Bicicletas

Depende de por dónde vayas a rodar. Si vas a salir por pistas y caminos, una bici de montaña rígida es la opción más versátil. Si prefieres el asfalto, una de carretera de aluminio. Si quieres combinar los dos, una gravel. Y para moverte por la ciudad, una bici de paseo o eléctrica.

La talla correcta no depende solo de cuánto mides. Para lograr un ajuste óptimo también es necesario tener en cuenta la longitud de las piernas, las proporciones corporales, la geometría del cuadro, la disciplina ciclista y el uso previsto de la bicicleta.

Para elegir la talla de bicicleta correcta, la medida que más importa es la de la entrepierna, más que la altura: dos personas igual de altas pueden tener piernas muy distintas. En Forum Sport te explicamos cómo medirte en casa en un par de minutos.

 
1. Mide tu entrepierna
 

• Ponte descalzo, de espaldas a una pared y con los pies separados unos 15–20 cm.
• Coloca un libro entre las piernas, con el lomo hacia arriba, y súbelo con firmeza hasta la ingle, como si fuera un sillín.
• Mide desde el suelo hasta el borde superior del libro, en centímetros.

 
2. Calcula la talla del cuadro
 

Multiplica tu medida de entrepierna por el coeficiente de tu tipo de bici. En el ejemplo usamos una entrepierna de 82 cm:

• Carretera y gravel: entrepierna × 0,665. Con 82 cm, unos 54,5 cm (talla 54–55).
• Montaña (MTB): entrepierna × 0,226. El resultado sale en pulgadas: con 82 cm, unas 18,5" (talla M).
• Ciudad, trekking e híbrida: entrepierna × 0,685. Con 82 cm, unos 56 cm.

 
3. Compárala con tu altura
 

• 155–165 cm: talla S en MTB (15–16") y 49–52 cm en carretera (XS-S).
• 165–175 cm: talla M en MTB (17–18") y 52–54 cm en carretera (S-M).
• 175–185 cm: talla L en MTB (19–20") y 54–57 cm en carretera (M-L).
• 185–195 cm: talla XL en MTB (21–22") y 57–60 cm en carretera (L-XL).

Si estás entre dos tallas, la más pequeña será más ágil y manejable, y la más grande, más estable y cómoda en rutas largas. Revisa siempre la tabla de tallas de cada marca, porque no todas miden igual.

 
4. Comprueba con la bici delante
 

• Espacio sobre el tubo: de pie sobre el suelo, debe quedarte un hueco de unos 2–5 cm en carretera y de 5–10 cm en MTB.
• Altura del sillín: entrepierna × 0,883, medida desde el centro del eje del pedalier hasta la parte de arriba del sillín. Con el pedal abajo, la pierna debe quedar casi estirada, con una ligera flexión.
• Alcance: con las manos en el manillar, debes ir cómodo, sin estirarte en exceso ni encogerte.

 
Bicicletas infantiles: talla por rueda
 

En las bicis de niño se elige el tamaño de rueda según la altura:

• 85–100 cm: rueda de 12" (2–4 años aprox.).
• 95–110 cm: rueda de 14" (3–5 años).
• 105–120 cm: rueda de 16" (4–6 años).
• 115–135 cm: rueda de 20" (6–9 años).
• 130–145 cm: rueda de 24" (8–11 años).

El aluminio es resistente, más asequible y una muy buena opción para empezar o para un uso intenso. El carbono pesa menos, filtra mejor las vibraciones y responde mejor al apretar, algo que se nota en salidas largas y en subidas, aunque su precio es más alto.

Una rígida, con suspensión solo delantera, es más ligera, eficiente en subidas y sencilla de mantener, ideal para pistas y rutas de cross country. Una de doble suspensión absorbe mejor los golpes y da más control en bajadas y senderos técnicos, a cambio de algo más de peso y mantenimiento.

La de carretera es más ligera y rápida en asfalto, con ruedas estrechas y una postura más deportiva. La gravel tiene ruedas más anchas, una geometría más relajada y más paso de rueda, así que puedes salir por asfalto y seguir por caminos de tierra sin cambiar de bici.

Para empezar, desde los 2 años, una bicicleta sin pedales que les ayude a ganar equilibrio. Después, la talla se elige por el tamaño de rueda: de 12 a 16 pulgadas para los primeros pedaleos y de 20 a 27,5 pulgadas a medida que crecen. Lo importante es que lleguen al suelo con los pies.

Lo imprescindible es un casco homologado. Después, unas gafas de ciclismo, un culotte con badana para salidas largas, luces si vas a rodar por ciudad o con poca luz, un bidón y un kit básico de reparación con cámara, desmontables y bomba. Un GPS te ayudará a planificar rutas.

Revisa a menudo la presión de las ruedas, limpia y lubrica la cadena después de rodar con barro o polvo y vigila el desgaste de las pastillas de freno. Si compras tu bici en Forum Sport, tienes la primera revisión gratis a los 6 meses en nuestro taller de bicicletas.