{"id":104,"date":"2016-11-02T11:51:22","date_gmt":"2016-11-02T11:51:22","guid":{"rendered":"\/es-es\/blogs\/montana\/?p=104"},"modified":"2016-11-08T11:15:39","modified_gmt":"2016-11-08T11:15:39","slug":"que-hacer-ante-un-accidente-en-la-montana","status":"publish","type":"post","link":"\/es-es\/blogs\/montana\/que-hacer-ante-un-accidente-en-la-montana\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 hacer ante un accidente en la monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La belleza de la monta\u00f1a no debe enga\u00f1arnos: se trata de un entorno que puede volverse muy peligroso<\/strong>, y que pocas veces perdona los errores cometidos.\u00a0Adem\u00e1s, algunas de las pr\u00e1cticas que en ella hacemos son consideradas, con raz\u00f3n, como deportes de riesgo<\/strong>.<\/p>\n

Esto hace que el tener un conocimiento de autoprotecci\u00f3n se vuelva extremadamente importante. En este art\u00edculo \u00a0te damos algunos consejos para conseguir evitar riesgos y c\u00f3mo actuar en caso de accidente.<\/p>\n

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\"accidente_montana_1\"<\/a>En la monta\u00f1a, la lejan\u00eda, la ausencia de medios materiales y la dificultad para contar con la ayuda de personas expertas, hacen que casi cualquier problema de salud se vuelva cr\u00edtico,\u00a0para ello es fundamental saber qu\u00e9 hacer si, a pesar de actuar con prudencia<\/em>, ocurre alg\u00fan <\/strong>accidente<\/strong><\/em>.\u00a0La regla b\u00e1sica es el PAS<\/strong><\/em>\u00a0(proteger, alertar, socorrer)<\/strong>.<\/em><\/p>\n

Proteger<\/strong><\/p>\n

\"accidente-de-montana-2\"<\/a><\/p>\n

En primer lugar, cuando un accidente<\/strong> ocurre hay que procurar que no se agrave o afecte a otras personas. Si es un simple mal paso<\/strong> en una pista amplia, el riesgo se puede controlar f\u00e1cilmente, pero si se ha producido una ca\u00edda por un desnivel<\/strong>, habr\u00e1 que evitar que la persona afectada<\/strong> se deslice y siga cayendo, o que otras puedan hacerlo al intentar ayudarla.<\/p>\n

En \u00a0otro tipo de situaciones m\u00e1s extremas como, un desprendimiento de piedras o una avalancha, antes de aproximarse hay que asegurarse de que el lugar sea suficientemente seguro o designar a alguien para controlar posibles peligros. Asegurada la zona, en la medida de lo posible, nos aproximaremos a quien precisa nuestra ayuda, veremos qu\u00e9 le ha pasado y cu\u00e1l es su situaci\u00f3n:<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 consciente? Para comprobarlo, nos pondremos a su lado y le hablaremos preguntando c\u00f3mo se encuentra.Tambi\u00e9n podemos tocarle ligeramente<\/strong> para llamar su atenci\u00f3n.<\/p>\n

\"accidente-de-montana-5\"<\/a><\/p>\n

Si nos responde, iremos analizando lo que nos cuenta y lo que podemos apreciar sobre su estado<\/strong>, intentando evitar movimientos innecesarios. Si la persona afectada est\u00e1 inconsciente,<\/strong> debemos comprobar si respira, acercando nuestro o\u00eddo a su nariz y boca, si no apreciamos que respire, examinaremos la posibilidad de que su propia lengua o alg\u00fan objeto le bloqueen la v\u00eda respiratoria.<\/p>\n

Con el m\u00ednimo de movimientos posible<\/strong>, debemos poner\u00a0 su cuerpo boca arriba<\/strong> y preferentemente sobre una superficie dura, con los brazos y las piernas alineados, nos situaremos de rodillas<\/strong>, junto al lado derecho de la v\u00edctima.Colocando una de nuestras manos en su frente y otra en el ment\u00f3n, haremos una ligera extensi\u00f3n del cuello, en un\u00a0 gesto similar al que hacemos voluntariamente para mirar algo, en un techo o en el cielo.<\/p>\n

Con eso evitaremos que la lengua, relajada en una persona inconsciente, caiga hac\u00eda atr\u00e1s y obstruya la v\u00eda respiratoria.\u00a0Movilizar la regi\u00f3n cervical, especialmente si podemos apreciar lesiones en la cabeza o el cuello, supone un gran riesgo careciendo de formaci\u00f3n o medios, pero si observamos que no respira se deben tomar decisiones dif\u00edciles.<\/p>\n

\"marcha_a_pie_2\"<\/a><\/p>\n

Si esa maniobra denominada \u201cfrente \u2013 ment\u00f3n<\/strong>\u201d<\/em>\u00a0 logra que la persona respire, de nuevo con el m\u00ednimo de movimientos que su estado permita, procuraremos colocarle en la llamada \u201cposici\u00f3n lateral de seguridad<\/strong>\u201d.\u00a0Pero si no respira, y estamos solos, debemos pasar r\u00e1pidamente al segundo punto del proceso:<\/p>\n

Alertar<\/strong><\/p>\n

Incluso antes de iniciar las maniobras de RCP <\/strong>o reanimaci\u00f3n cardiopulmonar. Es bien sabido que la cobertura telef\u00f3nica, en monta\u00f1a, no alcanza todos los lugares, y que seg\u00fan la \u201cLey de Murphy<\/strong>\u201d, cuando haga falta, no habr\u00e1. El n\u00famero de emergencias 112 <\/strong>tiene un tratamiento especial. De hecho, si nos fijamos en la pantalla de un m\u00f3vil, cuando no tiene cobertura puede aparecer un texto citando \u201cexcepto emergencias<\/strong>\u201d o \u201cs\u00f3lo emergencias<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\"accidente-de-montana-4\"<\/a><\/p>\n

Cualquier compa\u00f1\u00eda cuya se\u00f1al nos llegue, aunque no sea la que tenemos contratada, transmitir\u00e1 una llamada al 112<\/strong>.\u00a0Si, a pesar de todo, no llegamos a ning\u00fan repetidor de telefon\u00eda, tendremos que buscar alg\u00fan punto desde el que podamos observar alguna carretera importante, localidad o estaci\u00f3n de deportes de invierno, para intentar acceder a su zona de cobertura.<\/p>\n

Los walkie talkys<\/strong> de libre uso, o los de radioaficionados y aquellos que trabajan en frecuencias asignadas a Protecci\u00f3n Civil<\/strong>, tambi\u00e9n pueden servirnos para comunicar con el exterior y dar la voz de alarma.\u00a0Logrado el contacto con los servicios de emergencia, con precisi\u00f3n y calma, deberemos informar de quien somos, d\u00f3nde estamos, qu\u00e9 ha pasado y responder a las preguntas que el personal, entrenado para ello nos har\u00e1.\u00a0Si la situaci\u00f3n lo permite, tambi\u00e9n ser\u00e1 importante \u00a0fijarnos en las condiciones del lugar, si hay zonas despejadas como para el aterrizaje de un helic\u00f3ptero, o acceso de veh\u00edculos por pista, si hay o no viento, buena climatolog\u00eda, etc.<\/p>\n

La presencia en el lugar del accidente de personas con experiencia sanitaria o en emergencias puede facilitar las cosas a quien venga a socorrernos. Por ejemplo, guiando al piloto para el aterrizaje, preparando y balizando un lugar adecuado, o asistiendo y estabilizando a la persona accidentada para cuando llegue la ayuda exterior.<\/p>\n

Socorrer<\/strong><\/p>\n

\"accidente-de-montana-3\"<\/a><\/p>\n

Evidentemente, si el accidente ocurre en un grupo<\/strong>, desde el primer momento, podremos dedicar nuestros esfuerzos al socorro de la v\u00edctima mientras otras personas dan el aviso y preparan el acceso de la ayuda exterior.Si la persona afectada no respiraba, tras el aviso debemos iniciar la RCP<\/strong>.<\/p>\n

Sus protocolos van cambiando a medida que los estudios permiten comprobar cu\u00e1l es la pauta m\u00e1s eficaz y la que m\u00e1s vidas salva.\u00a0Las recomendaciones consisten en realizar 30 compresiones tor\u00e1cicas, a un ritmo de 100 cada minuto<\/strong>, y hacer a continuaci\u00f3n dos insuflaciones de aire, con la maniobra frente \u2013 ment\u00f3n<\/strong>, manteniendo esa pauta hasta lograr que la persona accidentada respire, mientras las fuerzas nos lo permitan o hasta la llegada del socorro.<\/p>\n

\"elegir_mochila_1\"<\/a>Cuando la situaci\u00f3n no es tan grave, y careciendo de medios, es bueno saber que incluso algo tan b\u00e1sico como tranquilizar a una persona herida y asustada, estar a su lado y reconfortarla es de gran alivio para quien sufre.\u00a0Proteger del fr\u00edo, o del exceso de calor, utilizando una manta t\u00e9rmica o nuestras prendas, es otra de las cosas sencillas, pero importantes, que debemos hacer.<\/p>\n

Nuestro objetivo<\/strong> principal ser\u00e1 salvar <\/strong>la vida de esa persona y evitar que se agraven las lesiones sufridas, o que otras nuevas puedan ponerla en peligro.\u00a0En cualquier caso, leer este art\u00edculo no ser\u00e1 suficiente. Debemos realizar peri\u00f3dicamente cursos<\/strong> de formaci\u00f3n en Primeros Auxilios<\/strong>. Especialmente si nos gustan los deportes en el medio natural.<\/p>\n

Por: Kepa Lizarraga<\/strong> (Especialista en Medicina del Deporte y colaborador de Forum Sport). <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Conocer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,3,4,2],"tags":[28,22,26,23,24,25,27,29],"class_list":{"0":"post-104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-acampada","8":"category-escalada","9":"category-nieve","10":"category-outdoor","11":"tag-28","12":"tag-accidente","13":"tag-emergencias","14":"tag-montana","15":"tag-primeros-auxilios","16":"tag-rcp","17":"tag-salvar","18":"tag-socorro"},"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/11\/ThinkstockPhotos-844614961.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8n7Aj-1G","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104"}],"version-history":[{"count":9,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions\/265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109"}],"wp:attachment":[{"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/es-es\/blogs\/montana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}