que mueve la bici rara vez comparte esa simetr\u00eda<\/strong> y la bicicleta recoge, a base de marcas, esas disfunciones motoras de la persona que la usa.<\/p>\n

Es decir, las distintas \u201cmarcas<\/strong>\u201d que vamos dejando en ella y sus componentes nos \u201chablan\u201d y nos dan se\u00f1ales inequ\u00edvocas de los d\u00e9ficits de fuerza<\/strong> y disfunciones<\/strong> en el patr\u00f3n motor del ciclista.<\/p>\n

Veamos las m\u00e1s comunes, sus or\u00edgenes y posibles soluciones.<\/p>\n

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1. Bielas marcadas<\/strong><\/h2>\n

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La primera de las marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien es la marca\/s de desgaste en el centro de la biela<\/strong> (normalmente cerca del eje del pedalier). Son producidas por el tal\u00f3n de la zapatilla<\/strong> que roza contra ese componente, produciendo esas rozaduras.<\/p>\n

Pese a que a simple vista veamos que la zapatilla est\u00e1 separada de la biela, cuando pedaleamos, el pie se detiene en su punto m\u00e1s bajo<\/strong> y el \u201carrastre\u201d del pedal hace que el tal\u00f3n gire hacia dentro, rozando la biela.<\/p>\n

Es un movimiento pocas veces detectado por el ciclista, pero la biela delata su existencia.<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

\"Marcas<\/p>\n

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Este d\u00e9ficit de fuerza tiene varios or\u00edgenes<\/strong>: falta de fuerza en los rotadores internos de cadera<\/strong>: aductores, y un mal control estabilizador de los flexores de cadera<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed, mientras la cadera est\u00e1 yendo hacia la extensi\u00f3n, debido a la debilidad de todos esos m\u00fasculos, recurre hacia una rotaci\u00f3n externa para estabilizarse, perdiendo eficiencia en el pedaleo y marcando la bicicleta.<\/p>\n

Si las se\u00f1ales del incorrecto patr\u00f3n motor est\u00e1n en una sola de las bielas<\/strong>, puede indicar tambi\u00e9n la presencia de una \u201crotaci\u00f3n de cadera<\/strong>\u201d: el t\u00edpico ciclista girado encima del sill\u00edn, para entendernos.<\/p>\n

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2. Marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien: vainas marcadas<\/strong><\/h2>\n

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Lo mismo que en la bielas, es probable que las vainas del cuadro de la bicicleta tambi\u00e9n tengan se\u00f1ales debido a los problemas se\u00f1alados antes.<\/p>\n

Pero, en este caso, que las marcas se produzcan tan atr\u00e1s se debe a que la cala del ciclista est\u00e1 excesivamente adelantada<\/strong> y, por ende, la zapatilla m\u00e1s retrasada.<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

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3. Manillar: cinta desgastada<\/strong><\/h2>\n

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En los manillares de carretera es bastante t\u00edpico ver que la cinta en la cruceta est\u00e1 totalmente desgastada y, sin embargo, en la parte inferior del manillar la misma cinta est\u00e1 casi nueva.<\/p>\n

Es decir, el ciclista no se agarra abajo<\/strong>.<\/p>\n

Su rango articular<\/strong> est\u00e1 limitado<\/strong> y no es capaz de ir abajo porque eso implica llevar m\u00e1s masa a los pedales, ergo mayor gasto energ\u00e9tico y su preparaci\u00f3n f\u00edsica no es la id\u00f3nea para el tiempo que le dedica a un lado.<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

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4. Sill\u00edn hundido por un lado<\/strong><\/h2>\n

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Otra de las marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien es un sill\u00edn con s\u00edntomas de mayor desgaste por un lado que por el otro. Esto est\u00e1 reflejando que el lado hundido o con marcas est\u00e1 soportando mayor peso<\/strong> en esa zona que en el resto del sill\u00edn.<\/p>\n

La clave m\u00e1s importante para lograr la simetr\u00eda en la bicicleta es un correcto apoyo<\/strong> de ambos isquiones<\/strong> en el sill\u00edn.<\/p>\n

Si uno de ellos no apoya se produce una inestabilidad de la cadera<\/strong> que compromete todo el rango del movimiento en el ejercicio.<\/p>\n

Es necesario que un\/a profesional establezca las debilidades musculares que provocan esa asimetr\u00eda y, una vez subsanadas, aprender a sentarse correctamente<\/strong> para poder hacer un pedaleo arm\u00f3nico y eficiente<\/strong>.<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

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5. Marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien: Culottes gastados por un lado<\/strong><\/h2>\n

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Muestran exactamente lo mismo que un sill\u00edn hundido, pero de una manera mucho m\u00e1s visual<\/strong>. \u00a1Comprueba si tus culottes llevan marcas en uno de los lados<\/strong>!<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

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6. Calas gastadas por el exterior<\/strong><\/h2>\n

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La \u00faltima de las marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien la podemos ver en las calas de nuestras zapatillas: estas sufren desgaste cuando caminamos sobre ellas.<\/p>\n

Insertadas en el pedal, el desgaste deber\u00eda ser m\u00ednimo ya que apenas hay fricci\u00f3n. Pero en ocasiones apreciamos que por su lado exterior<\/strong> tienen un mayor desgaste que por el interior.<\/strong><\/p>\n

Es decir, el pie intenta escaparse hacia afuera.<\/p>\n

Este punto est\u00e1 muy relacionado con las marcas en bielas<\/strong>, ya que la debilidad de los m\u00fasculos que deber\u00edan deber\u00edan controlar y estabilizar la cadera provocan una compensaci\u00f3n en rotaci\u00f3n externa.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la evaluaci\u00f3n muscular<\/strong> por parte de un profesional, una modificaci\u00f3n del ajuste de las calas<\/strong> <\/a>para dotar de una mayor estabilidad mec\u00e1nica al pie ser\u00e1 tambi\u00e9n imprescindible.<\/p>\n

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\"Marcas<\/p>\n

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Ahora que ya conoces las las marcas en la bicicleta que indican que algo no va bien en tu biomec\u00e1nica, sigue mejorando con estos art\u00edculos:<\/p>\n