{"id":9914,"date":"2025-02-27T16:00:08","date_gmt":"2025-02-27T16:00:08","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/?p=9914"},"modified":"2025-02-27T16:00:08","modified_gmt":"2025-02-27T16:00:08","slug":"cual-es-tecnica-de-pedaleo-mas-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cual-es-tecnica-de-pedaleo-mas-eficiente\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente?"},"content":{"rendered":"<p>En este art\u00edculo exploramos de un modo conciso los principios biomec\u00e1nicos fundamentales de las diferentes t\u00e9cnicas de transmitir fuerza a los pedales, sus caracter\u00edsticas, virtudes y consecuencias. Y, por supuesto, te recomendamos la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente: \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n<p>Y es que un pedaleo eficiente no se trata solo de mover las piernas, sino de aplicar la fuerza de manera \u00f3ptima en cada fase del ciclo, <a href=\"https:\/\/www.forumsport.com\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cadencia-de-pedaleo-optima-en-ciclismo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como vimos en el art\u00edculo sobre la cadencia \u00f3ptima en el pedaleo<\/a> (te recomendamos tenerlo fresco para entender algunos conceptos de este post).<\/p>\n<p>Esto implica coordinar movimientos, mantener una postura adecuada y utilizar los m\u00fasculos correctos de forma sincronizada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9917\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_51.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_51.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_51-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_51-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Pedaleo autodidacta: \u00bfes la <\/strong><strong>t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente?<\/strong><\/h2>\n<p>Ya te adelantamos que no\u2026<\/p>\n<p>Esta forma de pedaleo es atribuible a <strong>ciclistas de bajas prestaciones f\u00edsicas<\/strong>, que tienen poco automatizado el gesto y que <strong>realizan un gran esfuerzo por falta de interiorizaci\u00f3n de la t\u00e9cnica correcta<\/strong>.<\/p>\n<h3><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Freno en fase ascendente.<\/li>\n<li>Poca fuerza a los 30 grados descendente y mucha a partir de los 150\u00ba (p\u00e9rdida de fuerza radial).<\/li>\n<li>Poca eficiencia energ\u00e9tica.<\/li>\n<li>Presenta notable de fuerza radial.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Consecuencias:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Fatiga prematura<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Sobrecarga<\/strong> de musculatura extensora por sobre uso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9931 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/1.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"484\" height=\"400\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/1.jpg 484w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/1-300x248.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/p>\n<h2>&nbsp;<\/h2>\n<h2><strong>Pedaleo redondo<\/strong><strong>: Por qu\u00e9 no es la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Caracter\u00edsticas<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Forma tradicional de explicar la mec\u00e1nica del pedaleo.<\/li>\n<li><strong>Aplicar fuerza en todo el&nbsp; recorrido&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; biela<\/strong>,&nbsp; empujando&nbsp; y traccionando.<\/li>\n<li>Con el&nbsp;&nbsp; pedaleo redondo,&nbsp; los&nbsp;&nbsp; te\u00f3ricos&nbsp;&nbsp; pretend\u00edan&nbsp;&nbsp; subir&nbsp;&nbsp; el aprovechamiento de la fuerza en todo el recorrido de la pedalada, en b\u00fasqueda de un ideal de torque.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concluimos pues diciendo que el denominado pedaleo redondo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Es probablemente lesivo por sobre-solicitaci\u00f3n del psoas iliaco y tensor de la fascia lata<\/strong>.<\/li>\n<li>No es <strong>la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente<\/strong> porque la fuerza extra que me aporta me genera mucha m\u00e1s fatiga proporcionalmente.<\/li>\n<li>No existe en la bibliograf\u00eda cient\u00edfica ni ning\u00fan estudio hecho con ciclistas que concluya que el pedaleo redondo es mejor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9923 size-full\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/2.png\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"484\" height=\"400\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/2.png 484w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/2-300x248.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Problemas:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Imposibilidad de aplicar la misma fuerza sobre los pedales \u201ctirando\u201d que cuando se empuja sobre la biela, ya que la musculatura implicada en el pedaleo activo hacia atr\u00e1s y hacia atr\u00e1s-arriba no est\u00e1 preparada para eso.<\/strong> Se trata de musculatura eminentemente postural y con poca capacidad de resistencia<\/li>\n<li>Las posibles lesiones desaconsejan \u201carrastrar\u201d el pedaleo, en busca de aplicar m\u00e1s fuerza en la segunda fase del pedaleo. Las lesiones se&nbsp;&nbsp; concentrar\u00edan&nbsp;&nbsp; sobre&nbsp;&nbsp; todo&nbsp;&nbsp; en&nbsp;&nbsp; la&nbsp;&nbsp; zona&nbsp;&nbsp; lumbar (provocando rotaciones de cadera, hernias, &#8230;)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9918\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/006_forum-sport-cycling.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/006_forum-sport-cycling.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/006_forum-sport-cycling-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/006_forum-sport-cycling-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lesiones en psoas il\u00edaco<\/strong> (s\u00f3lo preparado para levantar el peso de la pierna, no para tirar). Al reclutarse esta musculatura para realizar esa funci\u00f3n, provocamos:\n<ul>\n<li>Dolor en espalda baja.<\/li>\n<li>Inestabilidad p\u00e9lvica.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sobrecargas<\/strong> en porci\u00f3n distal de tensor de fascia lata y de sartorio. Musculatura postural.<\/li>\n<li><strong>Puntos muertos<\/strong>: imposible aplicar la misma fuerza en el pedal a 90\u00ba que a 0\u00ba y 180\u00ba.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Pedaleo inercial: la <\/strong><strong>t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente<\/strong><\/h2>\n<p>El pedaleo inercial, <strong>la alternativa l\u00f3gica y biomec\u00e1nicamente sostenible<\/strong>.<\/p>\n<p>Con una base f\u00edsica y cient\u00edfica explicamos <strong>la <\/strong><strong>t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente y no lesiva: el pedaleo inercial.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9919\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_201.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_201.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_201-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/orca_action_201-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>El punto en el que la biela est\u00e1 paralela al suelo es el punto en el que se desarrolla m\u00e1s fuerza, exceptuando cuando la cadencia es elevada y la intensidad baja.<\/p>\n<p>Esto quiere decir que el valor de fuerza aplicado aqu\u00ed es determinante del resultado total de la pedalada. Seg\u00fan esto:<\/p>\n<ul>\n<li>Los grados colindantes a 90 grados son fundamentales para buscar el apoyo y trasmisi\u00f3n de fuerza necesaria para poder trasmitir la fuerza que generamos.<\/li>\n<li><strong>El pedaleo inercial generar\u00e1 menor desgaste metab\u00f3lico, y una mejor aplicaci\u00f3n de fuerzas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9924\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/3.png\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"484\" height=\"400\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/3.png 484w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/3-300x248.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Es <strong>la forma de pedalear m\u00e1s l\u00f3gica y biomec\u00e1nicamente eficiente<\/strong>, y adem\u00e1s <strong>no lesiva<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00danicamente en la fase descendente del pedal aplicamos fuerza propulsiva, siendo alrededor del punto en el que la biela est\u00e1 paralela al suelo donde se encuentra su punto de aplicaci\u00f3n m\u00e1s alto.<\/p>\n<p>El recobro o fase ascendente del pedal coincide con la fase descendente del pedal de la otra pierna, por lo tanto, el movimiento de pedaleo sobre el eje es en s\u00ed mismo fruto de la inercia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9920\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/086_forum-sport-cycling.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/086_forum-sport-cycling.jpg 800w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/086_forum-sport-cycling-300x225.jpg 300w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/086_forum-sport-cycling-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Si se aplica fuerza cuando el pedal est\u00e1 vertical, bien arriba, o bien abajo, estaremos trabajando contra&nbsp; la&nbsp; inercia,&nbsp; ralentizando&nbsp; el&nbsp; paso&nbsp; de&nbsp; los pedales&nbsp; por&nbsp; esos&nbsp; puntos&nbsp; muertos,&nbsp; cosa&nbsp; contraproducente&nbsp; a&nbsp; la&nbsp; hora&nbsp; del rendimiento<\/strong>.<\/p>\n<h3><strong>Caracter\u00edsticas de la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Diferencia entre punto m\u00e1xima y m\u00ednima fuerza muy marcada.<\/li>\n<li>Solo fuerza descendente.<\/li>\n<li>Eficiencia mec\u00e1nica de 60 a 70%.<\/li>\n<li>Fase ascendente neutra: sin tracci\u00f3n\/freno.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9925\" src=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/4.jpg\" alt=\"T\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente\" width=\"600\" height=\"444\" srcset=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/4.jpg 600w, \/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/4-300x222.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que ya conoces la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente, sigue estos consejos si quieres llevar tu rendimiento al siguiente nivel:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\">\n<p class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/geles-con-mas-carbohidratos-para-ciclistas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los 5 geles con m\u00e1s carbohidratos para ciclistas: \u00a1maximiza tu energ\u00eda!<\/a><\/strong><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"entry-title\">\n<p class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/10-ejercicios-para-pedalear-mas-rapido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10 ejercicios para pedalear m\u00e1s r\u00e1pido<\/a><\/strong><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"entry-title\">\n<p class=\"entry-title\"><strong><a href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/4-entrenamientos-mtb-ponerse-rapido-en-forma\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los mejores entrenamientos MTB para ponerse r\u00e1pido en forma<\/a><\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este art\u00edculo exploramos de un modo conciso los principios biomec\u00e1nicos fundamentales de las diferentes t\u00e9cnicas de transmitir fuerza a los pedales, sus caracter\u00edsticas, virtudes y consecuencias. Y, por supuesto, te recomendamos la t\u00e9cnica de pedaleo m\u00e1s eficiente: \u00a1Sigue leyendo! Y es que un pedaleo eficiente no se trata solo de mover las piernas, sino [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/cual-es-tecnica-de-pedaleo-mas-eficiente\/\">Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":615,"featured_media":9928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9914","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entrenamiento-y-nutricion"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/02\/portada-1.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paisHG-2zU","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/615"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9914"}],"version-history":[{"count":6,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9932,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914\/revisions\/9932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9928"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/ciclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}