Técnicas MTB para subir mejor: ¡apúntatelas!

Por muy fuerte que estés y muchos vatios que seas capaz de generar, si la técnica básica falla será difícil avanzar. Estas técnicas de MTB para subir mejor te ayudarán a transformar tu potencia en tracción y afrontar con más garantías incluso las subidas más técnicas.

 

1. EQUILIBRA EL PESO

Una de las técnicas MTB para subir mejor más importantes: ni demasiado atrás ni demasiado delante. Lo ideal es intentar repartir el peso de forma equilibrada entre las dos ruedas. ¿Cómo hacerlo?

Dependiendo de la inclinación de la subida tendrás que inclinar el cuerpo hacia delante; cuanto mayor sea la pendiente, más tendrás que hacerlo. Para ello, flexiona los codos y acerca el pecho al manillar, e incluso puedes sentarte en la parte delantera del sillín si es necesario.

 

 

¿Qué ocurre si el peso no está bien distribuido?

Si colocas demasiado peso atrás, perderás control en la rueda delantera y podrías llegar a levantarla del suelo, haciendo un caballito.

Si te inclinas demasiado hacia delante, la rueda trasera perderá tracción y puede empezar a deslizarse.

 

2. ADELÁNTATE Y MIRA HACIA ADELANTE

Si la subida es técnica, con raíces o rocas, anticiparse es clave para llegar arriba. Intenta elegir la mejor trazada, mirando siempre hacia delante, nunca la rueda delantera y si llega una raíz o piedra grande podrás anticiparte y esquivarla o hacer el gesto adecuado para superarla. 

 

 

3. MEJOR UNA CORONA MÁS PEQUEÑA

Hay que elegir el desarrollo adecuado. Lo habrás escuchado mil veces: si conduces un coche por nieve, hay que ir en tercera. Pues con las bicis pasa igual. Siempre es mejor quedarse largo que corto, porque si el terreno es resbaladizo (arena suelta, piedras, en mojado…) un desarrollo muy corto provoca que apliquemos un exceso de fuerza sobre la rueda, haciéndola patinar. 

Dentro de estas técnicas MTB para subir mejor, la regla es clara: nada de meter la reductora en la primera marcha, mejor optar por una corona un poco más pequeña para mantener tracción y control.

 

 

4. TÉCNICAS MTB PARA SUBIR MEJOR: CONTROLA LA CADENCIA

La consecuencia de llevar un desarrollo más largo es que pedaleemos más suave. Sí, nos costará más esfuerzo, pero lograremos llegar arriba.

Por otra parte, hay que controlar la cadencia: si vas a más 80 rpm irás pasado de vueltas, aunque tengas el piñón pequeño seleccionado. Lo ideal es en torno a las 50-60, para no aplicar un exceso de fuerza a la rueda.

 

 

5. ENCUENTRA LA PRESIÓN CORRECTA

Otra de las técnicas MTB para subir mejor es encontrar la presión correcta. Ya sabemos que un neumático muy duro reduce la resistencia a la rodadura, pero la huella o el contacto con el terreno es menor y esto produce una pérdida de tracción en las subidas.

Dependiendo del circuito o la ruta que vayamos a realizar, si cuenta con subidas difíciles o no, habrá que jugar con las presiones e ir probando hasta encontrar el punto de equilibrio. Con menos presión la huella crece, y también el rozamiento y la tracción, facilitando además que el neumático se pueda amoldar a las diferentes irregularidades del terreno. 

 

 
6. QUE TE SIENTES 😉

Esto es bastante lógico y seguro que ya te lo decía tu madre: si subes sentado dejas más peso sobre la rueda trasera y aumenta la tracción. Si te pones de pie, descargarás peso de la rueda trasera, aparte de hacer más fuerza sobre los pedales.

Dentro de estas técnicas MTB para subir mejor, si el terreno tiene poco agarre, lo más probable es que la rueda patine. 

 

 

7. TÉCNICAS MTB PARA SUBIR MEJOR: ¿AMORTIGUADOR BLOQUEADO? NO, GRACIAS

Es un error afrontar las subidas con el amortiguador bloqueado. Lo idóneo es situarlo en la posición de pedaleo o intermedia, pero en algunas situaciones incluso en abierto es mejor.

Algunos sistemas de suspensión tienen sus limitaciones y en abierto devoran tu energía, pero los mejor diseñados la aprovechan para empujar la rueda contra el suelo y la ganancia en tracción es sorprendente.

 

 

8. ¿DE PIE? CUANDO AYUDE…

Bueno, puedes subir todo el rato de pie siempre que el firme sea uniforme y con buena adherencia, como una pista, pero si es irregular mejor es sentado y sólo levantarse en los momentos clave.

Por ejemplo, si de pronto afrontas unas raíz o un escalón, una vez la rueda delantera ha pasado, hay que “ayudar” a la rueda trasera a superarlo.

La manera de hacerlo es separar ligeramente el cuerpo del sillín (unos pocos centímetros, como máximo unos 10 cm) y acompañar el movimiento empujando el manillar hacia delante para dar un pequeño impulso a la bicicleta.

Este gesto permite que la rueda trasera supere el obstáculo con mayor facilidad.

 

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